Re: [閒聊] 亞洲萬里通腦力激盪 - 大家來找碴

[xpr999 (xpr)]

感謝大家的討論 點數版又回來啦!

之前小弟也有分享一些簡單的亞萬開法

對於AM環球票 我也是情有獨鍾

就跟大家一樣會一直玩GCMAP XDD 壓榨里程

雖然與本文無關 我分享一個我實際開票出來的例子與大家分享

NRT-TPE

TPE-HKG
HKG-BKK
BKK-CMB
CMB-MLE
MLE-HKG

HKG-TPE
TPE-HKG (開)

NGO-NRT (放棄)

這段票有實際開出來 有來回三次的HKG轉(停)機
(AM有打給我一次說要重新審核 但是都符合規定)

另外我有用了一個開口 NGO-NRT 來結束行程

這樣就不用回到原本的出發地日本
(不然一年兩次的日本也是有點壓力)

這樣的開法對大家應該會有點幫助

因為NRT-TPE這段 不管是Y/C都很不錯

(尤其JL的Y就有23KG*2)

之後不需要補任何的票 也不用任何換地方出發

最後還送一段跨年的 TPE-HKG, 回來用BA 開

最後開出來的是

一張完整的馬爾地夫來回 一段跨年香港 一段日本單程回臺


我個人經驗是一張票最好不要壓太多次的旅行

一但有問題 改票成本也是不少的

不小心 no show 後面都沒了

另外我也提供一個最近想開的行程

NRT-TPE
TPE-HKG
HKG-BKK
BKK-HKG
HKG-DPS
DPS-HKG
HKG-HAN (HAN-TPE 單程BA 9000 回臺)
NGO-NRT (後段放棄)

這樣等於一張票
玩單程日本 一次曼谷 一次巴里島 一次河內 跟N次香港
這樣才85000AM 跟外站有的拼
但是還是一樣沒辦法預期太久後的假期 一直不敢開下去 XDD


提供大家參考!!


※ 引述《chilian9 (Andrew Cheng)》之銘言：
: ※ 引述《chilian9 (Andrew Cheng)》之銘言：
: : 目標：挑戰大神的規劃
: 目標達成，挑戰成功！
: : 旅遊地點： 首爾,福岡,曼谷
: : 規則：
: :   1. 起點及終點必需是台灣
: :   2. 旅程中要回台灣中停至少兩次
: :   3. 以大神範例 https://goo.gl/fdTEvg 為挑戰目標
: :      大神開經濟艙使用40000AM + 15000 BA AVIOS
: :      推測此開法商務艙需60000AM + 30000BA AVIOS
: :   4. 運用合法AM開票技巧，只要接近（最好少於)上面兩個數目
: :   5. 經濟艙及商務艙開法各取兩名最優秀兩名，各發100p幣
: :   6. 4/28公布得獎名單
: 提早公布了，讓交易文的紅花中有點綠葉。
: 挑戰成功的原因:
:   亞洲萬里通的單程票只能有一個中停「或者」是轉機。
:   這個做HUCA沒用。我去年曾想開FCO-LHR-HKG-KHH單程C艙，但是
:   不管怎麼打電話，客服都不給開。最後改開FCO-LHR-HKG +
:   HKG-KHH (註：千萬別開 FCO-LHR + LHR-HKG-KHH，行程一樣
:   但稅費及LHR失接風險要自負）(HKG-KHH失接比較好處理）
:   因此，40,000AM + 15,000AVIOS是開不出來大神規畫的行程。
: :   4. 運用合法AM開票技巧，只要接近（最好少於)上面兩個數目
: :   5. 經濟艙及商務艙開法各取兩名最優秀兩名，各發100p幣
: 我規劃如下，nadmi最後的規畫跟我的是一樣。
: 但這不是考試，我的規畫也不是標準答案。主要是刺激大家思考。
: 1. 利用AM兌換表一：
:    今年十月以前，TPE-FUK還有CX航班，便用表一開兩張票即可，
:    規劃起來也簡單些。
: 2. 利用兌換表二：
:    重點：（請參考版上敝人拙著）
:     1) 兌換表二的經濟艙行程，表中的級距3-7項是亮點。
:     2) 級距3及4是歐陸經濟艙亮點 （不值得用點數換歐陸商務艙硬體）
:     3) 級距5,6,7是南太平洋經濟艙的亮點
:     4) 級距9以上是長程商務艙（亞歐，亞澳紐，亞美.....)的亮點
:    解法:
:      利用RJ HKG-BKK，使用「寰宇一家」獎勵機票
:      (UL HKG-BKK的空位幾乎查不到，就別想了）
:      (RJ可以用BA/AA查)
:    今年10月底以後，可以考慮下面
:     RMQ-HKG(轉)-BKK(停)     KA＋RJ
:     BKK-HKG(轉)-TPE(停)     CX+CX/KA
:     TPE-HKG(停)-FUK(開口)   CX/KA+KA
:     KIX-TPE(停)-ICN(停)     JL+CX
:     ICN-TPE(開口)           CX
:    http://imgur.com/a/NSdfI
:    經濟艙用60,000AM
:    商務艙用85,000AM
:    但是，10月底CX停飛TPE-FUK後，其實用亞萬開FUK也沒意義了。
:    可以改開
:      RMQ-HKG(轉)-BKK(停)
:      BKK-HKG(轉)-TPE(停) (base KHH，改KHH)
:      TPE-NRT(開口)       (base KHH，改KHH-NRT，平躺商務艙)
:      NGO-TPE(停）
:      TPE-ICN(停)
:      ICN-NRT(停）
:      NRT-TPE(開口)
:      台北居民可開
:        http://imgur.com/8Pb7Pxe
:      南部鄉親可開
:        http://imgur.com/a/EEHY5
:      **ICN-NRT可以用GMP-HND取代，但GMP-HND如同TSA-HND一樣，超難換
:    最後不管本文規則，想用躺平商務艙玩BKK＋JGC，以下行程最勁爆
:      RMQ-HKG(轉)-BKK(停)   KA+RJ
:      BKK-HKG(轉)-KHH(停)   RJ+KA
:      KHH-NRT(停)           JL
:      NRT-KHH(停)           JL
:      KHH-NRT(停)           JL
:      NRT-KHH(開口)         JL
:      http://imgur.com/BoiTAr2
:   PS1: 東南亞洲除JL, CX, ML外，另有三家讓大家補滿三家OW航班（含
:        CX/KA)或兩家OW航班（不含CX/KA)
:        HKG-BKK (RJ, UL), HAN-BKK (QR), SGN-PNH(QR)
:        UL我不清楚，RJ & QR商務艙皆可平躺

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※ 編輯: xpr999 (140.112.125.80), 04/28/2017 09:15:39
推 JFNfrog: 先推再看!
推 hsinyeh: 有開票出來給推
→ xpr999: 對啊 我這張票有蠻多奇怪的地方 但是都過了 可以經驗分享
→ xpr999: 一下
推 BlackBerry10: 感謝, 這樣用比較活了
推 smilelong: 推推
推 conan805: 謝分享~~~
推 chilian9: 引蛇出洞....還是大蟒蛇。我希望點版回到討論及分享文
推 BlackBerry10: 剛再用一次am30k兩組去寫, 寫完才發現又錯 >_<
推 joko307: 推
推 goat403: 推推
推 jacksonx2000: 尾段放棄試試FUK-MYI/KMI 應該可以省點機場稅跟哩數
→ xpr999: 要考慮一下開口 這樣要用掉兩個開口
→ jacksonx2000: 對齁 漏了這點
推 subrose: 推
推 Lowen: 推
推 sherlot: 好厲害，推
推 peterandwing: 推
推 espoir: 推分享～
推 espoir: 想請問JL不能開單程，所以NRT-TPE跟NGO-NRT這樣配就可以
→ espoir: 解套了，對嗎？