[問題] 使用船東提單(master B/L)的情況

[pk023 (顧問)]

在網絡上找到的資料說以下情況會用貨代提單
1.客人沒有能力清關
2.走散裝櫃
而且貨代通常比較好說話，會盡可能配合客人。這樣的話好像沒什麼必要直出船東提單。
但是在工作上經常見到這樣。

想請教什麼情況下才會使用船東提單而不用貨代提單？

小弟不才當了4年的國貿助理，但對以上這個問題毫無頭緒，問同事大家都說不清楚。

另外船東提單一定只能表示運費預付(freight prepaid)嗎？
因為見到客人的貨代發船東提單過來寫預付，我們這邊是用FOB報價，
所以想改成到付(freight collect)。貨代卻說只能寫預付但運費會在目的港收。
是不是因為船公司一定要先收運費，所以貨代會先提前支付。到目的港後，貨代會再
跟客人收這筆費用？

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推 c07strange: 想省錢的時候 船東單也可以CC 談好就行
推 milddawn: 直接請貨代解釋?
推 FUN629: 1.2錯，1樓也不正確
→ pk023: F大可以分享正確的觀念嗎？
推 ckiller: 目的港客戶想省換單費 或是怕目的港被高收費用 如果貨代
→ ckiller: 目的港沒有代理也會直發MBL