[問題] 鐵屁股JGC一次run玩行程請教

[lintzu83 (幼海)]

排了一個應該很新手的行程
希望可以得到各位大大的指教
因為實在不太清楚Japan Explorer Pass/oneworld YokosoVisit Japan Fare
可不可以開這些（網路上爬的資料有好幾個版本）所以就先這樣排了，
到時候看這樣可不可以開出來（JEP我查到好像六個點內可以一直開）。

http://i.imgur.com/hcDLXlQ.png

另外請教幾個問題：
第一這樣會不會有失接風險
因為是新手這個我是參考許多文章後找了一個近乎安全牌的方式
（同機型應該是同班來回）主是擔心第一天跟最後一天這樣。

第二個是我回程想要開Ｉ艙
這樣我最後一天的國內線JAL508接國際線JL99可不可以直掛
並在搭乘JAL508時使用商務艙服務。
（我知道入境時要清關不行
同樣想問去程如果國際段開I艙是不是也可以在國內線第一段使用商務艙服務。）

第三是最近有一組CX的行程開了M（100%AW）
不知道如果入的是亞洲萬里通的行程升等到PY的機會會不會比入JMB高。
想請問有買過類似艙的大家。（丟到JMB居然只有50% O_O）

另外想請問各位有沒有找過旅行社開這種票
如果有而且手續費差別不大的話想找旅行社開
最後希望如果真的這樣成行我的屁股會平安無事 ＱＱ。
謝謝大家。


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※ 編輯: lintzu83 (111.249.100.27), 07/04/2017 19:45:45
推 san06182003: 8/28 JL96 到HND的時間是不是錯了?
趕快訂正一下 那這樣會不會失接Q_Q
推 san06182003: JEP同一個點好像只能開一次來回? 之前是開好幾張JEP
我在網路上好像說2016/11後好像開幾套都可以
我再去跟訂位組或旅行社確認好了
推 mjyang: 同機型也不一定是同班來回喔
因為我是抓沖繩跟羽田想說這麼長的航線 有賣FJ之類的都一樣
時間也相近才覺得是同一班
請問不能這樣判斷嗎

謝謝
※ 編輯: lintzu83 (111.249.100.27), 07/04/2017 20:05:29
推 san06182003: 之前飛過901->902->917->916 是沒啥大問題
推 Financial: JEP每組有限制，但可以開無限組
→ Financial: 像我這次福岡仙台八趟16腿，清一色JEP，一天可以兩來回
→ Financial: 四腿沒問題！
推 san06182003: 901/902是同一架 但是再來好像就不是飛OKA
推 Financial: 重點早一點開，然後G艙位子少彈性小，搭配Y艙是比較好
→ Financial: 的做法
推 san06182003: 9/28國際轉國內可能要看別人經驗 我自己沒那樣過sry
→ Financial: 編號相連的通常是同一架飛機
推 san06182003: JEP沒的話可能就要看yokoso 8月底9月初沒禁止是還好
推 viotti: 還沒給你查過，但覺得太晚訂了應該是會沒有票
推 microee: 一次run完會損失 紅寶石的bonus 哩程，從0到30000 FLY ON
→ microee:  Points，系統需要一些時間才會把你從白板升為紅寶石
→ microee: 一次搞定，就是損失30000～50000FLY ON Points 這區間的b
→ microee: onus miles
推 yorker1224: 白板升紅寶約需2天
→ jetang: 國內經濟接國際商務可以進去國內那段的貴賓室
推 SaiYuVi: 回程508接99國際行李可以直掛沒有問題，六月中才天天一
→ SaiYuVi: 天四腿一次飛完
推 SaiYuVi: 一次飛完的缺點是會損失3萬到五萬間的bonus mile 不然就
→ SaiYuVi: 飛到三萬先休息三天不飛，等系統變紅寶再繼續
→ conan805: 你的風險是颱風
推 Kyosuke: 推風險是颱風
推 Financial: 紅寶波哪斯肉身測試是中間休兩天，熱騰騰的DP剛出爐
→ Financial: 更正，休兩天之後飛全拿，第二天若有飛則我不確定
→ Financial: 達標後第一天飛的則確定沒有
推 Financial: 再來就是網頁顯示紅寶，登機證始終沒顯示，櫃檯也查不
→ Financial: 到，一直到五天後飛完都是如此，但bonus會有不用擔心