→ miroc: 才疏學淺 請問BOL 是Bill of lading 提單？如果貴司是拿正10/15 23:08
→ miroc: 本提單去提貨 出口地訂船的Shipper那邊就會有提單副本 就10/15 23:10
→ miroc: 算是電放也會有提單副本 所以搞不太清楚你文中的二個出口10/15 23:11
→ miroc: 商是指不同的公司各扮演何種角色？（製造商及貿易商？）10/15 23:11
→ miroc: 進口商的提單要拿去提貨交回給FWD或船公司 如果賣方那邊需10/15 23:13
→ miroc: 要提單副本 請去跟Shipper要 而不是向Consignee要啊！10/15 23:14
抱歉沒說清楚，第一個出口商跟第二個出口商都是指同一個製造商（賣方），貿易條件是
exwork，所以是賣方出口地fowarder代理consignee訂船（？）所以要請賣方跟出口當地f
orwarder要囉？
※ 編輯: a01376 (42.72.221.249), 10/15/2018 23:30:55
※ 編輯: a01376 (42.72.221.249), 10/15/2018 23:31:16
→ miroc: 如果是出EXW 賣方不會訂船 只會通知貴司指定FWD來提貨 所 10/15 23:32
→ miroc: 以賣方沒有提單是正常的 買方也沒有義務需要提供提單副本 10/15 23:32
→ miroc: EXW就算是用L/C方式付款 頂多是FWD開收貨確認的文件 不會 10/15 23:33
→ miroc: 有提單正副本的押匯文件要求 EXW船務操作通常都是賣方通知 10/15 23:40
→ miroc: 出口地有貨要到廠收貨 所以訂船是consignee(貴司）負責的 10/15 23:41
→ miroc: Consignee（貴司）通知FWD去出口商那邊提貨後 提單等資訊 10/15 23:42
→ miroc: 也是由Consignee去核對 甚至至接就做電放 因此賣方沒有提 10/15 23:43
→ miroc: 單副本也是合理的 但EXW雖然是出廠後就是交貨了 但實際上 10/15 23:43
→ miroc: 出口商還是要提供資料給FWD去進行出口報關 只是報關費用是 10/15 23:44
→ miroc: 由買方付 因此買方沒有提供提單副本的義務 賣方要做為出 10/15 23:46
→ miroc: 口記錄 有出口報單等正式出口申報文件 建議可以把此筆的 10/15 23:50
→ miroc: 單副本翻出來看 如果SHIPPER和CONSIGNEE二欄都是貴司 那 10/15 23:50
→ miroc: 此份文件跟賣方的關係就一目了然 10/15 23:59