[情報] 亞洲萬里通改制

[weichia (☯)]

https://www.asiamiles.com/change/zh/start-here.html

重點小整：

1.累積率、兌換表都有改

2.改成如BA逐段計算  轉機開口停留等技巧全廢

  [更新：根據T&C 可允許一次轉機  單程也適用 若屬實是亮點]

3.單程所需哩程=來回÷2 (比舊制好)

4.常用：台港單程7,500 日港單程10,000

5.商務艙比經濟艙需要比2倍再多一點的哩程  (不如BA)

6.開Partner基本爆表

7.累積率改成取得固定RDM  見表

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推 fayestranger: 3萬日本兩趟絕響？
推 movn: 是的
→ moonlee: 想要開環球的趕快開了
推 killer2k: 立馬剪聯名卡回去玩ANA (菸
推 geoemia: 推推推
推 icedog122: 用里程就是想換商務划算啊，經濟艙還不如買廉航，結果
→ icedog122: 改成這樣@@
→ borriss: 台北飛東名阪都10K單程(751~2750)   750哩內才是7.5K
若允許轉機一次  1萬可以直接開到北海道了
※ 編輯: weichia (140.112.64.50), 05/24/2018 13:14:12
推 claymath: 這還可以啦 反正我搭不起商務艙QQ
→ borriss: https://i.imgur.com/NeMR4li.png
→ a619willy: 推推推
→ borriss: 是說轉機的情況 去香港轉機稅金高嗎(X
→ borriss: 台港大概500 剩2200看能塞去哪(
推 polobaby: 覺得改得不差....我愛日本
推 mikelen: tpe-kix和tpe-nrt都來回20000哩了?
推 icedog122: 亞萬的日本線經濟艙好換嗎？
推 jim221: 有新的T&C嗎? 在網站上找不到
→ Amewakahiko: https://asiamil.es/2Lr3Dfx
推 sincostan: dps好像變便宜了，只是香港轉機稅金有點貴
推 kkmark: 經濟艙不好換阿XD 很搶 商務好換很多
推 Infinite: 高雄港轉東南亞10000 福音
→ stanleyliutw: 日本兩趟現在還沒有定論吧，規則看起來還是可以的
推 icedog122: 如果經濟本來就不好換  那降低根本沒意義@@
推 Infinite: 對阿 規則看起來是3停 或是2停1開口
推 ytls: SNQ飛東京累積的哩程，從678 變2000，很不錯也
推 a619willy: 看起來表一有兩種表 國泰自己 跟 夥伴
→ a619willy: 表一長途所需積分 會分區的樣子 美洲 自己一區
推 a619willy: 表一航段好像有縮減 從4航段變6航段
推 chilian9: 表1對於台灣出發，目的地又不是國泰航點的里程票，廢了
→ chilian9: 而且新的T&C，對於轉機中停及turnaround point都有精準
→ chilian9: 定義。加上單程最多只能有2航段，來回就是四航段
→ chilian9: 還有，表1 有禁止back-tracking 條款
→ a619willy: QQ
推 pol87063: 香港飛曼谷 里程差快一倍...蠻補的但我在622前飛..
→ lalawul: 沒有吧,以前3萬里可以飛泰國兩次耶~~~~
推 APC: 風雨飄搖～xD
推 pacman: 單程的轉機開口停留怎麼算？
推 pacman: CMB-HKG-TPE(停）-ICN(停）-TPE小於5K還是適用於商務45K
→ pacman: 嗎？
推 aj6617: 看到這改表 真的慶幸先換了 台北-東京商務還是五萬哩
→ aj6617: 如果不能開日本兩趟真的很傷T.T
推 sdudu: 台北東京商務改完還是五萬啊
→ borriss: 之後25K單程可到2750哩 搞不好能想出新玩法(X)
推 cka: 就台北 香港 北海道吧