推 TheTimes: 是歐洲回台灣的船都直接靠高雄，接著就繞去中國沿 01/30 22:45
→ TheTimes: 岸港口載貨，才 01/30 22:45
→ TheTimes: 會再回到台北港，基隆港。所以等不及，建議就直接 01/30 22:45
→ TheTimes: 在高雄卸櫃。進 01/30 22:45
→ TheTimes: 口商花錢北拖到桃園，基隆，台北港會比較快速。 01/30 22:45
→ TheTimes: 至於改走好望角？船公司油錢多嗎？ 01/30 22:45
→ TheTimes: 至於散貨, 若是走co loader 很多都是 Singapore 翻 01/30 22:46
→ TheTimes: 櫃再集貨回台 01/30 22:46
→ TheTimes: 灣，那就更久了。巿場上自行從德國開櫃回台灣的業 01/30 22:46
→ TheTimes: 者，只有幾家貨 01/30 22:46
→ TheTimes: 代。 01/30 22:46
→ bluesee2: 船公司網站都有船期表,請依照航線參照. 另外快船跟慢船 01/31 08:42
→ bluesee2: 價格有差 你可以要求"快船" <--不是船比較快 航點比較少 01/31 08:43
→ evilsoul: 在BOOKING的時候都是照船期表排阿,但是後續跟進時就發現 01/31 11:54
→ evilsoul: 這般船繞非洲了,之前的航線表都正常蘇伊士運河所以我衰! 01/31 11:55
→ markkao456: 是FCL or LCL?如上B大所述,航點多就會有轉+拖+等的時 01/31 14:46
→ markkao456: 間,是直接對船公司Booking還是航代? 01/31 14:47
推 gs86325: 如果你運費是在台灣付款的話，可以私訊我 01/31 22:53
推 hopez: 船愈走愈慢這是假議題 你德國回來排長榮CEM已經是王道航線 02/07 09:20
→ hopez: 船期臨時修改就是船公司做船般調動 後船調前船 前船調後船 02/07 09:27
→ hopez: 長榮就是CEM跟CES互換船才會造成有幾班船時間很爛 02/07 09:33