[分享] [NH] ANA哩程票 北美+日本開票分享

[Talinwu (talin)]

ANA在我心中一直都是高品質的代表 (雖然這陣子被日航快把心都拉過去了)
也在辦了ANA卡之後, 開始了累積ANA哩程的辛苦歷程

累積的方法不外乎分為以下幾種:
1. 信用卡累積 (ANA卡)
2. ANA陸行者 (Edy+ANA飯店返利+日本樂天)
3. SPG (點數轉換)
4. 跟大戶購買

最後發現,在消費力不足的情況下
果然還是只能以後2項為主(SPG+大戶購買)
才湊的足所需哩程 orz

在累積ANA哩程2~3年之後
趁部分哩程年底開始到期前,終於湊到190000哩
足夠開雙人北美來回商務艙 (灑花)

接下來就是開始做功課-找票

這次出遊,有以下幾個目標:
1. 日本黃金周時期出遊
2. 造訪福岡 (逛展)
3. 順道待東京
4. 目標:紐約朝聖!
5. TYO-NYC希望坐ANA執飛航班
6. 希望能去芝加哥瞧瞧
7. 回程搭BR皇璽艙
8. 以能直接線上開票為前提

這次的票只用了ANA網站來找票
也遇到了以下幾個困難點:

1. TPE-FUK: 似乎太晚找票,找不到BR直飛航班..
2. TYO-NYC: 同上, 連經濟艙都沒了..
3. 在日本停留後,美國似乎僅能開口,無法再停留

這次花了許多時間來找票
最後開票結果為:

1. TPE-ICN-FUK(Stopover)
   TG634/OZ136 (Business+Business)
   * 到福岡目標達成!
   * 由於找不到直飛航班,只好到首爾轉機
   * 嘗試TG+OZ商務艙!

2. FUK-TYO(隔夜Layover)-SEA-EWR(Destination)
   NH260/NH178/UA1773
   (Economy+Business+Economy)
   * 日本國內航班好像開不出商務艙?
   * 在東京Layover 23hrs!
   * 由於TYO-JFK沒商務艙,頭等艙又開不起 orz
     好險有找到TYO-SEA的商務艙
     到美國還可以下機休息一下
     4小時後再飛EWR
   * SEA其實可以隔夜Layover,順道逛SEA
     後來因逛NY的時間都不夠了,就打消了念頭
   * 轉機多次浪費時間,到EWR已經快半夜(累)
   * ANA長程商務艙!

3. JFK-TPE
   BR029 (Business)
   * BR皇璽艙!
   * 回台北時間不錯

總花費: 95000*2=190000哩,稅金2個人共10076TWD

此次達成了大部分的目標
也在ANA官網上很順利的開完票
也馬上就劃完位(所有航班)

最後,再次感謝點版的推坑,才有這趟行程^^

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.155.242
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1504108020.A.939.html
推 JFNfrog: 感謝分享!!!
推 abien: 推
推 rockyao: NRT-SEA的ANA C艙是用787飛的 讚
→ rockyao: SEA-EWR坐Y艙應該也是蠻累的
對啊,4~5個小時的738 Y艙, 想到就累 orz
可是沒看到C艙放位,只好這樣了..

推 zzzz8931: 推
推 a619willy: 推
推 liaore: 推
推 soredia: EWR/JFK是co-terminal，不算開口
謝謝提醒,我知道EWR/LGA/JFK是co-terminal
因為之前有想再多待ORD
所以試過以下行程
TPE-FUK-TYO-SEA-EWR / ORD-TPE (EWR-ORD自理)
這樣開的出來
但是如果要在ORD多停留一次
則會失敗

推 APC: 推
※ 編輯: Talinwu (36.231.155.242), 08/31/2017 08:34:09
推 nicholastung: 推
推 soredia: ANA開口就算用掉一停留。不太懂在ORD多停留一次的意思？
→ Talinwu: 其實只是試試系統有沒有機會再多開一次停留而已，沒其他
→ Talinwu: 意思，造成您的疑惑，抱歉
推 soredia: 哈，不需要抱歉啦，單純討論，我覺得ANA系統有點難搞
推 kakio: y艙段有空多查查 出現C艙可以改
推 yfhao: 推
推 dktemplar: 推 我也再等開明年底的北美機票~~
推 honeybox: 感謝分享！
推 suwin: 感謝分享 實用
推 j19891029: 推~~消費力不足真的難集,然後對ANA系統沒有愛+1哈哈
推 honeybox: 北美商務旺季應該18萬哩就夠了吧