[情報] 傳說中的BR 升等位改表

[geoemia (開始當阿宅)]

https://i.imgur.com/NwmBCit.jpg
這張是321 333 787航線適用的表格
https://i.imgur.com/qLtKhl7.jpg
這張是777適用的表格(因為有豪經)
https://i.imgur.com/GiS4Ymg.jpg
這張是777經濟升豪經or豪經升商務的表格

傳說是三月開始實施

https://imgur.com/6gKTP3m

新表跟舊表的差異，整理來說是改好（？

里程票票規也會調整

歡迎討論XD



※19：12更新

拿到了里程累積比例與航段數計算調整的表格


艙等       訂位代碼   獎勵里程比例    航段數

商務艙     C          175%            2
           J          150%            1.75
           D          125%            1.5


豪經艙     K          125%            1.25
           L/T        115%            1.25
           P          100%            1


經濟艙     Y/B        100%            1
           M/H/Q      75%             0.75
           S/W/V      50%             0.5
           A          0%              0



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推 thatsocool: 終究要來的QQ
推 nthomas: T艙升等沒變已是萬幸
推 tinystudio: 表3是沒有PY艙的升等表吧？
推 energize: 外站出發的亮點也會改嗎？@@
推 aa1986: VWSQHMBY 亮點是Q也可升等 H也可升到商務 M相對變差BY變好
推 pippen2002: 看到這個你還會覺得長榮沒賺大錢嗎？？？！
推 seabigman: 請問原本的表是哪一張？
推 energize: 覺得是改優了，等於以前要買YBM才能升等，現在是用相同
→ energize: 哩程QH就可以升了
推 redted: 昨天正在想787經濟艙要多少升艙
推 cutepatrick: 算改差還改好？
推 APC: 多點彈性，不過單程 7萬升艙…
→ geoemia: 單程7萬 跟現在差不多（？
推 icedog122: 所以大白送的長榮升等券會變值錢？
→ geoemia: 長白升等用在787航班嘿嘿
推 fisc: 現行經濟升商務(芝加哥、紐約、休士頓、多倫多航線)就是7萬
→ fisc: 啊
→ fisc: 打錯。我是要問是7萬嗎？
推 wizozc495711: 里程票希望外站不要改就好了
※ 編輯: geoemia (114.43.136.123), 01/28/2019 19:18:10
推 icedog122: 這樣很怪  巴黎777經濟升商務6萬 但維也納787只要4萬5
推 toshiroblack: 因為巴黎是升兩等，維也納升一等吧？
※ 編輯: geoemia (114.43.136.123), 01/28/2019 21:33:06
推 sissyglannie: V艙改成可累積里程?
推 seabigman: 感謝整理!!!
推 skyfly31828: 看起來真的改成V艙可累積欸，這樣蠻優的
推 killer2k: 靠，航段還可以0.75/0.5，又是只想要長程客就對了= =
→ CVIVIC: 外站改了長榮真的可棄坑了
推 Cowyau: ！！80%變75%
→ Luao47: 上個月已跳ANA 希望外站規定能改回以前
推 APC: 升艙更多的話，是不是代表純里程位再次受排擠？
推 APC: 賣家立場：60K or 70K 應該要升值了吧？ xD
推 neg: 沒有外站出發了嗎？！
推 Larsen: 這樣歐洲787航班(VIE,AMS)可用電子升等憑證Q艙升商務嗎?
推 energize: 請問哪邊有外站出發里程票規則取消的消息呢？
推 home7915: 外站更改成怎麼樣呢？
→ geoemia: 里程票的表這次沒動
推 seabigman: 感謝版主~
推 surface: V可累積 是以購票時間在3/5 後才算還是飛行時間