推 zuesmomo: 推實驗分享~~~ 10/02 15:45
都要感謝Z大提供的行程啊！
推 roberthsu22: 羨慕... 10/02 15:54
→ crimsonn: uccubear推 10/02 16:08
推 reinstall: 推 10/02 16:17
推 soredia: 恭喜！請問登機證要分幾次拿?還有托運行李怎麼掛呢? 10/02 16:33
TPE出發可拿到後兩段(NRT-LAX-SFO)，但在NRT候機的時候有廣播叫我去重拿BP
SFO去程時可拿SFO-PHL-SJU-PHL-SFO共四張BP
回程到SFO時，已經過了午夜十二點
AA的櫃台表示要 3AM才可以check in拿後三段機票(SFO-ORD-NRT-TPE)
所以我在非管制區上網到三點才check in拿完機票又重新過安檢到管制區
我在想如果可以用pass book(或e-ticket?)之類的，應該是可以不用出管制區
另外，因為我是輕裝MR，所以沒有托運行李，這方面我就無法回答了
推 SuRi: 太酷了，我11月飛，希望在434可以睡個好覺 10/02 17:13
A321真的不太好睡，建議帶個頸枕比較好
推 netting: 恭喜，這種飛法如果不是在MR的話，很像是在運貨還什麼的 10/02 17:24
對，我在LAX入境時跟移民官從註冊AA promotion解釋到elite benefit快十分鐘才讓我過
推 supisces: 經濟艙+頭等艙? 10/02 18:54
分兩張票開：
1. TPE-NRT-LAX-SFO-ORD-NRT-TPE ->Y艙(V+L class)
2. SFO-PHL-SJU-PHL-SFO ->A+I class
推 telnet0512: 感謝分享，看來要準備好資料了，會一直被問XD 10/02 18:59
我是把ESTA、AA註冊的確認信跟電子機票印出來帶著
1. TPE check in地勤會檢查ESTA紙本，請務必印出帶著
2. 美國入境的第一站要繳交入境卡給移民官
入境卡其中一項是填residence or hotel
因為我誠實，沒有就沒有，我是寫：Transfer to San Juan, Puerto Rico
雖然我發現波多黎各也是美屬領地，根本不算轉機 XD
3. 電子機票就只是以防萬一而已，也是準備給移民官看的
推 alexj: 想請問一下怎麼樣才是有註冊成功阿?我有收到信 10/02 19:23
→ alexj: 他還是顯示我要25000才會生金卡... 10/02 19:23
http://i.imgur.com/NzWt49a.jpg
不要管系統，我的系統也是按舊的EQP顯示
只要有收到確認信就可以了
推 loomissayles: 票價? 10/02 19:31
兩張約22XXUSD，因為日期關係，會有些浮動
推 telnet0512: 給alexj 你看原po的狀態還在Progress to PLT就是EXP了 10/02 19:33
→ telnet0512: 我也只收到確認信，應該ok吧我想@@ 10/02 19:33
基本上有收到註冊信，系統怎麼顯示都不要管，飛就對了
推 alexj: good,這兩個月剛好有中東和南美出差、可以順利達標 10/02 20:13
推 danielan: 推同樣的last name XD 10/02 20:18
推 chinakid: 恭喜 10/02 20:30
推 hellotom: 恭喜～ 10/02 20:38
推 soredia: 另請問你台美段定什麼艙等？你的eqp不是每段都1.0? 10/02 23:32
→ soredia: 台美跟內陸段可致電AA link成同一張票,票價可能會變便宜 10/02 23:34
→ soredia: 我是定11月TPE-NRT-LAX-SFO-HND-TSA K艙 $1489.4 10/02 23:37
→ soredia: SFO-JFK-SJU-PHL-SFO I+A艙 $863，合在一起後變$2125 10/02 23:37
→ soredia: 更正：台美段全K艙應該是$1371，這樣飛需在SFO過一夜 10/02 23:39
→ soredia: SFO-JFK可使用AA lounge,32B平躺商務希望可以好睡一點 10/02 23:40
兩張merge成一張我原本有考慮過，但後來沒打去AA再問了
可提供給後面要飛的板友參考囉
TPE-NRT是V艙(但是是JL班號)，其餘全部L艙
不會全部都是1.0 EQP耶，但我懶得驗算了
RDM最後>40K
→ uovo: 原po JL的前後段好像沒有放到AA? 10/03 00:44
其實有放AA，只是系統一直沒顯示里程計入
我猜非AA的可能要等一陣子才會進系統吧?!
本來是打算把JL執飛的TPE<->NRT放BA的
但怕TPE-NRT前段一改，後面系統不小心也把所有AA班號都計到BA
這樣就功虧一簣，所以忍痛把JL也放AA
推 APC: 推 10/03 01:02
推 supisces: 請問直到升EXP時,第一段JL里程有計入嗎? 10/03 01:25
到現在JL哩程還不知道在哪......
推 uovo: 我算了一下兩段JL都沒有計入 然後SFO-LAX < 500 10/03 01:48
→ uovo: 所以AA好像是以min 500來計入 10/03 01:49
→ uovo: 另外 SFO-SJU return的A,I艙都是2.0 EQP 10/03 01:49
Base mile EQP
NRT-LAX 5451 1 5451
LAX-SFO 337 1(min 500) 500
SFO-PHL-SJU-PHL-SFO 4097*2 2 16388
SFO-ORD 1846 1 1846
ORD-NRT 6274 1 6274
22102 30459
AA系統 30461
Base mile是依照AA系統進來的數字計算，所以還是有差異
重新猜測，A跟I計算是：
Base bile EQP 加送的0.5
SFO-PHL 2521 1.5 3781.5=3782 1260.5=1261
PHL-SJU 1576 1.5 2364 788
SJU-PHL 1576 1.5 2364 788
PHL-SFO 2621 1.5 3781.5=3782 1260.5=1261
分開計算後四捨五入再加總就是30461
不過EQP只為了今年挑戰，應該也無法用到明年保級吧!?
除非大家挑戰EQP要抓很緊，不然一直糾結在這邊也沒意思吧
→ loomissayles: L艙比K艙貴?? 10/03 11:50
應該是我記錯了，有請大家去自己查了
推 supisces: 等第一段的JL里程進來,導致升等時間提早,Bonus也會調整? 10/04 09:48
※ 編輯: nccubear (59.115.53.163), 10/04/2015 23:01:44