Re: [分享] 亞萬三萬哩程票與JGC修行合併應用

[chilian9 (安德魯)]

※ 引述《JGCE4 (JGC修行者)》之銘言：

前文恕刪！
閱讀以下文章前，請記得HUCA。
（客服不給開，請拿出紳士/淑女風度，說「讓我再想想」，
  然後掛電話，再重撥換客服）

經由JGCE4在本版的倡導，加上JGC修行者（還好！差點多了一個空格）社團的號召，
小弟已在不少網誌上或是FB文章看到30,000AM開出兩趟台日來回的票了。

除了經典的JGCE4大大的路線，
 TPE-KIX
 HND-TSA
 TPE-FUK
 FUK-TPE

還有開出兩趟JL日本來回的，
 TPE-KIX
 HND-TSA
 TPE-NGO
 NGO-TPE

也有開出重返出發城市，然後來回兩趟的，而都是JL班機，如
 TPE-KIX
 NGO-TPE
 TPE-KIX
 KIX-TPE

感覺上，國泰是不是虧太多了，載客率聽說要賣到超過100%，才有可能獲利。
再加上把死硬腦袋的人裁了，所以現在也想賣哩程賺錢。（超過100%上座率的機位，
就讓JL來補）（大誤）

各位，把握機會，里程數很多的人，把190,000AM拿出來開台美來回兩商務艙
既然，AM可以開多趟JL來回，那台美只要AA+CX+JL或是AA+JL就好了,不必繞去BKK湊
三家。
範例
  TPE-NRT(轉)/HND-JFK(開口)   JL+JL
  BWI-ORD(中停)               AA+JL
  ORD-NRT(轉)-TPE(開口)       JL+JL
  KHH-NRT(中停)/HND-JFK(中停) JL+JL
  JFK-NRT(中停)-TPE           JL+JL
請參照版上小弟文章。(用275,000AM可換頭等來回兩次)

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→ ST9619: 範例3，一直以為回到出發地TPE,行程就結束了
→ chilian9: 以前客服都是這樣教育我們的!但我們千萬不要教育客服!!!
推 hahadaway: 推～
推 BlackBerry10: 感覺第二趟可以改去首爾了.之前一直覺得這種開法無
→ BlackBerry10: 法計算目的地的距離而開不出來
→ stemcell: FUK 快沒了QQ
→ jacksonx2000: 低調推~
推 giobiter: 推不要教育客服
推 espoir: 推C大一直無私分享討論!!!
推 HIKARU5: 大推！
推 INeedHelp: 感謝分享
推 jacfy: 推c大好文
推 zixflower: 推分享
推 Cinderellaaa: 謝謝c大分享，收獲很多！台美兩趟頭等好誘人
推 BlackBerry10: 平均一趟來回美國 商務艙只要95000 太划算了
推 deathcustom: 所以我線上查TSA-HND/NRT-TPE-NGO-TPE要45k AM
→ deathcustom: 實際上進線開可能只要30k?
推 BlackBerry10: tsa-hnd, nrt-tpe就超過了, nrt-tpe就要改ngo-tpe
→ chilian9: 30,000AM是不是可以開得出來，我沒詳細查，但重點是JL
→ chilian9: 重覆一直開，又可以從出發地再次來回。
推 lagi81: 推C大！但商務艙JL和CX放票的時間會很難抓嗎?!
→ lagi81: 如果想開兩趟，但兩趟想間隔半年以上，這樣怎麼一次開票、
→ lagi81: 但兩個行程都剛好有商務艙的位子呢？
→ chilian9: 我覺得CX比較好抓，11-12月前及出發前，中間偶而4-6個月
→ chilian9: 會放票（個人經驗）JL沒真正換過，不知道
推 jacfy: 有大大開出包含高雄成田單程的票嗎?
→ chilian9: 我自己沒換過KHH-NRT,但同事換過KHH-NRT商務，不難換
→ chilian9: 但是JGC修行者有人報告，JAL還是只能換一次來回
推 jacfy: 不知道3萬只包含一次khh-nrt能否成功