[船務] 危險品臨時道路通行證該誰申請

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我司產品是危險品
因卸貨港在高雄
提單應客戶所在地是做基隆港

預計2/21抵達高雄港再北拖至基隆港
需要貨主（進口商）出具危險品運送計畫書讓轉運行去申請道路通行證
然後客戶就跟forwader爭論不休以下論點

主張payment term是CIF Keelung
到基隆港前轉運責任是shipper的事
所以這個計畫書去找供應商，不關我們（即客戶）的事！

但我們供應商沒說不付內陸北拖的錢....這是兩碼子事吧

然後我詢問了貨代、轉運行、公路總局都說危險品運送計畫書是進口貨主需要負責的、並
非供應商

這客戶很難纏也很難溝通
一直咬著CIF Keelung不辦運送計畫書

請問還有什麼說詞能夠說服客戶嗎？
因客戶因素導致延誤清關跟延滯產生的倉租費應該也不是我司該負責的對吧？





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→ xgcloud: 你們的問題，讓貨在基隆下就沒這些問題
→ imTower: 我們文件都是做基隆，是船公司考量而改下在高雄卸貨再北
→ imTower: 拖基隆
推 puputime: 坐陽明的船？
推 w1219111: 是現代海風嗎......哈
推 fifi0828: 就不要走內陸啊 要求等下一班到基隆的船 之前等過大概一
→ fifi0828: 週吧
推 fifi0828: 忘了當時我們貨櫃在高雄港等下班到基隆港的船有沒有其他
→ fifi0828: 費用了 直接問你的船公司
→ blackrx: 我下屬也遇過類似事件該不會是同一業者吧xd
推 milddawn: 訂船時就應該跟船公司/FWD喬好這個問題 比如說找有小船
→ milddawn: 可以幫你海拖的船公司