[航空] 亞萬80000/85000 開馬爾地夫

[xpr999 (xpr)]

大家好 小弟在本板爬文快一年了

雖然沒有跟到BUG票

但是也的確用了里程開了許多小資旅行

今年度開了亞萬50000來回曼谷蘇美島

還開了BA 香港 Y+C的商務艙
搭配CORAND買一送一+鑽卡

有了許多美好的回憶

由於手上還有一些亞萬 最近打算幫家人開馬爾地夫

看到 lightring大的 亞洲萬里通x馬爾地夫 45000/80000哩後

簡直開心得不得了 因為其實已經用BA開了明年東京的回程

配合上這樣的剛需行程 更讓開馬爾地夫C艙的價值大增

儘管我還是新手 就硬著頭皮開始幫家人研究(base KHH)

前後段的 NRT KHH +  KHH NRT 自然沒問題

困難的馬爾地夫那段 要先轉去香港

加上家人請假的時間很醜 是禮拜一晚上下班才能飛

禮拜天又要回來 必須最大化去馬爾地夫的時間

理論上最好的開法自然是
NRT KHH 開
HKG MLE 停
MLE HKG 轉
HKG KHH 停
KHH NRT

或者是
NRT KHH 停
KHH HKG 轉
HKG CMB 開
MLE HKG 轉
HKG KHH 停
KHH NRT

這樣可以完美利用 CX+JL的第一張表

兩家航空公司 兩停兩轉一開口

*開口可以用在KHH-HKG 或者CMB-MLE順便玩CMB 或者是最後一段的TSA-HND
**開口對於時間有限的人來說也就是成本的來源 也要考慮

要是時間有辦法配合的上班次

還可以順便玩 CMB 是很棒的玩法 (早點開C更是棒棒棒)


但是偏偏我拿到的時間很近 很多班次沒有獎勵機位了 (HKG-CMB)

HKG MLE這段飛到又是禮拜二晚上才飛

所以非常頭痛

於是我在不懂的情況下跟亞萬客服開了一張很瞎的機票XDD

NRT-KHH 停
KHH-HKG 轉
HKG-KUL 開 (用亞航補)
MLE-HKG 轉
HKG-KHH 停
KHH-NRT

這是因為轉機次數有限，沒辦法開HKG-CMB，只好利用其他轉機點

加上JL又是剛需 必須只能飛CX的

比較常見的轉機點有KUL SIN 等等

正當我都開好了 我發給群組的大大們參考

大神D3/sharp/Earl 提醒我乾脆開OW比較乾脆 可以用更多的航空公司

加上亞航轉機機票不便宜 還得換航站

我立馬半夜打電話去亞萬改票 但是等了半個小時

實在忍不住了 只好打電話暫停使用信用卡

才讓亞萬隔天自投羅網打給我 我才改掉機票 XDDDD

後來我重新檢視兩張表的差異

發現80000 85000的亞萬 可以做出超多的變化

85000雖然只能飛9000mile 但是卻超級好用

後來我研究半天 把所有HKG-MLE的轉機路線看了半天

發現要是用了OW開外

除了 KUL BKK SIN

還有印度的BLR MAA兩個可以考慮

而且多了很多停留點 可以開得更靈活

後來在多重時間的考量下

開了最保守的方法

NRT-KHH 停
KHH-HKG 轉
HKG-BKK 轉(停)
BKK-CMB 停
CMB-BKK 轉
BKK-HKG 轉(停)
HKG-KHH 停
KHH-NRT

這張票就變成了

1.一趟日本商務來回
2.一趟馬爾地夫商務來回 可中停HKG,BKK,CMB
3.需利用CMB-MLE補上(CMB-MLE約480mile > KHH-HKG 420mile 比較可以榨里程)
4.可以飛至少八段商務艙 XDDDDDD
5.BKK-CMB到了得睡飛機，但是可以早上一大早上島，尤其適合做水上飛機的
6.CMB-BKK是晚上，等於最後一整天完全沒浪費
7.這張票最後是8871 開KUL SIN轉都會超過  可以考慮多開口來降低總形成
8.總里程85000 + 15xx HKD稅金

儘管最後開票還是有點小遺憾
(不知道為啥有幾段開不出C)

但是我家人聽到在重重限制下

可以不用錢(對他們來說里程沒有價值 飯店也是點數換的)

去馬爾地夫玩個幾天 (只能待四天三夜)

大家都很開心(灑花)

回想起來這幾個晚上一直在等亞萬電話 刷skyscanner/BA

不斷地算價錢 里程最大化 也是蠻痛苦的XDD
(考慮點數的機會成本真的好痛苦)

但是我老婆後來勸我

"你又不是為了要把點數賣掉去賺錢，是怎麼用掉最開心這才是你的初衷"

我才比較放得下 XDD 不然一直在搜尋更好的開法

後來家人很開心說要去玩了 "還是商務艙喔!!"

我所有擔心的 轉機太多 時間很爛 有些段是經濟艙

對他們都不是問題

幫大家開票 查票 算價錢不但有趣

能給予親愛的家人更多人生不同體驗 才是我的初衷


能玩點數真的太好了!!(不過也快沒點數了XDDD)

未來的目標就是F艙啦 !!(一點一點累積中)

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推 cka: 強大..先推再看..(其實我看不太懂為什麼要日本起飛)
推 cka: 阿 懂了 你要多開兩趟日本
推 magicmumu: 推
推 ihaveiphone: 推分享
推 mean07: 同是base KHH推一個
推 Furella: 如期交作業一定要大推！！ 感謝大神們的教導與您的整理
→ xpr999: 對阿 D3可以送我兩百封 詢問嗎 XDDD我好學生
推 sherlot: 推心得
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推 lavence: 好文，又可以學習了 ^_^
推 taller: 恭喜恭喜
推 winsonlu: 同為base KHH推...選擇真的超少XD
→ dedemoo: 推~~   轉機好多只能放棄XDDD 我直接開了春節BA經濟直飛
推 ping6422: 好文！推！
推 hamk5202: 好文推推，您的分享就是點數板的宗旨阿，集思廣益
→ hamk5202: 創造更好的行程，base khh大推您的分享
推 k3612417k7: 好文推薦!!再添一發!
推 peterandwing: 推分享，謝謝
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推 bluefalcon: 推base KHH
推 summer9980: 推好文
推 energize: 推分享呀！
推 sarah6322972: 推!
推 lightring: 讚讚讚!
推 lukeduke: 推!
推 lightring: CMB-MLE的來回部分最後怎麼處理?
→ sharp100: 用BA開囉！
→ crimsonn: CMB到MLE的稅有夠坑
推 lightring: 了解 哩程有趣就在這 每個人的需求和考量不同
→ lightring: 所以同樣的馬爾地夫 就有千百種開法~
Lightring 跟gregg 大大的亞萬系列真的讓我受益良多

今天聽到到另一個大神開出以下的路線
KIX HKG
HKG KUL
KUL CMB
CMB MLE
MLE HKG
HKG OKA

總共8999!!! 超級適合 想去不同地方的人

可玩KIX KUL HKG OKA MLE CMB

當然我也想到一個路線 僅供大家參考

NRT-KHH 開
HKG-CMB 停 (轉接去MLE)
CMB-BKK 停
BKK-HKG 停（轉接回TPE/KHH)
HKG-ICN 停
ICN-CTS

一次玩NRT HKG CMB MLE BKK ICN CTS....

變成三趟行程 日本單程 東南亞/馬爾地夫 韓國/北海道滑雪行

XDD都不用回家了

※ 編輯: xpr999 (182.234.33.209), 12/25/2016 20:57:07
推 Rilex: KIX起點 OKA終點，可以不同地方嗎？
推 lightring: 表二可以兩轉機 兩開口 五停留
→ lightring: 8999這個路線有實際開出來嗎? GCMAP和AM系統認定有時候
→ lightring: 會差一點點
→ lightring: 譬如KHH-HKG-SYD在GCMAP是4993哩 但在國泰系統超過5000
→ lightring: 剛好跳到下一個級距 很奸詐...
→ xpr999: 都是假設的 要請大家肉身測試一下 但是大概就是差不多這樣
推 lightring: NRT-KHH HKG-CMB-MLE-HKG KHH-NRT 8970哩
→ lightring: 另外自行處理KHH-HKG即可
→ d333352: 推分享
→ sidshih: 推分享
推 nadmi: 斯里蘭卡商務艙PVG-MLE兩萬多，可順便累積里程回血亦不錯