Re: [請益] 迷你四驅車的官方規則...

[setsuna73 (sour399 my love~)]

※ 引述《wahaha99 (此方不可長)》之銘言：
: 最近有點無聊, 想回顧一下小時候玩過、現在又有了一點熱度的四驅車,
: 不過以前玩到最後都變成瘋狂的三輪車, 這次想試試追隨官方規則...
: 結果看了一下, 發現根本沒得改嘛? 幾乎只能買規範內的零件然後裝上去?

你說想追隨官方規則..
然後嫌官方規則綁手綁腳..
你對於規則的定義在哪..?
官方規則根本超寬的..
除長寬高與重量限制外..
你愛怎麼切怎麼鑽怎麼黏都隨你..
非破壞性改裝基本上大多都是准許的..

: 以下是我有疑問的部份:
: 1. 馬達不能改、導電金具不能改, 有時連電池都要指定,
:    那電系的部份是不是等於鎖死了?

電系部分這是齊頭式的平等..
你可以嫌他官方電池太貴..(但是在日本買比台灣買大陸製還便宜)
馬達原本就有各種規格給你使用..
官方賽依車種可使用馬達就有十多種..
優勝車輛使用的常常不是最快最貴的那顆..
你能想像一下是為什麼嗎..?

以前三輪時期..
馬達可以磁鐵換掉/軸心訂做/特規培林/導電材質更換..
更甚者連電池的接頭材質都換成金/銀的..
有錢沒甚麼做不到的..那玩得起的人剩幾個..

: 2. 「零件加工工法限定於切斷、開孔或補土。」
:    所以只能 切斷、開孔、補土 ?
:    我連自己貼彈性泡綿上去都不行嗎?

你的問題一看就是根本沒做過..
官方滑塊與煞車還沒推出前..
就是利用FRP黏泡棉做改裝..
切/黏/補都隨你..只差沒給你焊接了..
不知道你有甚麼特殊加工法可以脫離這些動作的..
現在的車胎器..滑塊製作器..等等特規工具..
也沒有脫離這些概念啊..

: 綁手綁腳成這樣, 那改裝的意義在什麼地方呢...... -_-
: 不是很懂....
: 順便請益一下, 日本有沒有比較大型的非官方賽, 可以有比較大的改裝彈性的,
: 有沒有網址或影片介紹?

還有你整篇最大的問題在"  -_-  "..
你沒做過..
卻幾句話把全世界玩家的熱情苦心與創意經驗全部抹滅..
真動彈不得..
就不會有切頭/避震/丼字這些千變萬化的改裝技術出現..
能不能拿去參賽那是另外一回事..

真有心想挑戰..先去買一台外觀你看得順眼的盒車..
試試看挑戰一下抵抗與煞車還有避震..
這些傳統技術工法之中到底有甚麼訣竅..
再來談你的雄心壯志吧.. =_= (忘了在哪看的..要激怒人多打幾個這符號就可以了)

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: 日本跟台灣的個性真的是兩個極端....
: 日本的賽道絕對不是快就好... 各種複雜變化, 要能跑得快又好絕對是學問,
: 但改裝手段東綁西綁, 根本動彈不得....
: 台灣流行過的三輪軌道車...則根本完全無限制流...只要你跑得最快...
: 記得有的比賽連殼都不用裝...但場地卻也因此沒法有太多變化....
: -_-;

這是正在做的車..
AR颶風音速..算是我第二台AR底盤..
然後這張是我自己找出來不會影響車殼..
符合規則寬度/高度/離地高..
又可以達到我需要效果的拳擊型避震半成品..
不管配色的話..這上面用了5包左右零件來殺..
直接裝而已很沒創意對吧..
這零件長寬高搭配..我思考還有動手裝共花了約2.5小時..
也沒錯啦..只是"裝"上去而已啊...
http://greyu1314.pixnet.net/album/photo/578760499


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                                                 ζ
                                                  ξ
                                                   -●
    到了最後  在身邊的  只剩菸跟影子...             ν)
                                                   √■＿ˍ▁▂▃▄▄▃
                                     By marksman

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.64.171
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1425351554.A.2C6.html
→ char00790093: 樓主可以不用這麼激動XD 但如你所說的加工不離這些
推 z12345xxxz: 回得很中肯啊，嫌規則瞎，那在規則下玩的我們豈不是
→ z12345xxxz: 更瞎
→ terasono: 其實最新的規則補充有在縮限了，不知道執行起來如何就是
→ setsuna73: 我個人不太喜歡切頭/丼字這種破壞美感的改裝..可是這些
→ setsuna73: 方式下做出來就是快..然後一堆人下苦心自己做的零件..
→ setsuna73: 過不了多久就有量產拷貝版還使用更高級材質..
推 char00790093: 回樓上~手作vs CNC
→ setsuna73: 連官方賽都看過淘寶上的零件了..但沒動手過卻在抱怨這
→ setsuna73: 抱怨那..我昨晚做AR抵抗花了6小時找異音來源再改善是笨
→ setsuna73: 蛋嗎..光一個輪框正不正就來來回回調整數十次..
※ 編輯: setsuna73 (220.137.64.171), 03/03/2015 12:20:36
推 KGTW: 規則下激發創意 如果有極限 那自然有最佳做法
→ KGTW: 這個沒動手的玩家 就台灣的悲哀 看到規則就認為 阿定死了
→ KGTW: 沒創意了 沒開發了 兒不去思考怎麼創新
→ shou0810: 反正到頭來不就靠北日本怎樣然後抄日本設定抄爽爽
→ setsuna73: 抄不是問題啊..那個拳擊..我也是看到其他玩家的圖..
→ setsuna73: 產生興趣再來做..只是他是S-II..我是AR..他是越野殼..
→ setsuna73: 我是全覆式..不可能照著他的圖解來改裝..那麼怎麼將作
→ setsuna73: 品產生相近效果才是問題所在..這個看似沒甚麼..不過已
→ setsuna73: 經是改版三次以後的安裝方式..一定有更佳解法..不過我
→ setsuna73: 還沒有找出所謂的最佳解..這是我的樂趣所在..至於實際
→ setsuna73: 上會不會比人快..那就沒這麼重要了..
推 terasono: 嗯...我覺得沒違規盡量不要批評不喜歡的改裝啦XD
→ terasono: 我是很愛切頭精簡的造型，不喜歡裝太多東西
→ terasono: 像拳擊那種我就不是很喜歡，但我不會說這樣沒美感啦@@a
推 irvlai: 請問拳擊和一般直上直下的治震效果差很多嗎?
→ setsuna73: t大抱歉..切頭我也有做一台MS-N03T03的版本..確實重量
→ setsuna73: 大幅度減輕..重心也超低..完整度還是不錯的..我指的是
→ setsuna73: 有些切到不成車型..然後搭CNC硬上的那種..這些連公式賽
→ setsuna73: 都出現了..當然個人感覺沒辦法改..我還是不太喜歡切頭
→ setsuna73: 這作法..還有拳擊與一般直立..金球動作軌跡比較像直拳
→ setsuna73: 與鉤拳的差別..效果部分我第一次做還沒實際感覺差異...
推 terasono: 公式大會上頒獎台的我記得幾乎沒看過切很大的
→ terasono: 你說的那種在日雅拍看到比較多XD
→ setsuna73: 上不上頒獎台是其次..是驗車時有些影片就看出切很大..
→ terasono: 最近規則也追加了零件裁切至少要能看出原型
→ terasono: 你說的那種車子應該會少很多
→ terasono: 我想田宮也是有注意到這狀況
→ terasono: 只是像FRP層積磨出懸吊搖臂的四獨避震根本掃到颱風尾
→ setsuna73: 4獨避震FRP那個根本是藝術等級的東西..我是有用廢料做
→ setsuna73: 一個一般使用T04 N04那種齒輪接合會斷開的避震車..這個
→ setsuna73: 光放下去跑就充滿樂趣..裝白馬達跟導輪而已去跑技術軌
→ setsuna73: 頂多加幾根棒棒糖..看他在那邊扭啊扭的超有趣...
→ terasono: 光是內藏避震就好幾種流派啦XD
→ terasono: 我是做N02T01切開那種，然後我是玩剛性車身XD
→ weqeqeqwe: 目前也是在玩這種簡易式四獨