Re: [問題] [NH] ANA 里程票從北海道怎麼轉機??

[deltaz (我還懂不懂飛翔)]

※ 引述《clementjudy (雄長男)》之銘言：
: 不知道您以後是否會繼續累積ANA嗎?
: 看到最後開出來的票,如果只會用這一次,結果沒搭到ANA
: 雖然沒有說不行,但不會覺得可惜嗎?
: 那當初不如集別家的哩程不是更好

以後應該還是會以ANA為主, 因為集里程主力是華南信用卡, 搭飛機累積的量不多,

ANA有全家桶對於全家人都是少量里程的狀況下, 方便很多

原本星盟選在ANA本來就抱著不搭ANA的打算了, 畢竟ANA的票還是沒長榮方便

華南主力原本是美饌紅利, 目前的里程幾乎都是美饌卡累積的, 華南貶值後改成櫃買卡,

現金1.75%加上換AM或是ANA的回饋率也不錯, 可是因為每年全家累積的里程多為星盟

偶爾會有國泰與華航, 所以ANA最好, AM次之, 如果base高雄改AM會比較好嗎??

或是換現金回饋缺點就是每年大概有不上不下的5000~10000哩的星盟或國泰里程

可能就要放水流了, 有點頭痛

: 一定要高雄往返,您應該先去看長榮(高雄也只有長榮是星盟)有飛哪些點
: 所以東南亞甚至香港段直飛就別想了,ANA系統當然只會顯示要轉機的航班
: 再來長榮在高雄很多航線的班次不是Daily,有時出發還時間不一樣,如果你沒先了解
: 然後一直Try不同日期,當然就會發生您說的航班一下有出現一下又沒有
: 像仁川-高雄,你如果去看過長榮時刻表後就能解開你的問題
: 還有轉機時間不夠/失接等,這不都是很基本的搭機常識,本來就要自己掌握
: 這些問題都不是像你所說是ANA的系統很不好用,跟開票系統本身都無關啊
: 如果ANA不好用,那麼去開亞萬你不就更要跳腳了

亞萬更爛還是可以抱怨ANA呀, aeroplan的系統好用多了, 可惜改表後就跳家了


: 另外已經有前輩提過,您距離出遊不到一個月的時間開票(現在是暑假啊)
: 還是開長榮執飛和還要換2個人的票能順利開得出來已經很萬幸了
: 像您的情況我就會這樣開
: 去
: KHH-PVG 轉 PVG-HND 轉 HND-CTS
: -----
: 回
: CTS-FUK 轉 FUK-KHH
: 完全不用多花交通費去台北搭


高雄出發很完美, 可是可以取得的票相對於桃機或是松機相對稀少很多

臨時出發的行程, 能順利成行而且回程直飛高雄已經很感恩啦, 開票的時候

也有猶豫過要不要晚一個星期再來開票, 看看能不能來回都在高雄, 但是

不確定因素太多, 好不容易協調出來的假期沒有很長, 不想冒險

另一半也不想坐飛機坐到飽, 就開了個簡單的首爾行了



: 上海羽田段還是紅眼航班,多省一晚旅館費
: 一大早就到札幌了,回程的銜接也完全沒浪費時間
: 在日本是個標準漂亮的早去晚回行程

長榮的票照板上資訊不是時間越近越多嗎??

只是因為另一半工作的關係, 無法提前一年就先規劃好行程, 都是剛好有空檔放假

才開始規劃出國旅遊的行程. 這次經驗也讓我認真思考要繼續集ANA里程嗎???

還是轉到中信的紅利點數就好, 直接轉賣或是有需要時再換里程, 比較不會忙半天


我自認對於學習操作各種系統算是有能力也有耐心了, 單位內如果有新的工作操作系統

或是新機器 , 都是小弟我先去學習然後回來教單位同仁使用, 所以當初看了

板上的資訊跳入里程世界, 暗自盤算頂多就是稍稍遇到阻力但不會太痛苦,

也都會固定時間上板上看看資訊或是有人推薦的行程試開看看, 但照著板上的資訊

開遠期的票按表操課沒覺得很困難就誤以為到時候開票會很順(因為板上開出來都是

已經符合各項規定的, 而且base是北部, 當隻copycat導致的錯誤認知 @@).

沒想到這次第一次自己開票, 就立刻踢到鐵板, 困難程度遠超過自己想像

(規則一堆但系統的錯誤訊息提示都很少, 時間近又沒彈性, 高雄出發),

還好板上眾高手相救, 不然已經準備改成阿里山四日遊了



: 不然還有更簡單方法
: 開香草的國際(KHH-NRT)加一段國內(NRT-CTS)來回
: 也是不費腦
: 所以看了您兩天的發文個人覺得您連最基本的ANA開票規則
: 還有一些常識性的票務問題都沒先去認真去了解消化
: 好在您很幸運,有板上許多前輩幫您解惑
: 跟您一樣,也是第一次開ANA票,也是需要高雄出發
: 但我是預計明年才要出發,而且我的旅行時間比您更嚴苛
: 所以今年以來只要有空就進系統練習試開
: 因為是白板起步,從一開始最簡單的台日A-B點來回
: 漸漸熟悉到可以增加東亞區間/韓國的轉機開法
: 在這練習過程中,確實也碰壁碰到了數不清,甚至想砸電腦
: 然後又覺得自己是新手,怕問題太小兒科,又不好意思問
: 但每次當了解票開不出來的原因後,往往卻又是給我新的靈感
: 啟發我去Try其他路線,然後再碰壁又再豁然開朗之中一直無限循環

是滿想砸電腦的沒錯 = =

回饋率高但付出的時間心力比想像中的還多, 要不是板上諸位高手協助

大概早早就換兩張短距離商務艙然後棄坑改成現金回饋

感恩師傅, 讚嘆師傅......

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凡事太盡，緣份勢必早盡

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※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:17:03
※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:19:08
推 kkmark: 主要是你時間太短又太近 base又是高雄
→ kkmark: 所以能操作的空間本來就很少
對, 但是一開始根本沒想過這件事情

等到要去玩的時候才發現, 靠腰, 還要搭車來回桃機多花六千

→ conan805: aeroplan之前有人的血淚史 記得看啊XDDDD
※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:32:18
※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:34:05
※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:38:30
※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:45:25
推 kkmark: 然後還要玩ana的話 記得去辦中信ana卡阿
推 koster: 我同事出國時間很難橋 所以他都是累積脫手價格最好的里程
→ koster: 計畫 然後自己要出去玩的時候再跟人家買
→ michaelgodtw: BASE 高雄!抓日航會不會比較好?
推 nthomas: base 高雄總覺得ow比較適合 有日航和國泰
→ jacfy: 日航成田很難換，除非用JL
推 adon0313: 華南還有自動扣繳可以累積里程
→ adon0313: 水電
推 clementjudy: 不好意思,看了您回文,是我真的"獻醜"了
→ clementjudy: 在下有幾點情況跟大大您類似
→ clementjudy: 自己也是華南逃難潮那波才想要提早開票
→ clementjudy: 休假時間短(但日期較彈性),需往返高雄
→ clementjudy: 也是累積出2人出行為目的(但家人興趣不高)
→ clementjudy: 一開始也是以BR在高雄的來回為首選
→ clementjudy: 但找出它在高雄出發的航點和時間,只有搖頭居多
→ clementjudy: 而且BR在高雄只用窄體機覺得更不值
→ clementjudy: (因為是開C艙,又開票目的是偏重航空體驗)
→ clementjudy: 最後乾脆自購幾段LCC去搭外地出發,且拆成3趟行程
→ clementjudy: 就像有人提過的,哩程能開出來,才是有意義的
→ clementjudy: 或許這次是對您來說最實際且能成行的開法了
→ clementjudy: 況且您有超過100K哩程數就更不用在意啦XD
→ clementjudy: 最後祝您一路順風,旅途愉快
→ lightring: 累積哩程是最簡單的 查票 然後 開票 才是玩哩程的精隨
推 a619willy: 當你研究很久 然後終於開票成功 會很有成就感