Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

[kylefan (柚子)]

比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應
這種功能如果有辦法談成
可以直接把整個市場翻盤吧

唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作
但好像也怪怪的
畢竟照原文蘋果現在聽起來是被動的
沒有要幫忙客製規格
理應是沒有差

好奇一卡通的話那邊有沒有給過類似的說明？


※ 引述 《danny0830》 之銘言：
: 標題：Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
: 時間: Fri Oct 20 02:33:12 2023
: 
: 又有新進展了
:
: 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高
: https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
: 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
: 
: 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要
花
: 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊
卡
: 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。
: 
: 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
: https://tinyurl.com/yvtws6p4
: 
: https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: 2023/5
: APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要
統
: 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術
: 問題進行多次溝通。
:
: https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: 與蘋果公司合作進度：目前之困難
: 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。
: 全系統修改完成恐需10年。
: 
: 
: 就是悠遊卡公司在擺爛
: 完全不思長進
: 
: 
: 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了
: 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時
: 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司
: 
: 
: 
: ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: : 捷運公司交委會專案報告
: : https://tinyurl.com/2gh934bm
: : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
: : https://tinyurl.com/2nhbamvx
: : https://tinyurl.com/2gnscmyc
: : 北捷閘門更新
: : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: : 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡
: : 就跟高捷那套差不多
: : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
: : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: : 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較
: : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card
: : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
: : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣???
: : 蘋果雙方洽談大事記
: : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格
但
由
: : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬
個
無
: : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否
則
就
: : 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此
當
時
: : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。
: : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者
等
，
: : 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支
付
事
: : 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需
把
合
: : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝
聚
共
: : 識。
: : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術
資
源
: : 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場
負
責
: : 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
: : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派
駐
亞
: : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。
: : 北捷更新閘門要三年
: : 等115年才會開放Apple Pay信用卡
: : Apple Pay快速交通卡
: : 因蘋果使用nxp desfire規格
: : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
: : 排隊等開發遙遙無期ing
: : 悠遊卡真的很大牌
: : 2015談到2023都沒進度
: : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
: : 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入
: : 但悠遊卡公司大牌自己不開發
: : 想叫蘋果開發支援台灣的super card
: : 網路上評價super card都是罵聲連連
: : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: : 蘋果早就開通了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.98.169 (臺灣)
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推 mtcoat      : 去問捷運公司呀 為何感應機台都要以悠遊卡為主
我現在沒說北捷
而是整個快速交通卡這件事
→ mtcoat      : 因為悠遊卡本來就有官股 當然要自己賺 別人別想插手
推 LaBoLa      : 至少高捷 機捷都有支援ApplePay(信用卡)  反觀
說到重點了
一卡通股東也有高雄捷運、高雄市政府
那理應要改機台也可以自己改
從高雄捷運開始支援
推 hy00085she  : 什麼難度不難度的，根本都是錢的問題而已
→ riap0526    : 重點是他們機台就是沒支援啊，你一卡通支援Apple P
→ riap0526    : ay了你還是不能刷
也不是只有台北捷運
不管是悠遊卡一卡通愛金卡，通路都不是只有台北捷運，有公車有非北捷捷運有微笑單車
甚至有小額消費，每個都可以當起點
推 rtew36      : 肥水不落外人田啊
※ 編輯: kylefan (140.112.24.241 臺灣), 10/20/2023 10:18:49
※ 編輯: kylefan (140.112.24.241 臺灣), 10/20/2023 10:21:26
推 chyx741021  : Apple這方面其實比想像中的積極，像是他們也有主動
→ chyx741021  : 聯繫健保局要合作數位健保卡
推 mtcoat      : 高捷、中捷還在起步中 趕快整合快速交通卡 給北捷
→ mtcoat      : 難看
推 ccpz        : 嚴格說起來高捷和機捷也只是做一半，要支援信用卡
推 mtcoat      : 如果高捷、中捷都不想談無作為 大概就是油水太香了
→ pm2001      : 最終還是錢啊 現行還是有公車只吃悠遊卡的
→ ccpz        : 當快速交通卡比較方便。不然每次都要apple pay 認證
推 shachitw    : 一卡通有在談，但大概面臨跟悠遊卡一樣的問題，再
→ shachitw    : 者股份問題，一卡通以聯邦為主，基本上沒理由向大
→ shachitw    : 眾解釋，而悠遊卡有
→ rz759       : 之前討論也有提過，愛金卡好像是完全沒意願
推 pm2001      : 講的好像方便是一切 最終還不是把便宜擺第一
→ pm2001      : 如果實體卡八折 VS 快速交通卡原價 有幾個會選後者
→ rz759       : 看ptt會以為大家樂見AP信用卡刷北捷，但事實是看常
→ rz759       : 客優惠跟月票就知道，多數人還是比較在意優惠，花
→ rz759       : 大筆錢換支援信用卡的閘門可能不符效益...之前電支
→ rz759       : 板板友觀察高捷刷AP信用卡的比例也很低。
推 sparrow4817 : AP信用卡終究還是沒有交通卡方便啊，還要解鎖或密
→ sparrow4817 : 碼之類的，使用率當然偏低
推 tommycty84  : 現在新蓋的路線開始採用可以刷快速交通卡的規格不
→ tommycty84  : 行嗎？看不懂操作
→ jeamy       : 賣那些授權商品卡比較會賺
推 NTUOnline   : 如果是支援AP的信用卡,也是優惠阿
→ NTUOnline   : 回饋幾% or line點數多少,也都便宜為主.
推 jickey      : 以規格來說一卡通和悠遊卡都要升級，反而是愛金卡可
→ jickey      : 以直接符合，愛金卡為什麼不做就不知道了
推 xoy         : 我比較擔心的是台灣的快速交通卡不管中央地方都沒
→ xoy         : 什麼消息，的確是有點慢，至於既有的電子票證看TPA
→ xoy         : SS造成多大的財務壓力就知道大眾要的是什麼了
噓 kashima228  : 高捷Apple Pay信用卡很慢啊 根本懶得用
推 Bustycat    : 高雄捷運只有實體卡才有常態優惠
推 codo        : 蘋果連市占最高的悠遊卡都看不上 要二三名怎麼談
推 rz759       : 只能....塞$談
→ plug        : 悠遊卡公司塞錢談不被議會幹死才有鬼
推 sadoo       : https://reurl.cc/NyxOAx 到底何時才能用= =
→ NTUOnline   : 要求大家配合私人公司制定的標準,然後又要叫大家自
→ NTUOnline   : 己付錢改系統改機台
→ NTUOnline   : 這難度還蠻高的吧
→ NTUOnline   : 除非使用者付費 (例如使用APor快速交通卡的人票價變
→ NTUOnline   : 貴;或是有非公帑願意支付)
→ maxw1102    : 事實上就是除了悠遊卡 沒人想去試吧 不然這種馬上可
→ maxw1102    : 以翻轉市場的好康 怎麼可能沒人加入
推 f40075566   : 一卡通那個公司你還寄望他喔呵呵
推 Abiou       : 高捷用ApplePay又快又方便，用手錶也可以，不怕一
→ Abiou       : 卡通/悠遊卡沒錢跑去加值
推 ezo786      : 蠻好奇如果北捷真的砸大錢一次性換了全部的機台
→ ezo786      : 但是整體票價可能提高50-100%各位會接受嗎
→ ezo786      : 我是會接受的那個
噓 kashima228  : 高捷Apple Pay 快速？你要確定耶
推 andy00xx    : 去年賺6000萬 誰跟你虧損 不想花錢直接講
推 ShaoRouRou: 可以去查查那些人領多少錢
推 eric20: 為了apple pay漲價絕對被幹爆好嗎…
推 c16521652: 高捷還可以用一卡通qr core啊 北捷呢?  只帶iphone搭北
→ c16521652: 捷到底是要多難. 還一堆人說北捷先進 屁咧
推 mike1c: 寧願信用卡慢也不要加錢到垃圾交通卡
推 venusmoon: 北捷續先進是笑話吧
推 iamkher: 高捷開放快速交通卡就好 不期待一卡通導入apple pay 了
推 Abiou: 高捷ApplePay不快！？我雖然不是每天坐高捷，但個月都坐兩
→ Abiou: 三次，閘門一感應就開啊？也不用等，反而是想知道你指的慢
→ Abiou: 是什麼慢？
推 xBox1Pro: 悠遊卡感應youbike 那個速度會慢到讓人生氣
→ xBox1Pro: 台北捷運也沒有慢到不能接受，但公車或單車那個速度真
→ xBox1Pro: 的很讓人賭爛
推 liaoeddie: 一卡通早期還被北捷擋欸，況且一卡通之前大股東是line
→ liaoeddie:  重心當然不在儲值卡這
噓 siekensou000: 北捷廢就是事實啊
→ pig: 北捷有開信用卡閘門的話 UU 卡這邊壓力就小了，哪怕只開一個
推 xBox1Pro: 反正目前解法是超級悠遊卡可以用Apple Pay儲值？這是什
→ xBox1Pro: 麼智障低能設計
推 clwXXX: 只要捷運閘門沒換，就算icash談成了對悠遊卡公司也
→ clwXXX: 不會有壓力
噓 luis1056379: 欸抱歉欸 超級悠遊卡要悠遊錢包
→ terry1043: 高雄捷運可以刷apple pay啊