[分享] 買最便宜的機票，真的划算嗎？

[bride (bride)]

  自從開始踏入里程世界後 也嚐到搭頭等艙的甜頭後
  越來越多身旁的朋友就開始詢問我關於哩程累積的問題
  他們的問題 大多都是哩程真的有用嗎? 我手上也有哩程,不過都過期了
  而且一直以來的觀念都是 買機票便宜就好,不用管他有沒有哩程可以累積
  我是一直相信,哩程用得好,真的是妙用無窮啊
  所以就開始寫了一些文章,也省得自己要一直回答同樣的問題
  有鑒於版上也有蠻多新手的, 所以也在這邊和大家分享
  (入門級文章, 版上神人可以主動跳過 XD)

  網誌圖文好讀版: http://ryanchlin.blogspot.com/2015/07/blog-post.html

  最近在Facebook上面問了一個問題，就是大家怎麼買機票的，到哪邊買
  然後買哪個艙等的票。得到的答案可以分為下面幾種，航空公司官網，
  OTA(Online Travel Agency)網站-Expedia/ Kayak/Priceline/Skyscanner
  雄獅/易飛網/燦星，找之前合作過傳統的旅行社購票，或者是透過Google Flight
  ITA Matrix這類工具去找到便宜的機票，不同的購票途徑，但是目的都是一樣
  就是找尋便宜的機票，越便宜越好，先撇開廉價航空的機票不說
  大家找到的最便宜機票，真的是便宜嗎？

  在講到機票價值的時候，要先提到艙等這件事情，所以也做了一下普查，
  一般在大眾心目中認為的機票艙等，結果只有下面幾種：經濟艙，豪經艙，商務艙
  頭等艙，而大家通常會忽略了這些艙等的票後面夾帶的英文字母，以經濟艙為例
  通常還有分，經濟艙Y, B, H, K, M, L, V, S, N, Q，這些英文字母的差別
  通常代表著票的限制還有更重要的是，可不可以累積哩程
  我以前，其實也跟大家一樣，都只買最便宜的機票，因為一直都覺得哩程很難累積
  兌換門檻很高，所以有累積跟沒有累積一樣，不過自從開始了解到航空公司聯盟
  夥伴航空的概念，斷開了長榮還有國泰兩間哩程兌換門檻很高的鎖鏈後
  也理解到原來搭A航空的飛機，可以把里程放到Ｂ航空
  還有航空公司的哩程除了可以兌換自家的機票
  也可以兌換夥伴航空的機票的這兩個大概念之後，前途就變得一片光明
  然後買機票的行為也跟著改變了，現在我買機票的行為，基本上分成下面幾種：

  1.要找真的很便宜的機票：廉價航空
  2.要買經濟艙的機票：會查詢一下各個艙等之間的價差，如果價差在可接受的範圍內
    會花多一點點錢買可以累積哩程的票
  3.豪經艙：嗯...哩程票比較划算
  4.商務艙/頭等艙：我家境貧窮，現金票我買不起，所以...嗯...哩程票划算很多

  這篇文章，沒有要談到換哩程票或者是買哩程票
  主要是想要講為什麼應該要多花一點點錢買貴一點的機票
  而不是一昧的找最便宜的經濟艙機票。
  我們先來看一下下面兩個我剛剛從長榮網站查到的機票：

  [圖片:長榮 台北-舊金山 最便宜的經濟艙(V)機票]
  [圖片:長榮 台北-舊金山 貴一點點的經濟艙(H)機票]

  這兩張機票的行程一模一樣，但是一個是經濟艙(V)，一個是經濟艙(H)
  價差差了台幣2900元，大家應該會買最便宜的那個吧
  表面上看起來，只差了退票應扣手續費而已，不過航空公司沒有跟你說的是
  一個是可以累積哩程，一個是不可以累積哩程的票
  這時候有很多朋友會說哩程很難累積，我又飛不了那麼多
  所以我還是買最便宜的票就好。

  以前我應該也會做同樣的決定吧，就買“現金票價”最低的票
  不過自從瞭解了哩程規則後, 我理解到機票的價值，
  應該是由“現金票價”＋"哩程可以帶給你的價值“所組成
  我們先來看看下面這張表格：

  [圖片:長榮回饋表]

  這張表格告訴了我們，多花了NTD $2955，如果我們存放在長榮自家哩程計畫中
  可以拿到10333哩，查了一下長榮兌換台北-日本北海道札幌新千歲機場的經濟艙
  所需的兌換哩程為35000哩，再去查了一下淡旺季台北到札幌的機票價值，可以發現
  其實回饋的金額為NTD $5287-$11236，其實已經遠高於你多付出去的錢，挺不錯的啊
  有些朋友可能會說，才一萬哩我要再多飛2.5次才可以達到兌換門檻，很困難啊。
  那....我們來斬斷一下長榮的鎖鏈，複習一下前面提到的兩個準則 搭A航空的飛機
  可以把里程放到夥伴Ｂ航空，還有航空公司的哩程除了可以兌換自家的機票
  也可以兌換夥伴航空的機票，有了這兩個概念，我們就可以斷開長榮的鎖鏈了
  就可以來看下面這個表格了：

  [圖片:存放其他航空的哩程回饋表]

  由於長榮/全日空/加拿大航空都是星空聯盟的成員
  所以你的飛行哩程可以選擇存放在聯盟中的任一間航空公司哩程計畫
  但是你必須要在訂票或者check-in的時候
  就跟航空公司說你這次的飛行哩程要存放在哪邊
  一但哩程進航空公司計劃當中，就不能轉到另一間航空公司的哩程計畫了
  就必須要用那間航空公司的兌換表格了
  而每間航空公司的哩程都可以兌換聯盟內航空公司執飛的班機
  (不過...也要看放票大不大方, 航空公司通常都會放比較多位置給自家常客)
  以上面的例子，你的哩程不管是放在長榮/全日空/加拿大航空
  都可以兌換長榮執飛的台北到札幌的班機，由表格中可以知道
  存放在全日空/加航累積比率都不比長榮差，而且兌換所需哩數整整少了15000哩
  大大地降低了兌換門檻，所以整個回饋率大幅的拉升
  旺季甚至會高達快NTD 20000元，全日空還有所謂的AFA(Family Account)
  你可以把全家人的哩程統合一起使用，這樣兩口家庭，基本上出去玩一趟
  就多一張免費機票了。這還是用哩程票最不划算的使用方式(兌換經濟艙機票)來說明
  如果是兌換商務艙，那回饋率真的是高到爆表了。

  這篇文章想跟大家說的是，哩程累積並沒有那麼困難，也想跟大家說明
  機票的價值不應該只有單看買票的現金價值，其他的附加價值也應該考慮進去
  搭配對的哩程計畫，你會獲得更多回饋。

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推 liiin: 推! 蠻清楚的
推 moomooko: 推 清楚
推 hsinyeh: 其實對很多人來講太麻煩才是重點
→ hsinyeh: 要記得一堆兌換表格  湊哩程  記住何時過期  知道怎麼換
→ hsinyeh: 票  拿真金白銀購票會比里程票更容易有位置都是考慮因素
是的, 這也是問題之一, 我有時候也記到頭昏了
不過很奇妙的一件事情是, 對於哩程的概念, 生活在美國的人, 比生活在亞洲的人
來得有概念, 我在美國的朋友, 幾乎所有人都會考慮到累積里程, 以及兌換機票
他們不見得會知道放哪間最優惠, 但是買機票都會考慮累積到某個計畫
這應該跟美籍航空在美國國內線放票還蠻大方的, 所以兌換的難度不高
而且哩程大部份都是採用滾動式過期法, 基本上就是不太會過期
反觀亞洲航空公司的區域線, 都鎖的跟什麼一樣
推 killver: 想到今年六月去巴黎，V艙32171元（0哩），H艙38071元
→ killver: （9734哩），結果菁英艙B艙只賣36631元（送12168哩）
推 killver: 對了，B艙那價格是聯名卡折價後價格
推 eddy4218: 提醒一下, 拿了哩數沒換成實質的票或是現金都是多花錢
是的, 沒有實質的票, 都是多花錢
推 lingar: 推 清楚
推 taller: 里程票比較難有位置真的很重要
是啊, 不過對於時間彈性, 還有早規劃行程的, 其實拿到位置不是很困難
→ michaelgodtw: ANA到東京買哪個艙等划算啊?
推 suzukihiro: U應該是說長程會有差距 像到日本這種短程
→ suzukihiro: 如果是差距2到3千元以上 里程基本上不太需要計入成本
推 ilovejesus: tui  q
→ ilovejesus: 推
推 cathrine35: 我懂啊 大部分朋友都只要最便宜的 前幾週在看明年6月
→ cathrine35: 長榮去巴黎機票 居然最便宜的票是Q艙(50%哩程)要40302
→ cathrine35: 元 根本超貴 我說既然已經破4萬那我乾脆搭菁英艙還可
→ cathrine35: 以累積100%哩程(T艙49702元) 旅伴馬上說不要 她說菁英
→ cathrine35: 艙很廢只是位置比較大 餐點跟經濟艙一樣 然後哩程對她
→ cathrine35: 沒用 因為她覺得根本累積不到換機票門檻 而且哩程票常
→ cathrine35: 常兌換不到 還是機票最便宜最實在 所以我下定決心一定
→ cathrine35: 要換到機票給她看 ps我是累積到ANA
推 cathrine35: 說到這 明年六月去巴黎真的都要破四萬 連土航也是 真
→ cathrine35: 羨慕上面的k大可以買到3萬多
覺得里程沒用的人, 其實還蠻多的, 一直到他們可以換到商務艙後, 就覺得超有用了 XD
→ youngsam: 每個人追求的不同 她不想要就讓他搭經濟艙
→ youngsam: 反正飛機都一樣能把人載到目的地
→ happyennovy: 我承認我一年只飛1~2次, 所以真的是因為麻煩居多X
→ happyennovy: 所以大部分還是賄選最便宜的, 今年ANA有買到芝加哥台
→ happyennovy: 灣超級便宜的, 我都懷疑票價打錯...
→ happyennovy: 雖然里程只能累積50%
推 cathrine35: 但他希望我跟他坐一起 囧
推 cathrine35: 其實朋友要選最便宜也不是不行 人各有志 只是一直說
→ cathrine35: 累積哩程沒用 感覺對於正努力累積的我聽來 覺得自己
→ cathrine35: 的努力被否定 而且我之前也有拿哩程換其他東西 結果被
→ cathrine35: 說 哩程不是拿來換機票沒有意義 囧 而我身邊這種人超
→ cathrine35: 多 因為專選便宜 所以各聯盟都搭 當然累積比較慢很容
→ cathrine35: 易就過期
沒錯, 這也是我看到的一個現象, 由於都買最便宜的, 然後也不知道聯盟的概念
所以里程散落在各個地方
→ happyennovy: 我是都挑同一個聯盟的便宜機票, 所以就算只能累積50
→ happyennovy: 啪也不會過期, 不過里程這種東西,  自己開心就好啦!
→ happyennovy: 不要太理別人管你里程怎麼花...
→ happyennovy: 其他就是跟朋友美國國內旅遊, 大家想省錢都美最便宜
→ happyennovy: 的機票, 就配合大家囉! 不過我覺得美國國內線累積很
→ happyennovy: 慢就是, 所以其實沒差, 跨洲的我還是都放在星盟, 結
→ happyennovy: 果UA 前幾年貶值真的是打了我一大巴掌... 當初也有坐
→ happyennovy: 過AA回台, 印象不好馬上果斷集星盟, 沒想到...  T_T
※ 編輯: bride (99.103.197.18), 08/05/2015 02:16:40
推 lkyo: 推，我是一個短程幻想搭一次頭等艙的魯蛇。
→ ertip: 非長途經濟艙真的很累 才差9千還多里程 不太需要考慮就衝了
→ ertip: 真的要便宜 又想作長榮 可以考慮先飛去香港 由香港起飛
→ ertip: 沒有特別想作長榮 KIX 東京 HKG都可以查查看