[問題] 關於進出口的流程順序?

[justforptt (justforptt)]

我是剛進入港口上班的驗櫃人員，對於國貿的一些基本認知是一知半解吧...

雖然只是驗櫃人員，只需要檢查eir和櫃況即可，但我就是想搞懂整個貿易流程，
無奈於種種因素，我實在不好問...所以特地上來請教各位。

因為我不太懂得怎麼問才比較清楚，所以我先將我現在的觀念、認知敘述出來，
然後各位前輩看看後麻煩不吝指正...謝謝!




出口方

如果貨主想要出口的話，需先找貨代洽談，然後貨代再派車進場寫領櫃單，接著領櫃，
領完櫃之後在到貨主那邊裝貨。

同時貨代再跟carrier定艙位和booking船期，booking好之後拿到SO，然後重櫃進場
驗完櫃之後進儲區卸儲，然後貨代再結關。結完關就等裝船了。


進口方

consignee進口了上述那批貨，貨代需先幫consignee結完關，重櫃才可卸船進儲。

然後carrier發BL給貨代結帳，結完帳才會有DO，接著貨代拿著DO進場領櫃出站。



簡單說，我的認知就是貨代承攬了貿易繁瑣的進出口程序，這樣理解是對的嗎?



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※ 編輯: justforptt (61.230.106.176), 08/29/2016 00:56:16
推 amalea5: 拖車大多數常出口貨主自己有合作的拖車行，貨代給貨主SO
→ amalea5: 後貨主會自己跟拖車安排何時領櫃，何時交重櫃(在期限內)
→ amalea5: 提單是出口時發給貨主，貨主再看他們跟客人的貿易及付款
→ amalea5: 條件處理，看是送銀行(L/C)、寄快遞還是電放
→ amalea5: 貨代是也可以幫忙貨主處理拖車&報關    看貨主想怎麼做
→ amalea5: 大多數常出口的貨主自己會有合作的報關行，處理報關
所以車行可以直接對貨主，也可以透過貨代??直對貨主就幾乎都是有長期合作的客戶，
阿然後會透過貨代則是散戶這樣嗎??
※ 編輯: justforptt (61.230.114.241), 08/29/2016 18:43:50
→ amalea5: 貨主可自己找車行(非貨代的車行) 或  透過貨代安排派車