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在台灣,因為沒有相關專業資源,所以只能參考其他國家的研究 1 車禍死傷在美國,是兒童死傷的主要原因。而且,只需要算死亡嗎? 重大傷殘不用擔 心? https://www.cdc.gov/motorvehiclesafety/child_passenger_safety/cps-factsheet.ht ml 專業的數據CDC每一年都有提供 2. https://i.imgur.com/hRIEhPX.jpg 統計結果,在兒童行車安全立法實施之後,降低了兒童傷亡率。 3。美國為例,美國各州都正在立法上修汽座使用年齡, 不要拿現在的法律奉為圭臬,紐 約州在兒童行車安全上不算先進。美國仍然在努力進步中,此時此刻,要找例外一定找得 到。法律是安全的最低下限,身為家長的要把小孩放在最低下限是個人選擇。 提供資料讓大家參考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 208.123.166.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/marriage/M.1513523314.A.CF5.html
shamanlin: 成人的死亡率也降低了30%左右,這代表兒童死亡率下降 12/18 02:12
shamanlin: 46%有大半其實要歸功於車輛本身安全以及駕駛觀念進步 12/18 02:13
asyn: 所以呢? 繼續推廣兒童汽車座椅不是那麼重要? 不是主因? 12/18 03:31
shamanlin: 這惱羞反應真是有夠明顯 12/18 14:19
shamanlin: 用全面性的數據來看兒童汽車座椅所能提升的安全性就是 12/18 14:20
shamanlin: 沒你們吹捧的那麼高,而購買安全配備齊全的車輛所帶來 12/18 14:21
shamanlin: 來的保護性也比兒童安全座椅要更高 12/18 14:21
shamanlin: 白話就是同價格能買ford就別買頭又大之類二安罐頭車 12/18 14:22
shamanlin: 或電子花車然後加個兒童安全座椅自以為很安全 12/18 14:22
shamanlin: 同時也完全顯示覺得沒用兒童安全座椅就會立刻暴斃的人 12/18 14:22
shamanlin: 卻開鋁罐車開得很爽,雙重標準很明顯的 12/18 14:23
asyn: 我們目的不同,群眾不同,每個家庭都有自己的難處,在低收入 12/18 20:25
asyn: 地區服務的時候極大部分的家庭沒有能力、力不從心。這個時 12/18 20:25
asyn: 候花小錢、甚至不用花錢,使用贊助或捐贈的汽座,可以保護 12/18 20:25
asyn: 孩子。換車在實際上有多少家庭可行?既然目的在於保護小孩安 12/18 20:25
asyn: 全,經濟寬裕的家庭也可以透過汽座保護小孩。兒童安全的宣 12/18 20:25
asyn: 導是希望普及每個家庭,而且讓家長可以徹底執行。 12/18 20:25
areca: 不知道比起致命性撞擊 「緊急剎車」跟「輕微擦撞」的發生 12/19 07:42
areca: 機率有多高? 後兩者在好車及爛車間 對成人的影響可能差距 12/19 07:43
areca: 不大 頂多虛驚一場或輕傷 但對幼兒來說 有坐跟沒坐安全 12/19 07:45
areca: 座椅應該就會差很多了..... 12/19 07:45
pastoris: 三歲前脊椎還發育定型最有感,又需要定時打預防針。 12/19 10:53
kitten631: 不管啦 贊同汽座的人一定都開鋁罐車XDD 我車子有六安好 12/19 16:03
kitten631: 棒棒 汽座只是信仰 12/19 16:03