Re: [情報] 亞洲萬里通6/22改表

[faekyle (時間一久我會好的)]

個人小小研究，考量實際成本的情況之下  就是所謂的賓士型開法應該最好用(應該吧)

建議以HKG 為起點  因為用AVIOS 接駁香港來回的成本最低

EX:


TPE-HKG            AVIOS   4500

HKG-TPE-KIX/NRT    AM      10000

NRT-TPE-ICN        AM      10000

ICN-TPE-HKG        AM      10000

HKG-TPE            AVIOS   4500


原文中說的各種開口

由於我不太清楚AM的改票，改期實際操作，先當作大家都很威，都不改票

利用可以中停台灣的概念，可以拆開多次旅行，避免日/韓同時出行單次假期不夠長

這樣開法，其實變成兩趟香港來回/ 一趟日本來回/ 一趟韓國來回

其中香港來回看看想用CX轉去哪裡玩就自己思考



不過其實我個人目前醉心於BR的外站出發開法，才是目前最適合我的里程

AM本來打算開簡單型的長程，並不打算開這麼複雜的票。

所以AM目前這樣改，遊戲規則的確仍然可以讓大家好好利用，但是不好操作

不太適合我， 不過我相信有很多神人可以好好調控的



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※ 編輯: faekyle (115.82.112.156), 06/22/2018 01:47:55
→ cka: 假設票都換得到的情況下 賓士型開法OK,但是票換不到的情況下
→ cka: 你旺季的回程有點難
→ cka: 最後大概就只有淡季可以開這種 像是五萬兩趟也是淡季限定
→ cka: 或是你可以3萬里開個兩趟 ,但是其中一趟是淡季一趟旺季
→ faekyle: 換票的難度都是一樣的，也沒什麼好討論的不是嗎
→ coolfish1103: 我會開 BA 到 HKG 然後 AM HKG-XXX-TPE，省稅。
推 lovebuyjp: 只要去香港轉機 去日本也是有3趟兩萬
→ Ray1985: cool大省稅的開法就要一趟玩兩個點了吧~
推 zyvupu: 日本三趟兩萬里怎麼開有路線參考嗎
推 lovebuyjp: 抱歉我講錯 是兩趟3萬 3趟4萬
→ faekyle: 因為三個點來回很像賓士符號，我就自己這樣命名了
推 freshjive921: 但香港到日本非常難換到票耶...
推 missleia: 國泰砍TPE-NRT 班次, 感覺更不好換了..