[情報] 蘋果新版CarPlay為汽車商帶來市場競合難

[ynlin1996 (.)]

【情報來源】
原網址：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=19237
（原始未刪減的網址，未提供者水桶60日）

短網址：https://bit.ly/3H0n3ox
（若原網址過長時請儘可能提供短網址，反之免提供）

【情報內容】(國外新聞/情報請附上簡單翻譯)

蘋果新版CarPlay為汽車商帶來市場競合難題

蘋果在WWDC 2022主題演講中，展示了許多新作業系統（OS）和軟體新功能，以及採用M2
晶片的MacBook，不過這些產品通通不比CarPlay重要。畢竟，隨著電動車與智慧汽車時代
的來臨，作業系統及軟體成為汽車的靈魂中心，影響未來汽車的銷售力。

蘋果CarPlay原本只是限制在主資訊娛樂螢幕上的車載應用鏡射技術（Mirroring
Technology），下一代CarPlay將擴展到車內的其他螢幕。換句話說，這是CarPlay首次使
用車輛數據來顯示重要駕駛資訊，例如：速度、燃油油位或EV電池電量，以及引擎溫度測
量值，並允許用戶控制包括收音機及氣候在內的設定。甚至可以適應多顯示器儀表板，包
括配備數位儀錶板或超寬pillar-to-pillar顯示器的車輛。

與iOS一樣，用戶能夠通過可選的主題、背景和小工具自行定義CarPlay的外觀。從粉色模
擬儀表到光滑的數位顯示和條形圖，CarPlay能夠匹配各種汽車內部裝飾設計和個人審美
品味。

眾所皆知，特斯拉電動車之所以成功，最重要的一個關鍵就在軟體能力，無論是顯示功能
或者是更新軟體能力上，都讓傳統汽車廠商備感壓力。畢竟，傳統汽車廠商想要聘用一批
軟體開發人員，設計出一款突顯其汽車價值的軟體介面是非常困難的事。

這也是為什麼許多汽車製造商選擇與科技公司進行軟體合作。例如：福特與谷歌聯手為數
百萬輛未來汽車設計用戶體驗軟體。而Stellantis也與亞馬遜合作，期望針對其汽車設計
出獨特軟體。Volvo和Polestar只是簡單地將UX交給了谷歌的Android Automotive。

蘋果雖然洋洋灑灑的提到的一些合作夥伴：LandRover、賓士、保時捷、日產、福特、林
肯、奧迪、Jaguar、Acura、Volvo、本田、Infiniti和Polestar。但是卻沒有太多廠商願
意承諾在自家2024年甚至2025年推出的車款內建2023年下旬會推出的CarPlay。

畢竟，對於傳統汽車廠商來說，蘋果自行製造汽車的傳聞一直沒有停過。如果汽車廠商貿
然採用蘋果下一代CarPlay，那麼勢必失去在銷售汽車上的主導權。不過，從新版CarPlay
可見蘋果意圖在汽車領域拓展版圖的雄心。

其實，針對美國市場，98%的新車都有配備現在版本的CarPlay，這意味著汽車製造商已經
認識到使用CarPlay對銷售汽車的重要性。如今就看蘋果要如何讓下一代CarPlay更深度整
合在更多汽車之內，讓汽車廠商覺得一旦內建CarPlay不僅不會失去主導權，還更具銷售
競爭力，畢竟，誰都不想失去蘋果這一超級夥伴。

【介紹及心得】
蘋果聲稱其新一代的CarPlay已經有許多車廠採用，但車廠也怕若太過依賴CarPlay會失去
自主權，但是目前許多新車都有配備舊版的CarPlay，可見CarPlay在美國市場的重要性，
而車廠該如何在自主權和市場競爭下抉擇還是一門學問。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
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推 xxx61004    : 講的好像有CarPlay 之後原本車廠都不用設計儀表板
→ xxx61004    : 了…CarPlay沒接iPhone不就螢幕全部都沒用？
推 danielwu13  : 如果日後CarPlay脫離iOS，自己獨立CarOS就不用綁定
→ danielwu13  : iPhone了
推 kuojames2580: 那....在台灣哪裡買的到
→ iPhone3GS   : 更新之後會變慢嗎？
推 pm2001      : 想太遠 至少目前沒有車廠會以iOS當基底去做車機
推 comb        : 會不會要用MFI專用充電
→ tobylife26  : 就像買Line主題, 買iPhone可讓螢幕變蘋果主題而已
→ tobylife26  :
推 c16521652   : 沒有iOS的基底車機單純是還沒開放吧?
推 cevs        : 有計算機嗎
→ krousxchen  : 這感覺就像是要衝車機系統
推 fr303388    : 要交保護費和出事算誰的，不如用自己開發的。除非
→ fr303388    : 蘋果自己造車或是用在機車上
→ LimYoHwan   : 你沒看到Toyota BMW Lexus都不屌他嗎
→ LimYoHwan   : 這種車機系統未來還能賣APP 傻了才給蘋果賺
→ eist        : 不給蘋果賺不代表自己就有實力讓使用者願意花錢吧
推 Andosinjo   : 運算能力仍遠低於iPhone啊！汽車業晶片荒，倒不如
→ Andosinjo   : 車載系統外包給iPhone執行
推 allenchang0 : AAPL太穩了啦
推 pm2001      : 想太多 車廠哪會把自己既有的車機系統交出去
→ pm2001      : 而且車用晶片的耐用規格會比iPhone強很多
推 TuChinJui   : Apple就在養套殺政策而已好嗎
→ TuChinJui   : 縱使我自己開米漿可以iPhone開車門跟發動引擎及
→ TuChinJui   : carplay，但我也不希望全面見到Apple這樣搞的更深
推 larryXXX    : 就只是進階版的CarPlay 而已
→ larryXXX    : 怎麼那麼多人小題大作？如果不這樣整合
→ larryXXX    : 你看現在哪個車廠自家系統打得過TSLA?
推 larryXXX    : 更不用說臺灣車美仕了 我個人認為與其讓車廠自己做
→ larryXXX    : 不如開放使用權限讓蘋果直接接手 看了也舒服
→ larryXXX    : 那麼多人使用CarPlay & Android Auto
→ larryXXX    : 不是沒有原因的
→ hidexjapan  : 開放使用權限，車廠就整個被蘋果綁架了
推 f860506     : Android Auto 還有搞頭 誰要把系統交給蘋果
推 benedict76  : 要也是用android 自己改比較便宜，加上蘋果認證過的
→ benedict76  : 東西哪個便宜。
推 motorbird   : 不用想太複雜，這個就只是分享CANBUS訊號給CarPla
→ motorbird   : y 而已，就跟你從OBD能得到的訊號一樣，牽涉系統的
→ motorbird   : 部分還遠
推 larryXXX    : 上面三樓的言論就代表你們不是這個產品的客群
→ larryXXX    : 1.何來被綁架之說？沒有CarPlay 車子就不能開了嗎
→ larryXXX    : 2.Android auto有發表類似功能嗎？
→ larryXXX    : 再說，自己改的東西打得過TSLA的系統嗎？
→ larryXXX    : 我想目前市面上應該沒有類似
→ larryXXX    : 可以跟他們打對台的車載系統吧
推 iceorz      : 如果未來Carplay還是得綁定iOS, 那iPhone要過車載
→ iceorz      : 安規驗證嗎？光想就覺得困難重重
→ iceorz      : Android 有 AAOS, 但主要還是 Infotainment 功能
→ iceorz      : 儀表板、車控介面好像沒直接碰到
→ supereva    : 就傳統車廠動作太慢了  被特斯拉壓著打  apple當然
→ supereva    : 趁機跳出來找合作  google也是
推 benedict76  : android auto只是一個app而已，車廠可以拿android來
→ benedict76  : 當作業系統，但是車廠沒辦法拿ios當系統用。
→ supereva    : 說真的就是傳統車廠的各項研發速度都遠遠不及apple
→ supereva    :  tesla這種科技業  根本就是不同等級的
→ supereva    : 三年一小改  五年一大改  這種週期在科技業根本是
→ supereva    : 笑話
→ supereva    : 可以去看看  除了tesla以外的車  車子用什麼等級的
→ supereva    : 晶片  連intel atom都不及
→ supereva    : 要傳統車廠自己研發os那是搞笑
推 benedict76  : 車廠本業就是造車，像特斯拉可靠度最後一名的才好笑
→ benedict76  : 吧！
→ supereva    : 你要這樣講我覺得也沒錯  但這裡是討論carplay  是
→ supereva    : 指軟體
→ supereva    : 所以說術業有專攻
→ supereva    : 這裡是ios板喔
推 benedict76  : 車廠目前不會把自動駕駛核心跟apple合作，carplay還
→ benedict76  : 是只能當多媒體用而已。
→ supereva    : 總是有車廠願意合作的  不合作的就看他自己做的消
→ supereva    : 費者買不買單
推 larryXXX    : 蘋果沒有講到自駕啊 他只是把車內系統做整合而已欸
→ supereva    : 曾經車界第一的bmw idrive 現在看起來變成還好而已
→ larryXXX    : 而且再說 等一下把CarPlay 當作一個系統
→ larryXXX    : 等一下又會有人說車廠被蘋果綁架
→ larryXXX    : 反正怎麼樣你們都會有一套說詞
→ supereva    : 會被綁架也是沒錯  但有時候是不得不被綁
→ supereva    : 競爭就在那邊  現在就是科技業要準備殺進汽車產業
→ supereva    : 搶商機
推 stlinman    : 降維打擊
→ supereva    : 原因很簡單  傳統車廠在軟體方面就是不行  他們習
→ supereva    : 慣的是三年換個頭燈 五年換下內裝的這種節奏
推 benedict76  : 這就要看apple怎麼收費，太貴車廠不太買單的。
推 qazxc312    : 5年前CarPlay剛問世一堆人也說車廠不可能配合蘋果
→ qazxc312    : ，要自己賺，結果現在證明大部分車廠還是跟CarPla
→ qazxc312    : y妥協了，同價格代同級車有CarPlay就是比較吃香
→ BMW8888     : 不過開豪車會願意用那界面嗎。畢竟跟普通車都一樣
→ BMW8888     : 。
推 frfreedom   : 很簡單啊，介面就學applewatch愛馬仕錶帶，一條兩
→ frfreedom   : 萬錶帶才有的限定錶盤，豪車當然有豪車專屬的介面
推 pm2001      : 也不算妥協 而是手機上面能提供的即時性資料
→ pm2001      : 是傳統車機給不了的
推 wizard6636  : 看看市面上除了特斯拉，其他車機都半套拉基，最後還
→ wizard6636  : 不是要外接一個carplay
推 AmigoSin    : 不可能用iOS吧，real-time sys是不能容錯的
推 c16521652   : 除了多媒體之外 連影音喇叭那塊都是垃圾 整套一起
→ c16521652   : 換掉剛好  車廠預設那套導航跟影音操作介面只能用
→ c16521652   : 垃圾來形容
噓 astrofluket6: “特斯拉之所以成功在軟體能力”,被自駕撞的人:?
→ fuhoren     : 希望政府開始思考佈置更多（元）的感應器
推 deann       : 這個一堆安卓車機都已經做到了 但他們是有接硬體
→ babylon297  : 要脫離手機的carplay，買個USB外掛就達到了
→ babylon297  : 但還是希望連外掛都不需要
推 larryXXX    : 我好想知道哪牌的安卓機可以做到連儀表板內的
→ larryXXX    : 油溫、時速、油量、檔位、轉速
→ larryXXX    : 整合Apple/Google Map 在上面 可以告訴我嗎
推 pm2001      : 如果你只是要資訊而不介入控制,OBD插下去都有
推 danielwu13  : OBD插下去，只要車子有軟體方面的故障，原廠都會怪
→ danielwu13  : 你亂插OBD
推 larryXXX    : 插OBD是一回事可以用CarPlay控制空調是另一回事了吧
推 motorbird   : 那是因為你插了爛東西到OBD port