Re: [閒聊]頭前和江子翠重劃區,哪裡居住性高?

[hungys (not hungry)]

※ 引述《OPOGOPO (選窩名人)》之銘言：
: 我還沒遇過同時看新莊、江翠、央北甚至三重的客戶

我剛好就是看這三個區域的那位XD
以下是當初研究之後的心得：


[頭前]

優點：
- 週邊街廓較有都會感，有獨棟星巴克、麥當勞和多間銀行。
- 發展比較早，所以區內已有基本生活機能，如早餐店、全聯。
- 部分社區距離幸福站500公尺內，兩站可以接回藍線，或一站捷往機場。
- 因腹地狹長，有一半區域可以吃到幸福路、福壽街既有機能，但靠近副都心、A3的社區
就比較辛苦了。

缺點：
- 往福壽街的小巷和福壽街本身都是行人地獄。
- 環狀線高架通過，部分社區可能會受噪音影響。
- 思源路車流量大，看群組有人說晚上飆仔多會被吵到。
- 緊鄰化成工業區，看群組有人說偶有異味或噪音問題。
- 發展成熟，後續題材相對少。現在回頭看當初看的案子，確實三年多來頂多漲個10%。

結論：預算有限或需要立即機能我會買這。


[江翠北DEF區]

優點：
- 緊鄰華江橋，一橋進北市。
- 因腹地狹長，大部分社區都可以吃到長江路、文化路既有機能。
- 部分社區距離江子翠站500公尺內，藍線無敵，不過上班時間可能比較辛苦。
- 部分社區有水岸河景戶別，但相對就離捷運站較遠，或有部分戶別受台64高架噪音影響
。

缺點：
- 太多某建商的案子，評論自己去查。
- 重劃區內的路幅不大，往舊市區的路口也很小。
- 緊鄰的長江路街廓不是很優，雖然有比以前稍微改善了。
- 往返江子翠站的小巷是行人地獄，雖然有人覺得黃昏市場很方便。
- 不少社區有事務所規劃，組成相對複雜，但相對的商場可能有發展機會。

結論：重度捷運族我會買這。


[央北]

優點：
- 區內品牌建商的選擇很多，國泰的價格都快變二線。
- 純住宅區規劃，環境相對單純，區內壓迫感也相對小。
- 3分鐘就可以上國道三號，到很多地方都可以高架直達，不用跟機車爭道。
- 部分社區可以吃到中央路、中正路、三民路既有機能，多半還算行人友善。
- 緊鄰十四張重劃區+捷運聯開案，還有發展空間，買在山頂的機率相對低一點。

缺點：
- 國中學區不好。
- 區內生活機能還較弱，大部分的店面都是診所或房仲。
- 距離捷運站500公尺內的社區相對少，其中小碧潭線還是班距很長的支線。但區內已經
有公車往返十四張站、大坪林站，另外部分社區可以利用906公車直接進敦南銜接藍線。

結論：開車族或注重居住環境我會買這。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 93.118.41.111 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1771408141.A.D6E.html
→ CYAward: 重度捷運族買江翠北? 先走個1200米行人地獄 到江子翠站
→ CYAward: 江翠北行人地獄問題看起來解決不了 那走到捷運就是假議題
→ CYAward: 另外 江翠北哪有吃的到文化路機能的社區........
→ CYAward: 光是要跨過長江路就夠地獄了
可以走的到江子翠站就等同吃文化路啊...
照你邏輯，那幸福路跟福壽街也不算了。
※ 編輯: hungys (93.118.41.111 日本), 02/18/2026 17:55:51
推 jinso7410: 多軍內戰 就是起噴 先預告
推 bestseal: 都走到捷運站不就等同到文化路了中間還有黃昏市場..然
→ bestseal: 後長江路到底多寬啦比文化路還大條是不是每天地獄來地
→ bestseal: 獄去…
推 daipon: 兩站接回藍線！那個轉乘距離乾脆直接機捷進北市還差不多
推 Alkaline865: 江翠北離捷運500米可能只有兩三案 而且還是穿過雜亂
→ Alkaline865: 市場的距離 其他絕大部分建案都很遠 然後說重捷運買
→ Alkaline865: 這 奇怪偏頗的結論
推 Alkaline865: 反而覺得捷運利用不佳是整個江翠北的硬傷
推 you878787: 可能要更新一下資料，最近A3宏匯二期剛簽約
推 s987692: 要走一公里就不算捷運宅，天冷天熱都麻煩爛死
推 jinso7410: 出口即地下街才是真捷運宅
→ jinso7410: 我知道有幾個案子 出口即地下街
→ jinso7410: 還接六鐵共構加台灣第二高樓 低調
推 Alkaline865: 離捷運出入口過近也不是很好 是覺得50-200米最理想
→ Alkaline865: 這種條件頭前有幾十案可以選 然後江翠北是零
推 suhhwanjen: 頭前的捷運目前價值不大
→ suhhwanjen: 至少等北環段完工後才會顯現優勢
推 jinso7410: 如果A1雙子星有起來，那A3就有優勢了
推 Alkaline865: 捷運價值是使用者來定義 方便用的人最高 現在機捷A3
→ Alkaline865: 日運量已達近1.7萬人次 還在快速成長之中 以後會越
→ Alkaline865: 來越有價值
→ duriel3313: 頭前人，三年多也得回到2022了，哪一案只有漲10%？當
→ duriel3313: 初是看最貴的嗎..
推 CYAward: 三年頭前買到只漲10%的是頭去撞到? 隨便都漲40%以上吧...
推 u4fu3: 長江路只是跨過去而已 是能多地獄 走到DEF區 所有建案走到
→ u4fu3: 文化路平均10分鐘吧 不是很近 但確實算吃的到機能啊！
推 F1ower: 這篇正解，捷運重度用戶是比較江翠北、土城，頭前重劃區不
→ F1ower: 在討論範圍內
推 Alkaline865: 江翠北一個95%以上範圍都在捷運500米外的重劃區 講
→ Alkaline865: 捷運的重度使用有點可笑 根本可定義為沒有捷運
推 F1ower: 事實就是住在這的人，要坐捷運都是走路/騎腳踏車，大概是6
→ F1ower: 00-1000m，阿就沒錢啊，不能接受就是買土城
→ F1ower: 一直講行人地獄+沒人這樣走的，不妨在長江路蹲點觀察，點
→ F1ower: 燈率也可以一併考察
推 Alkaline865: 事實上單以藍線使用土城更近捷運站 江翠北最大賣點
→ Alkaline865: 是河岸宅 並不會是捷運
推 F1ower: 結果不靠河岸的建案才是地區高價
→ F1ower: 靠捷運的價格最高
→ nckueric: 要靠捷運通勤的話不會優先考慮江翠北，頭前跟土城到捷運
→ nckueric: 站都比江翠北方便多了，連生活機能也是比江翠北好
→ nckueric: 江翠北唯一的優勢是自駕離北市相對較近，但其實也沒比頭
→ nckueric: 前近多少，而其他各方面頭前都比江翠北好
→ planta: 無敵版藍線就是以後江子翠上車根本吃不上去，還不如買後
→ planta: 面幾站
噓 planta: https://i.mopix.cc/IMkThM.jpg
噓 planta: 無敵藍線無敵沙丁魚，買江子翠擠不上去，還說比A3快？！
→ planta: 等三班車就超過半小時了，A3都已到士林內湖了！江子翠的人
→ planta: 還在月台上！！
→ planta: https://i.mopix.cc/rvJySd.jpg