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作者rao435277 (粉圓)
看板intltrade
標題[問題] 被送錯貨
時間Thu Oct 25 01:20:48 2018
大家好，我是國貿新手 最近公司發生被送錯貨的事情，有些細節不是很清楚所以想詢問各位前輩的意見 我們公司在同一天同時出兩票貨給兩個客戶， 皆走空運，一票出日本一票出中國。 但因為司機下錯貨，兩票貨一部分被互換了(箱數相符)，該寄去日本的被寄去中國，該寄 去中國的被寄去日本。 而且是出日本的貨送到日本客戶家才被發現有問題，是客戶通知我們的 囧 分別問這兩家FWD為何沒有對嘜頭確認貨件，卻獲得異口同聲的回答說因為他們只會對數 量不會看嘜頭。 其中一家甚至說常常有客人的嘜頭和文件不符，所以才不會針對嘜頭核對。 可是怎麼想都覺得不太合理吧？？ 在板上有找到一篇差不多案例的文章但是是船運的，底下的推文也說FWD有確認貨物的責 任。 所以是這兩家FWD都在推卸責任嗎？ 現在公司在想辦法把貨弄去正確的目的地傷透腦筋… 國貨復運的話太花時間， 還有中國那邊有高額增值稅的問題… 如果有前輩有這方面的經驗嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.55.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/intltrade/M.1540401651.A.F2F.html
→ escapewing: 理論上FWD在進倉前就該確認嘜頭才是...... 10/25 09:47
→ c07strange: 當然推責任 就你家貨不多 賠起來不划算 10/25 11:00
→ rao435277: 其實我家貨還滿多的 這票弄錯的被加收增值稅後那個金額 10/25 12:40
→ rao435277: 有點大 公司才很困擾… 10/25 12:41
→ escapewing: 不知道送回台灣後可否透過自由貿易區轉口到正確的國家 10/25 17:04
→ rao435277: 送回台灣國貨復運要花好幾個月 希望有更好的方法 10/25 22:20
噓 cancerbala: 你該究責的是卸錯貨的司機 不是找FWD出來當替死鬼 10/26 08:13
→ m8511210: 環環相扣 真的滿難這樣去判斷誰對誰錯 10/26 09:13
推 realmd: 司機有錯但fwd錯更大，他們配合的倉庫現場人員沒對嘜頭， 10/26 10:52
→ realmd: 那資料是怎麼傳輸報關的? 10/26 10:53
→ realmd: 沒對就傳，就一定C1不會驗關就對了，大家來走私就飽了 10/26 10:54
推 kumaneko: 司機問題較大,fwd現場除件數外,嘜頭頂多也是對部分,不會 10/26 11:25
→ kumaneko: 全對而且你的情況是部分調換,可能對到正確的嘜頭就進倉 10/26 11:27
→ kumaneko: 而且通關除非c3,不然也不會發現問題,而且c3也不一定開到 10/26 11:28
→ kumaneko: 有問題的貨,fwd現場沒注意也是莫可奈何的 10/26 11:32
→ realmd: 樓上還搞不清楚，司機只是送貨，後面還有簽進倉和傳輸 10/26 11:35
→ realmd: 你簽了和傳了，就代表你認同批貨都沒問題 10/26 11:37
→ realmd: 真正將這批貨報關出口的人不是司機 10/26 11:38
推 max60209: 司機責任比較大 當初交貨如部分混雜錯置後續也無法核對 10/26 12:44
→ kumaneko: 搞不清楚…（苦笑）簽收單上也只有件數啊，現場人員來 10/26 15:36
→ kumaneko: 說件數對了就收貨，更不用說還不一定是fwd的人簽名呢 10/26 15:36
→ kumaneko: 要一件件對？可以啊，司機陪我等，提單要重量給我等， 10/26 15:40
→ kumaneko: 來不及通關？不好意思我要對貨這樣做只是搞死自己而已 10/26 15:40
→ kumaneko: 。 10/26 15:40
→ bluesee2: 沒有對錯,大家都有防弊的,但是都沒產生功用,原PO有把不 10/26 16:08
→ bluesee2: 同目的地的於上貨時區分?妥善分開打包? 10/26 16:09
→ bluesee2: 雖然出錯沒核對仔細,但不現實,因為貨物太多沒法一件一 10/26 16:10
→ bluesee2: 件對,所以才會有標籤,依照標籤做區分.另外你這無解,不然 10/26 16:12
→ bluesee2: 就是進香港找人帶去大陸避開申報,去日本的我無解~ 10/26 16:13
這兩票貨都是出箱貨，用木棧板堆疊也會纏膠膜，每一箱都有貼嘜頭，不同儲位的貨不會堆在同一板上 唯一想到可能的狀況應該是司機整板拉錯吧... 據貨運公司說以前也有出過一樣的包，但被送錯貨的公司怎麼處理的就不知道了 總共24CTN 200多公斤，沒辦法找人帶 囧ˇ
→ sunnyrainbow: 你們家貨是先到FWD的倉庫，再請他們送進櫃場嗎？ 10/27 08:06
→ sunnyrainbow: 如果是，FWD的確有責任；如果不是，他們只是做文件 10/27 08:07
→ sunnyrainbow: 的沒看到貨怎麼對？ 10/27 08:07
→ sunnyrainbow: 照你說的部分被弄錯了，現場人員要對可能剛好也沒 10/27 08:10
→ sunnyrainbow: 對到，加上現場人員有時候是委外的，真的很難說是FW 10/27 08:12
→ sunnyrainbow: D的問題 10/27 08:12
是直接進機場倉庫 好吧看來FWD有沒有責任似乎是有爭議的... 感謝有好心人站內信提供經驗，看來是免不了中國的高額增值稅了 唉 ※ 編輯: rao435277 (61.228.243.188), 10/27/2018 19:14:27
→ bluesee2: 說實在話,我碰過機場航空人員理錯貨~運輸真的很容易 10/30 17:24
→ bluesee2: 有問題 總之祝你順利解決 10/30 17:25
推 Wayw1986: 大陸那邊也可以辦理退運就好海關監管代碼4561，最好是 11/19 09:43
推 jhj914: 我們公司也發生過類似這種事情，不管是船務、貨運司機、 12/01 11:00
→ jhj914: 櫃場處理人員（我們是報關行處理）都負起責任，而我就是 12/01 11:00
→ jhj914: 那個船務，我當下馬上處理方式是通知貨代，一旦貨物到達 12/01 11:00
→ jhj914: 客戶國家港口馬上退關運回台灣（此票海運），另一方面馬 12/01 11:00
→ jhj914: 上包新一批貨物結關最近的船期，因為只有一個棧板，所以 12/01 11:01
→ jhj914: 還算快，但是該賠償、該被扣薪的都有負起責任 12/01 11:01