[分享] [CX] 日航無法兩次停留規定與開票經驗

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這篇文章，本來只是分享在朋友的社群內，在大家的鼓勵下，要我寫成文章分享。開票經驗不足的我，如果寫得不好還請見諒。

上週朋友忽然希望我能幫他們夫妻安排一趟行程。需求如下：

時間：12月份
航空公司：一定要日航
艙等：經濟艙即可。
目的地：要巴黎進、倫敦回
兩人擁有會籍：一位是JGC 藍寶、一位是紅寶，差一點FOP就藍寶。
目的：要去巴黎跟倫敦採購商品，需要很多重量與行李件數。由於兩位高卡資格，搭經濟艙，一位可拿32公斤*3件=96公斤；一位可拿23公斤*3件=69公斤。這就是為何一定要搭日航的原因。

最後開出來的票如下：

12/5 TPE-NRT JL 轉機
12/6 HND-CDG JL 開口
12/13 LHR-HND JL 停留
12/14 HND-TSA JL 現金買票
1/14 TSA-HND JL 現金買票
1/17 NRT-TPE CX 終點

想分享幾個開票心得：

1.日航有個特別規定。日航規定如果從他國進去日本，之後再去其他國家，後來從其他國家再回到日本的話，只能有一次停留。

以我上面為例，12/5的班次因為是轉機，所以我12/13的停留是可以。假設，我12/5要停留，那我12/13就不能停留。

但是否有其他方法可以兩次停留呢？可以的。就變成我12/5第一段進去日本要改成國泰班機進行停留，之後12/13就可以使用日航進行停留。

而這個規定，也使我想起許多人開的經典30000/50000哩兩次日本行程，為何最近很多人說無法開出全部都是日航機票，我個人認為跟這個規定應該有相關，大家在安排行程時，要注意這個沒有明文的規定。上述規定，目前並沒有看到有人分享，所以寫出來希望對大家有幫助。


2.善用里程票加上現金票的整合，可降低成本又提高里程票的機會並且還有額外的附加價值。

以我這次開的票為例，TPE-HND-CDG、LHR-HND-TPE，若是透過日航官網買現金票，大概是53000台幣。由於距離12月已剩下一個月多，里程票本來就不多，尤其日本回台灣的日航經濟艙幾乎每天都沒位置。於是我透過現金票與里程票的方式進行搭配，完成上述安排。

里程成本：AM 60000哩*0.35元/哩=21,000加上稅金約7000=28000 加上現金買票14000，等於成本42000元。

最終就是機票成本比較低，行李重量與件數可符合需求，又多了一趟明年1月份的日本來回。

此外，其中一位有JGC紅寶，還差一點點就藍寶，這趟回程就可以升藍寶。然後兩位明年又因為JGC的福利，再多賺3000的里程。

3.倫敦的離境稅確實比較高，但也因為這個原因，相對於從巴黎回日本的票，更容易查。有時候找的到票相對於稅金，前者還是比較重要的。

4.跟客服溝通一定要注意客服說的每一句話跟用詞，並且有疑問就一定要客氣的提出來與他們溝通與協調。在我上面的例子，當時客服就是用日航規定，說我的票無法開出來。但我當時立即反應過來，他說的是停留，於是我堅定並且客氣地告訴他，我的第一段是轉機，請問是否符合規定，後來他就發現是可以。

上述小資經濟艙開法供大家參考，希望對大家有幫助，如果有錯誤，還請鞭小力一點XD


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