推 mobrick: 這看起來一點也不窮酸啊XDD 11/20 19:47
推 chinakid: 混亂但歡樂啊 11/20 22:07
→ Kyosuke: 一開始很窮酸 XD 11/20 22:15
推 edhung: 很精彩。你應該很懂得談心。最後一段還拿到雙重額外哩程。 11/20 23:28
→ edhung: 不過要趕緊用掉。 11/20 23:28
推 APC: 推 11/21 09:27
雖然一回來就遇上 AA 會員權益調整跟兌換表變動，不過還是來寫一下。
由於跟到了 AA 這次的 fasttrack,
加上有朋友在巴西開公司幫忙弄文件申請到了巴西三年多次簽證，
另外有個住在 Portland 的好朋友，
所以規劃的行程原本單調無趣的要命。
1 AA 138V 06NOV F*HKGDFW HK1 140P 200P /E
2 AA 963V 06NOV F DFWGRU*HK1 1005P 1210P 07NOV J /E
3 AA 962V 07NOV J*GRUDFW HK1 1055P 525A 08NOV S /E
4 AA 1525V 08NOV S DFWPDX*HK1 859A 1117A /E
5 AA 1475V 09NOV T*PDXDFW HK1 500A 1042A /E
6 AA 137V 09NOV T DFWHKG*HK1 1145A 635P 10NOV W /E
計畫是周六中午到聖保羅市中心度個假吃個 Fogo de Chao 烤肉後晚上班機離開，
然後週日中午到波特蘭拜訪朋友，周一凌晨啟程回亞洲，整個行程一天房都不用訂。
找到朋友有快到期的升等券，但是當然不期待白板會員會升到 AA138 跟 AA137。
AA963 倒是在我 AA138 的飛行過程中放出過 C 位，但是當時是台北早上四點，
最後下機果然也沒搶到，不過商務艙空位還有，所以還是有機會在 gate 升等的。
回程 AA962 倒是在過程中已經先 clear 確定升等。
一切的變化就從我在達拉斯 PP 貴賓室 (還不能用 AA) 的時候發生了。
AA963 在美國時間傍晚的時候突然跳出情報說延誤到第二天早上 0800 才飛，
預計 2200 才到聖保羅。
住進 AA 安排的飯店後我馬上開始找替代路線，本來的 AA962 也趕不上當然沒得升等了。
半夜打電話去客服後調整成 AA216 0015(+1) 飛洛杉磯接 AA680 AA604 下午到波特蘭。
又簡訊通知了朋友請他協助 AA216 AA1525 AA137 的升等 (我知道我很貪心)
結果朋友跟客服電話中，
被客服說服放棄 AA137 的排隊，直接確定升等 AA216 AA604 AA1525 的三段。
(這個是我在 AA963 的飛機上看到的)
所以剩餘行程變成
去程 AA963 (等待櫃台升等)
回程 AA216 (商) + AA680 + AA604 (頭) + 10 小時波特蘭市區 + AA1525 (頭) + AA137
AA963 順利在櫃檯 clear 升等，
(聖保羅段似乎真的是打 SWU 必中，來回都遇上升等券全清後還叫了好幾個高階卡客)
但是事情並沒有就此結束，因為 AA963 繼續 delay 所以超過 2300 才到，
也趕不上 AA216 了。
所以我在半夜成為了 AA 聖保羅機場票務櫃檯那個營業日的最後一個客人。
美: 有甚麼可以幫忙您的嗎?
我: (把故事說完) 雖然找了很多班機選擇，但是聖保羅回美國班機時間幾乎都是晚班，
所以我大概必須放棄波特蘭行程，
因為週二需要趕回亞洲，後面還有一段 CX 的台港。
是不是可以請你幫我直接改下一天的 AA216 到洛杉磯接 AA169 轉成田回台北?
否則我這樣也接不上第二天傍晚香港回台灣的班機
(其實想的是這樣說不定還有機會升等)
美: 這樣不行喔
我: QQ 那能不能試試 JFK 之類的
美: 為什麼不達拉斯呢
我: 因為大概沒票吧
美: 有啊，這是你的票 (963J + 137J),
然後剩下這些是你的飯店住宿券跟餐券還有去程的計程車費用
所以我就在聖保羅玩了一整天後搭兩段長程商務艙回香港了。
後來又跟票務櫃檯人員聊了一下，不能直接改第二天 AA216 去洛杉磯的原因，
似乎是因為這樣我在聖保羅會超過 24 小時 (違反美國航空內部協助改簽的規定?)
實際上最後當天達拉斯回香港班機也是人山人海，四十幾個排 SWU 只有一人當選
(但並非一號，大概是 CK 拿走了，一出空橋就看到有服務人員別 CK 名牌在等著迎接)
然後經濟艙也全滿只有一個人候補上位置的樣子，
所以我原本提議要避開達拉斯大概也是對的，至少AA可以多賣張經濟艙票(多半是全價?)，
多一個乘客可以回來。
結果我的票從 138V + 963V + 962V + 1525V + 1475V + 137V
變成 138V + 963C + 962J + 137J，最後好像拿了快八萬 RDM 的樣子，
我也懶得算了，ORC 肯定不會比較多的...
http://imgur.com/qK7v4ht 附上 AA137 里程紀錄，如果這樣我每趟都可以讓她改 w
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看著人來人往的窗外，點了一杯咖啡叫自在…
Kyosuke: d93724021@gmail.com
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※ 編輯: Kyosuke (61.230.147.86), 11/20/2015 19:39:54