推 cutepatrick: 商務？ 09/26 17:43
推 michaelgodtw: 臺北東京自費，從日本走，如果商務的話 09/26 17:51
推 LarryL: *A真的要看人品 小弟碰過兩次 用AV/UA紐西蘭段都不好處理 09/26 21:19
→ LarryL: 最後就到SYD/BNE 之後乖乖自己買便宜票過去 09/26 21:20
※ 引述《error404 (I LOVE STACY)》之銘言：
: 想用NH里程開明年4月份紐澳C艙，澳洲部分有位子都能開出來，
: 紐西蘭則是不管怎樣都開不出，不知道是NZ問題或是AKL問題，
: 系統看得到位子，但是最後都開不出，測試過從NRT、HKG或SIN直飛都沒辦法。
: 請問是否有違反規則或是實際上沒票顯示有票之類，謝謝。
最後開出如下
TPE-BKK(轉) by TG 773
BKK-MEL(開) by TG 359
BNE-SIN(轉) by SQ 359
SIN-BKK(轉) by SQ 333
BKK-TPE(終) by TG 789
都C艙 2人共156000哩 稅25920円
沒辦法開到紐西蘭感覺有點浪費
以下小心得與問題
1. 到SIN轉機是發現SQ竟然有放359的C艙，而且還很大方給到四張，
以往長班應該只放給星盟772和333而已。趁這次能體驗一下SQ359的C。
2. BKK-TPE的789是TG的新航班，看座位是反魚骨長程用不知道為何用在短程。
2. 如果在MEL後插一段MEL-AKL的Y艙，等於在MEL轉機最後也開不出，
這樣看起來應該有符合來回各2轉一停留的規則，不過也開不出。
測試起來如果TPE-BKK-MEL這樣可以，BKK-MEL-AKL也可以。
3. 只用ANA來查NZ的話，要使用來回來找，單純來回能找到表示有票並且能開出，
使用多點進出會發現一堆幽靈票沒辦法開的。而NZ非常小氣票放超少，
似乎只有2Y1C而已，不知道是否有人開NZ超過2C的。
4. 請問C艙要開往紐西蘭是否*O為較佳解，*A真的不太好開，感恩。
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