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近期會用AS開亞洲區內的CX單程 有幾個問題想請教板上神人 假設我開SIN-HKG-CTS的C艙 在HKG中停 再另外用BA開CX台港Y艙中間來回 請問我SIN-HKG-TPE這段若行李額度超出Y艙上限會要求我補HKG-TPE段的超重費嗎? 同理TPE-HKG-CTS會要求我補差額嗎? 查過板上一些文章但大多是同票號可以用MSC來解釋 我的狀況不同張票理論上要補錢 實務上想請問各位的經驗比較有心理準備 == 另一個問題是因為CX有許多台灣的第五航權航線 ft上的wiki是說照規定AS換CX只能中停HKG 但實務上有人成功開出過其他點中停 (ft老外較多我猜是JFK-YVR(Stopover)-HKG這種) 不知道有沒有人開過類似SIN-HKG-TPE(Stopover)-NRT這種票? 如果開得出來可以省一段BA的里程且台港可以一起開C艙 謝謝 m(_ _)m -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.81.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1464082388.A.83E.html
nickstarwind: 1.在CTS要求行李直掛到TPE(出示銜接航段),同家公司 05/24 17:37
nickstarwind: 頭過身就過 XD 2.記得條款有寫需在hub,但其實也 05/24 17:38
nickstarwind: 沒明確只說HKG是hub,就說計畫允許中停 TPE是hub 05/24 17:39
nickstarwind: 有打有問有機會,沒試的話,就自己花BA里程== 05/24 17:40
d333352: 通常...同一家公司兩段就算不同票號, 會以高額的為準 05/24 17:41
d333352: 但沒有terms保證就是了... 05/24 17:41