推 fish225lin : 溫度問題不解決的話用原廠的也沒用10/12 20:45
補充一下，發燙的是綠聯的MagSafe充電板，手機本體溫溫的而已。家裡還有綠聯的普通
非磁吸充電板，以及紫米的普通非磁吸充電板。從10%一口氣充到100%，手機以及充電板
本體都只是溫溫的而已。目前使用情況良好。
車內的冷氣24.5度常駐。手機跟綠聯的MagSafe是放在陽光曬不到的地方。
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 20:51:30
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 20:53:08
推 ke5566 : 冷氣孔充電架還是有優點的...熱不是問題10/12 21:00
→ ke5566 : 導航的時候就算沒充電, 手機本體還是會燙10/12 21:01
是的哈哈，但我現在比較care的不是溫度，主要還是希望可以邊開導航還可以邊把電充進
去。
推 Cyc13 : MagSafe 不是15w嗎？10/12 21:06
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:06:39
原廠的MagSafe官方是公佈15w沒錯，但是MagSafe實際得輸出功率會根據電池的電量、
溫度，自己做調整。
電量80%以上無線充電的充電功率會降到很低很低。 溫度高的時候充電功率也會自己降低
。
但是綠聯的MagSafe目前只有支援到7.5w，而且實測下來發現超級燙，爬文發現使用原廠M
agSafe 的使用者目前的使用體驗都只是溫溫的而已。所以想問問大家的經驗。
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:14:35
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:16:34
推 sai25 : 裸機原廠magsafe配18W以上的車充 長途電一定是滿的10/12 21:15
→ sai25 : 冷氣直吹很冰 短程也很快就80%慢充了 大都跑7.5W10/12 21:15
→ sai25 : 電量較低時才可能跑12W以上10/12 21:15
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:17:52
謝謝S大的分享，看來我該考慮多買一個原廠的MagSafe放車上了。
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:19:49
推 sai25 : 我是直接車充插type-C的電流表 隨時可知道Magsafe跑10/12 21:18
→ sai25 : 幾瓦 測過最高有18W過10/12 21:18
冒昧問一下s大，請問您車上的18w「以上」車充，是剛好18w嗎？還是是更高功率的呢？
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:21:38
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:23:02
→ sincere77 : 有裝殼都是在妨礙手機散熱10/12 21:28
完全同意！！尤其厚重的防水殼手機要散熱真的很不容易。
推 sai25 : 我有兩個雙孔 Belkin 36W跟Spigen約30W 另外測出mag10/12 21:30
→ sai25 : safe跑到18W是在家充電時測到的 在車上電都還算多10/12 21:30
→ sai25 : 沒測過15W以上10/12 21:30
→ sai25 : 我也不建議裝殼用 magsafe 我自己是裸機使用10/12 21:31
剛剛查了一下，Belkin 36w 的單孔最大輸出也是18w而已，看來我的車充不用換了。
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/12/2021 21:34:52
推 sai25 : 單孔輸出有15W就夠了 反正能跑12W以上的時間也不多( 10/12 21:36
→ sai25 : 70%左右就降速成7.5W了) 另外推冷氣夾 Spigen Mag F 10/12 21:36
→ sai25 : it Designed for Magsafe Car Mount 10/12 21:36
推 ilovebig99 : 有人用過倍思的嗎？10/12 21:59
推 jcellery : 我用原廠的，導航+神盾測速，基本上就是一直掉電10/12 23:01
→ jcellery : 所以我還是改用有線的了～～Magsafe就變車架用XD10/12 23:01
→ alanzeratul : 我連用亞果7.5W那個magsafe都能滿電，導航加Apple10/13 00:15
→ alanzeratul : Music，夾冷氣口沒什麼吧，直接解決散熱 10/13 00:15
推 biggood20708: 這就是magsafe雞肋之處，你一定要放在冷氣口直吹否 10/13 00:16
→ biggood20708: 則溫度永遠降不下來，電量越用越少10/13 00:16
→ biggood20708: 個人試過只能用在車上冷氣口和完全不使用手機的情況 10/13 00:16
→ biggood20708: 只要是使用中，過一陣子手機微溫就開始停止充電了10/13 00:17
推 c16521652 : 裝個carPlay一勞永逸(?) 完全可以避免導航時本體發10/13 02:11
→ c16521652 : 熱 雖然離題有點多 10/13 02:11
→ gga5858 : 用原廠 Magsafe ，且車充支援單孔 20W，沒掉電過10/13 03:43
→ gga5858 : 會發生掉電八成是用副廠的 Magsafe，或是車充不足瓦 10/13 03:45
→ gga5858 : 無線充電會有能量損耗，要20W車充才可讓手機用15w充10/13 03:46
→ jcellery : 樓上我是用原廠的MagSafe 喔，車子也使用支援PD快 10/13 08:33
→ jcellery : 充的，基本上可以穩定供電給MagSafe 約12-15w，但 10/13 08:33
→ jcellery : 發熱後就無法了，然後就一直掉電了10/13 08:33
→ jcellery : 車充也是20w的 10/13 08:34
推 xxx61004 : 我用iPhone13Pro裸機+倍思magsafe車充,無線carplay+10/13 08:38
→ xxx61004 : apple map+apple music+沒吹冷氣電量還是會緩慢上升 10/13 08:38
總結一下大家說的，不管是原廠的還是副廠的wireless 充電器，只要溫度高就會被限制
充電功率。
所以要碼就裸機讓手機散熱，要碼就不要開任何程式讓手機不發熱，要碼就放在冷氣口直
吹散熱。
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/13/2021 10:15:49
推 yuinghoooo : 這麼傷電池的嗎？是說如果作為導航機，的確是隨便 10/13 10:25
→ yuinghoooo : 操就好 不過主力機我看無線充會謝絕往來 10/13 10:25
電池健康度我已經無感了哈哈，不過話說我這隻手機的電池健康度，是在我剛買手機的前
三個月，還完全都在使用有線充電的時候就開始狂掉了。所以我覺得是電池的問題，現在
就是趕快操到80%以下看有沒有機會拚出保了。
※ 編輯: redsoul0963 (61.64.5.145 臺灣), 10/13/2021 11:07:49
推 oa19870514 : 主要是熱 瓦數什麼的倒是還好 10/13 11:57
→ oa19870514 : 我用45w的pd車充頭 10/13 11:58
→ oa19870514 : 瓦數有足 但是過熱就是開始掉電 10/13 11:58
推 sai25 : 其實過熱電充不太進去插線也一樣 快充溫度就高 太 10/13 13:45
→ sai25 : 熱就降速變慢充 裝冷氣口就無過熱煩惱 10/13 13:45
推 magh1984 : 1.iPhone 放在冷氣口充電2.用ipad當導航 10/13 15:22
推 bigcharles : 可能導航太耗吧 我magsafe開螢幕放音樂都很正常 10/13 16:39
推 sai25 : 我都導航+放音樂 magsafe也是滿電 10/13 20:45