Re: [分享] 國泰貴賓室破解法[*O]

[nickstarwind (未來在手中)]

    借此主題釐清一下為何台灣旅客在強國常被拒絕使用天合聯盟貴賓室的問題

    前幾天因為東航會員計劃大改版，提到了之所以成立華夏攜手飛這樣小聯盟本意
    因素其一就是貴賓室使用問題，在天合聯盟內這四家航班是無法共同使用貴賓室的

    大中華攜手飛貴賓室，關於東航記者會說明：

   “大中华携手飞”，是中华航空、中国东方航空、中国南方航空、厦门航空，
    四航联手为经常往返两岸三地的商旅客人提供更优质便捷的服务。
    四航精英会员搭乘往返两岸三地（指往返台湾-大陆/台湾-香港/大陆-香港）
    航班（含四航间代码共享的两岸航班）经济舱，可使用四航两岸三地自营机场贵宾室。
    因为按天合联盟的规定，传统情况下这类航线是不可以使用联盟航空公
    司休息室的。

    所以在“大中华携手飞”的活动下，搭乘中国大陆国内航线经济舱，
    也可以使用四航部分自营机场贵宾室。

    ＦＹＩ：http://www.flyertea.com/thread-588994-1-1.html


    過往認知：搭乘天合聯盟的商務航班或持有天合超級精英皆可使用聯盟之貴賓室。
    實際規定：目前天合Policy這樣寫（附下），確實因搭乘兩岸航線而有權拒絕。

    頭等艙和商務艙

    搭乘或轉至/轉自天合聯盟成員航空公司營運的當日國際航班之所有頭等艙和商務艙
    旅客都可以使用貴賓室。貴賓室的使用將在您的出發和轉機機場提供，而不會在
    您的抵達機場提供。針對轉機客戶，國內和國際航班都必須由天合聯盟成員航空
    公司營運，並且所有航段都需以頭等艙或商務艙預訂。

    需將您的頭等艙或商務艙登機證交給貴賓室服務員，即可驗證您的貴賓室使用權限。

    天合聯盟超級精英

    天合聯盟超級精英會員搭乘或轉至/轉自天合聯盟成員航空公司營運的當日國際航班，
    無論任何艙等，均可使用貴賓室。

    貴賓室的使用將在您的出發和轉機機場提供，而不會在您的抵達機場提供。
    針對轉機客戶，國內和國際航班都必須由天合聯盟成員航空公司營運。
    僅需將您的登機證和有效的超級精英會員卡交給貴賓室服務員，
    即可驗證您的貴賓室使用權限。

    ＦＹＩ：http://www.skyteam.com/en/lounges/ （英）

    結論：

    常在強國差旅往返的台幹部隊
    先前多有討論CI/DL/FB/CZ孰優孰劣，常在內心糾結

    因為被視為不符國際航線，而不能完整享受天合會籍待遇（賭爛）
    真心不用再花時間糾結了，實質上台幹應有那朵梅花CI最優選(結案)。

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1464165048.A.C1E.html
推 alstonfju: 不知道台灣往返中國為什麼會被設定為非國際線，明明港
→ alstonfju: 澳飛中國也算國際線，天合真的該去填河了
先前出ANA票美國日本經上海回台，因為兩岸航線關係，無法直運行李回台
被告知要出關領行李重新辦登機。還要多處理台胞證，整個很煩心。＝ ＝
推 redoot: 飛台港澳的機場都升格叫國際機場了　哈                    05/25 17:43
→ moonlee: 還是看你base哪裡和買什麼艙位，這樣下結論說選CI實在是
開頭就針對台灣的台幹常客，除卻四航外，其他都天合航空(DL/FB)都無法享受完整待遇
這條件下確實華航優勢大，廈航布點少、東南航升艙也是被人詬病，晶鑽翡翠沒這麼差
要不您倒也可以如我一樣撰文分析其他天合航空優點，建議經常往返兩岸的旅客。
推 toojooken: 浦東轉機不便是機場先天設計問題，與是不是兩岸航線無
→ toojooken: 關。目前國際轉國際主要是東航靠著主場優勢硬幹，以及
→ toojooken: 某些班次不多的星盟成員之間可以行李直掛。
當時NH地勤說因為後段為國航，轉機回台特殊，要是都由NH執飛可協助直掛回台灣
但後段國航規定轉往台灣就是須入境取行李再轉台灣（很像美國）
地勤在日本還幫電話確認好幾次國航，沒法度就沒法度，這已經是三年前的事了ＱＱ
※ 編輯: nickstarwind (39.9.96.49), 05/26/2016 00:25:08
推 sharp100: 某m的推文向來就是可以直接無視，只要與他想法不同的都
→ sharp100: 是不對