作者jimsun (阿豪)
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標題[分享] 環球票?您有聽過"環太平洋"嗎? [CX/O*]
時間Tue Apr 25 16:03:58 2017
最近AM換環球票很夯,但是其實環球票只是一個說法,其實AM並沒有規定一定要環球,
跟ANA等環球票規定不同,只是五中停兩開口真的太IMBA了~
最近在看明年二月跟未來老婆南美洲+大溪地的行程,兩個願望一次滿足~~
先說結果~~
TPE->HKG(CX)->SFO(SQ)->LAX(AA)->LIM(LA)->SCL(LA)->IPC(LA)->PPT(LA)->NRT(TN)
->TPE(CX)
註解:TPE=台北、HKG=香港、SFO=舊金山、LAX=洛杉磯、LIM=秘魯首都利馬、
SCL=智利首都聖地牙哥、IPC=復活節島、PPT=大溪地、NRT=東京成田
其中HKG->SFO是用改表前的SQ換的頭等,PPT->NRT是用AA換的就不談了~
其他所有航段都是C艙!!而且都拿到兩個位置!!
所以這張AM換的票是
TPE->HKG,SFO->LAX->LIM->SCL->IPC->PPT,NRT->TPE
共用掉四個停留兩個開口,總距離是128XX哩,落在AM115K的區間~總稅金才4500臺幣~~
非常划算!!!!!不知道是不是因為LA不收YQ還是怎樣,稅金比預料低~~
總路線
http://imgur.com/a/jGSNC
可以看出來這張票的主力是LA,其他都只是插花,以後大家想要去南美基本上也都是
跟LA打交道,現在來談談心得~~
我所使用的工具有:
BA、QF的官網、AWARDNEXUS、EXPERTFLYER
關於魔王段SCL->IPC->PPT:
大家都知道這兩段是LA的獨家航線,其中IPC->PPT更是魔王中的大魔王,因為一個禮拜
只飛一班禮拜一,至於SCL->IPC段,航班比較多有時候一天有兩班,且因為是智利國內
航段,所以用"西班牙文"官網直接購票也還可以負擔。基本上,你換不到IPC->PPT
你的行程就整個fuck up掉的,因為現金的價格是離譜的。
1. LAX->LIM段
基本上去LIM或SCL就是靠LA,因為AA死都不會放C給夥伴換,自己的升等都升不完了~
從美國去LIM搭乘LA有LAX、JFK以及MIA可以選,所以大家如果LAX換不到,JFK是第二
選擇,MIA因為是LA PERU飛的,所有沒有787可以坐,LA LAN基本上都是787值飛~
2. LIM->SCL段
這段沒難度,因為LIM跟SCL都是LA的大本營,對飛的班次超級多,原則上還是以LA LAN
的787為主體驗會比較好。
3. SCL->IPC->PPT
直接說結論,BA查的到票不代表有,一定要QF跟BA都有才是有,基本上,你看到BA上
顯示有7個C,有87%的機率是幽靈位。LA放位比較晚,約11個月前才能開始訂位,
但是我這次的經驗是,一開放就訂也只能訂到一個C一個Y,其中SCL->IPC還只有一個C
訂不到Y,但是我利用AWARDNEXUS幫我每天都定期去掃,莫名其妙在大概20天後所有的
C都有了。所以基本上,LA的放位我看不出什麼規律性,我只是用EXPERTFLYER看一下
C的狀況去推測他是賣完了還是還沒放而已。重點就是不要被BA上一堆幽靈位騙了,
以為很好換,其實真的打去都看不到.....~"~
總結:
想要完成一個複雜的行程,尤其包含這種稀有航線,不要想要一次就整張票都到訂位,
我第一次也是先把現有的給訂出來,之後再慢慢付改票費慢慢改出來。因為當你想要等,
你其他有位置的可能就會被拿走,只有把票開出來才能鎖定你的位置。尤其是LA,
他放位置沒有什麼規律,所以一開始沒有千萬不要絕望,用EXPERTFLYER確認好狀況,
如果C艙其實還有很多位置沒賣,那他遲早會放。AM改路線一次是100美或10K哩,退票
重開是120美或12k,其實差異不大,所以基本上多備一點點數來改票市有必要的。
最後,小弟身上還有剩下約170K左右,到時候可能會賣掉,最近板上賣AM風氣很甚,
小弟有了這次經驗可能會對想開複雜行程的大大有幫助。到時候可能採用單價稍微
比行情高一點,但是免費提供給你1. 我的經驗 2. AWARDNEXUS 3. EXPERFLYER等工具
給您使用,到時候會PO出來試試水溫看看效果。
最後,
請問誰知道BORABORA的兩間洲際放點數房的規律阿...我怎麼第一天就搶不到呢...
還是太嫩阿~~~~~~~~~QQQ
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