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: 最後就是, 只有這些公司的航班或其共掛代碼的航班可以算挑戰: : American Airlines, American Eagle, the AmericanConnection® carrier, British : Airways, Iberia, Japan Airlines, Qantas. : 簡單說就是搭國泰班號的不算, 但是如果你搭的是HKG-JFK國泰執飛, 然後訂的時候是 : 透過AA訂的, 有AA的航班號, 那就可以算挑戰. (BA, IB, JL和QF是2012年才開始的.) : 另外請注意BA, IB, JL和QF的EQP計算(和AA不太一樣): : http://www.aa.com/i18n/AAdvantage/earnMiles/travel/airlines/main.jsp : 請自行點上面網站查好, 再和他們訂票. 有板友說這邊沒講清楚, 因為以前我覺得玩里程的人要會先自己查累積比率XD 不過看來真的很多板友不懂(印象中我有文章介紹過怎麼查?) 總之有需求, 所以才有weichia大寫的查詢網站~ 首先呢, 登入aa.com, 在最上面的AAdvantage -> Earn miles 會轉到另一個網頁, Earn more miles when you travel的Airlines>>點下去, 就可以看到AA的合作夥伴們 這邊來舉例最近說的JL挑戰好了, 選Japan Airlines >> 因為JL比較特殊, 還有分日本國內線和國際線, 由於這趟是國際線, 直接看國際線就好: S艙在這邊: Base miles Elite qualifying points (elite qualifying) earned per mile Discount Economy L, V, S, G, O, R 50% 0.50 (這個表格不用背, 因為會改, 所以記得要怎麼查詢就好) (BTW, *JL flights 53 and 54 between Tokyo Narita and Nagoya, and flights 51 and 52 between Tokyo Narita and Osaka Kansai are considered international flights for the purpose of mileage accrual. 這段小字說某些日本國內線視為國際線) 根據D3大血淚的教訓得知, S艙只有50%的0.5 QEP, 坦白說我之前也以為是板友算的那樣orz 所以我其實建議, 挑戰最好還是挑戰AA自己的航班, 最多AA codeshare (AA codeshare = 視為AA自己執飛的累積比率) 這樣在里程計算上面才不會遇到這種"潛規則", 除非今天買到商務或頭等的超級折扣, 再來飛JL QF BA IB吧~ 另一個建議是, 如果累積EQP, 不要搭不到100%的, 理由是到時候如果挑戰成功你要re-qualify, 可以直接用你已飛的EQP來計算. -- 這個查詢方式在各航空公司基本都是一樣的: 航空公司官網->該公司的常客計畫->累積里程->夥伴航空們 weichia大是幫大家把上面的步驟手動寫好程式, 感謝weichia大的付出~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.104.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1433064767.A.149.html
loveayux: 另一個理由選AA自己的航班是可以用SWU 05/31 17:35
hahadaway: 推版大~ 05/31 20:10
loveayux: 有板友回報遇到30%*0.5 囧 大家請小心 05/31 20:24
hellotom: 查詢不難只是ow班號規則容易誤導,感謝版主的提醒orz 05/31 20:51
chinakid: 推版大 05/31 21:54
granules: 推版大! 05/31 22:25
likysee: 推d3血淚 05/31 23:32
summer9980: 版大百年一文 一定要推的! 06/01 00:20
loveayux: *O班號怎麼會誤導呢? *O是最容易分的 誰的班號算誰 06/01 00:53
loveayux: *A則是誰執飛算誰的 *S就真的不知道算誰... 06/01 00:53
hellotom: 是指文章黃色那段規則對新手不容易理解,會被表格誤導XDD 06/01 02:31
hellotom: 很多人算錯EQP都是這個地方出問題 06/01 02:32
loveayux: 這個問題不是誤導 是沒人知道這樣算... 06/01 09:00
ron75: 感謝分享~~~當年挑戰也差點被潛規則搞到...... 06/01 09:52