Re: [問題] 馬可孛羅會 邁進新里程

[waitl (waitl)]

※ 引述《fisher60514 (史格勒頓)》之銘言：
: http://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/frequent-flyers/changes-to-the-marco-pol
: o-club/overview.html
: 剛剛想說來回顧我2015年的飛行計劃是否達成，但卻驚人的發現國泰航空竟然要改辦法了
: ，不知道是不是我慧根不夠，怎麼看都是大大提高門檻！


剛剛發現 馬可銀卡在新制之後不管航段或哩程 最終都是以機票價格為權重累積

新制 銀卡要300積分
目前算起來應該是飛亞州商務艙最快容易達到

TPE - ICN  I艙直飛 台幣15000 來回60分 一年飛5次 , 300分達陣
額外有11000哩 成本台幣 75000左右

TPE - HKG - BKK I艙 台幣20000 來回80分 一年飛4次 , 320分達陣
額外有15000哩 成本台幣 80000左右
台北曼谷 刷亞萬國泰世華鈦商卡15元1哩 台幣80000有5300哩
在生日當月刷 80000有16000哩

結論 : 要銀卡飛曼谷只要4次 只花80000 最高可拿到飛行11000哩+信用卡16000哩
       共27000哩

不知這是否是最划算方式

另外也想順便請教板上大大
OW 藍寶石 目前若單以現金買機票方式取得 累積在哪一家航空 可以最低成本取得?
是買MH累積在BA還是QF CX的金卡門檻更高 感覺超難
應該要花個15萬才有可能!?



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※ 編輯: waitl (42.72.49.157), 02/10/2016 11:36:32
→ stillblue: 最划算的應該還是aa挑戰吧
也是 我是單以直接買CX來算 不知道有沒有更低算法
當然 如果AA挑戰 好像不到台幣4萬 就可以拿到OW對應藍寶了也可以用CX貴賓室
推 TFsonG: CX很雞肋 搭兩艙才好保級，偏偏兩艙的人又不缺權益
※ 編輯: waitl (42.72.49.157), 02/10/2016 12:30:45
推 AmexCent: 兩艙的人需要的權益更多的 多坐你就了解了
→ AmexCent: 這叫做First world problem
推 cka: 應該說搭兩艙的應該不少是公司出錢 他就沒差啊
推 nadmi: 生日那月一口氣刷8萬來回四趟飛曼谷機票？