[問題] 哩程貶值的過程

[ynitsedtom (冷冽刑風)]

從進到點數版以來，可以發現很多哩程的價格都在浮動

一般而言哩程的價格是隨著表格的兌換方法而變

能用越少的哩程兌換出長程商務艙，里程的價值也會因而降低

以目前我有在關心的里程/點數價格（比較多人在交易的）

1. 華航，0.35-0.5元/哩，說是這麼說，但我覺得12萬哩、15萬哩賣0.5元/哩的成交機會
好

2. 長榮 0.35-0.5元/哩，平常沒有在玩長榮的里程，但看起來35000/45000比華航都要更
值

3. 亞洲萬里通 0.4-0.5元/哩，看起來比較穩定，成交價大約都落在0.45-0.47之間？

4. 花旗點數 0.16-0.17 元/點；中信點數 0.15-0.16 元/點

假設板上賣里程的人賣完都會標示已售出，那看起來里程的交易成交比率是不太高。我深
信

金卡也是各種價格都在賣，從 5000-10000都有，我上次的成交價是 6000，也許天合的高
卡

不知道各位覺得影響里程價值是不是還有其他因素？像是淡旺季差別？旺季的需求可能比
供

另外也想問問大家的看法，是不是哩程票除非開商務以上否則不會想開？我個人雖然有少
量

好拉這好像比較像閒聊不是真的問題XDDD

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推 shadowken: 亞萬的範圍才大吧0.25-0.45,有些15000哩連4000都賣不掉
好像是這樣，有時候會看到類似的悲劇文（？
推 rath: 點數的供給還是遠小於需求 個人看法
是啊，可是價錢就都還是能hold在一定的範圍覺得很不可思議？
假如說今天大家都為了要把里程賣出去達到供需平衡的話
例如亞萬可能0.2元/哩，華航0.2元/哩，變成三萬多台幣就可以換歐美線商務來回，哩程
的

推 ganbaday: 華航之前能買雙人頭等的行情有0.6以上
原來曾經有過這麼高價值的時候。
※ 編輯: ynitsedtom (36.239.194.57), 02/02/2017 00:41:24
推 eddy4218: 所以某城才有不肖供應商偷出哩程票啊
!!!?????什麼意思，想知道內情～
※ 編輯: ynitsedtom (36.239.194.57), 02/02/2017 01:06:36
推 tppr3695: 點數貶值的原因，發行太多，回收太少。當取得門檻越簡
→ tppr3695: 單，貶值的越快，取得的速度大於兌換及過期的速度。
→ tppr3695: 當市面上發行一千萬點跟發行一億點的時候，點數價值就會
→ tppr3695: 有差異。
有道理！里程取得方便性有差
→ ertip: 里程票一定比現金票便宜不少才有吸引力 現金票狂殺的時代
推 ccpz: 也有可能是新手進入門檻高, 買里程的也是老手, 就不容易宰
→ ccpz: 羊了?
我覺得這應該是問題，因為我身邊朋友知道里程的比例超低，都是經由我介紹才了解
推 Kyosuke: eddy 大說的請搜尋 "XX在手, 說走就走不了" XD
已查到XDDD我覺得是不是有可能弄出一個哩程票平台，有各種開口停留等服務？似乎是不
錯的商機
推 jacksonx2000: 哩程票要用的划算不外乎商務頭等外站發停留開口 這
→ jacksonx2000: 些都需要些時間與金錢門檻 一般受薪階級要進入有難
→ jacksonx2000: 度
同意
※ 編輯: ynitsedtom (49.217.131.153), 02/02/2017 12:07:23
推 AmexCent: 早有人做了 只是大多遊走灰色地帶甚至違法
推 drmfs01: 供需去決定價格 長榮的需求非常大 在升等和某些線的票獨
→ drmfs01: 家 不是外站出發 ：）
推 rath: 長榮外站出發真的好用~可以省超多錢