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嗨~拋磚引玉的時間又到了~ 這次想問問大家有沒有甚麼好的idea 之前tinystudio大大善用NH星盟票一開口的規則多一段單程票的文章想必大家都有看過 我這個新手學到了許多 所以極小資的我就想說來看看有沒有甚麼好用的可能性 這次嘗試的是去日本玩之外再送一張單程票 測試的結果如下: 固定條件 1. 台北出高雄或台中回 (中間可以轉機,我只試到一次的,再麻煩各位大大試試看) 2. 開口回台灣 (目前試的結果,Zone 1 2 3的城市都可以,也都可以轉機(在Zone 1 2 3裡面)) 這樣就可以做出: 台北-日本-高雄/台中 一張來回票 X地-台灣 單程票一張 中間都可以轉機(像是: http://imgur.com/ujvqE4S ) 我試了幾次從Zone 4的城市可是都試不出來,請求各位大大的支援~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.70.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1504066326.A.1B4.html
rockyao: 你要看看台-Zone4是不是小於日-Zone4的所需里程 08/30 14:04
crimsonn: Z3-Z4 > Z3-Z1, 所以系統會自動把東南亞視為目的地 08/30 14:33
crimsonn: 如果開口到Z4 這樣到目的之前的transfer(含OJ)大於兩次 08/30 14:35
a619willy: 推 08/30 14:37
JFNfrog: 我一開始也有想到這個,不過Z3-Z2>Z3-Z1 08/30 14:46
JFNfrog: 但是系統還是算Z3-Z1的里程數耶 08/30 14:48
crimsonn: 轉機應該不影響里程計算吧? 08/30 14:49
JFNfrog: 我有試出從ICN開口回來的路線 08/30 14:50
JFNfrog: to r大 Z3-Z4是小於Z1-Z4沒有錯,所以這樣的影響是? 08/30 14:52
crimsonn: r大說的沒錯 http://imgur.com/a/AaEbi 08/30 14:58
crimsonn: 假設選Z4的SIN當開口點為例 日韓到SIN所需哩程都比TPE高 08/30 14:59
crimsonn: 所以都無法當connecting point 08/30 15:00
JFNfrog: 感謝說明!看來要一開始就去一個比較高Zone的地方 08/30 15:05