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作者lightring (請叫我機動男孩！)
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標題Re: [問題] ANA哩程酬賓機票 行程請益 開不出來
時間Fri Apr 12 11:31:27 2019
再用兩個常見例子說明 ===== 1.台灣-歐洲 為何不能順便去東南亞玩 TPE-XXX-YYY (XXX為東南亞Zone4,YYY為歐洲Zone7) A航段 TPE-YYY Zone3→Zone7 Y艙58000哩 B航段 TPE-XXX Zone3→Zone4 Y艙31000哩 C航段 XXX-YYY Zone4→Zone7 Y艙59000哩 因為 A＜C 所以永遠無法到東南亞轉機/停留/開口 再去歐洲 為甚麼長榮可以換到 TPE-BKK-VIE 呢? 是因為系統設定是TPE-VIE是1 stop的直飛 所以沒有違反ANA系統規則 可是感覺東南亞比較接近歐洲呀 為甚麼或這樣設定呢? 我猜想是因為從日本的角度來看吧 因此台灣前往歐洲有幾個開票選項 1. 長榮 直飛 (VIE/CDG/AMS/LHR，個人經驗VIE/CDG多、AMS/LHR無；MXP明年開航?) 2. 土航 直飛IST 再轉進歐洲 3. Zone3 轉機 港、澳、中、菲、關島 (中籍航空/歐籍航空) 4. Zone2 轉機 韓國 (韓亞航空/OZ) 5. 環球票 (誤) 6. 日本 轉機 → 改開全程ANA機票，而不是星盟票 ===== 2. 長榮停飛關島，又想加玩日本，去日本轉機怎麼都開不出來? 台北-日本-關島-日本-台北 A航段 台北-關島 Zone3→Zone3 Y艙20000哩 B航段 台北-日本 Zone3→Zone1b Y艙23000哩 C航段 日本-關島 Zone1b→Zone3 Y艙23000哩 因為 A＜B 且 A＜C 所以一定開不出來 解套方式就是改成目的地是日本，關島是轉機 台北-XXX-關島-日|本-台北 台北-日|本-關島-XXX-台北 因為台北關島沒有長榮直飛，所以一定要在Zone3裡面轉機 XXX可以是香港或馬尼拉，上海也有不過我沒看到票過 A航段 台北-日本 Zone3 → Zone1b Y艙23000哩 B航段 台北-XXX-關島 Zone3→Zone3→Zone3 Y艙20000哩 C航段 關島-日本 Zone3 → Zone1b Y艙23000哩 A≧B 且 A≧C 所以開得出來 如果理解關島這個行程，應該就算玩通了~ 以上，如果有誤還請指正~ ※ 引述《lightring (請叫我機動男孩！)》之銘言： : --A-- : ICN-TPE-CTS : B C : A航段 ICN-CTS Zone2→Zone1b Y艙18000哩 : B航段 ICN-TPE Zone2→Zone3 Y艙22000哩 : C航段 TPE-CTS Zone3→Zone1b Y艙23000哩 : ANA開票需要滿足 A≧B 且 A≧C 所以這張票一定開不出來 : ===== : 此外如果路線如下 : DPS-TPE-CTS-TPE-DPS : 轉 停 轉 : A航段 DPS-CTS Zone4→Zone1b Y艙38000哩 : B航段 DPS-TPE Zone4→Zone3 Y艙31000哩 : C航段 TPE-CTS Zone3→Zone1b Y艙23000哩 : A≧B 且 A≧C 所以開得出來 : 此外只能選擇一個轉機點改成停留 : 全程最多兩個停留(或開口) : 所以想要模仿長榮的外站出發是開不出來的 : 以上 : 如果有誤還請指正，感謝 : ※ 引述《qwqw99999 (Pin)》之銘言： : : 首po請見諒 : : 為什麼不能開 : : ICN-TPE-CTS CTS-TPE-ICN? : : 找的時候都有位置 : : 最後卻出現錯誤 是我理解錯兌換規則了嗎 : : 目前是想換 從台北出發 分別去ICN,CTS,DPS的來回機票 : : 卻不知道怎麼排列比較好... : : 謝謝大家！ : : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.10.170 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1555039889.A.56E.html
推 bayzu: 推L大專業 04/12 11:36
推 Motti: 推專業 04/12 11:38
推 tinystudio: 長榮AMS有放啊…… 改787之後感覺跟VIE都變難換了 04/12 11:43
→ lightring: AMS我真的沒查到過 運氣不好吧 04/12 11:51
→ bayzu: 不過BR沒飛關島了 04/12 12:00
→ lightring: 所以才說明要如何開票 04/12 12:01
推 michaelgodtw: 我是臺北 日本 關島然後菲轉機回臺啊 04/12 12:06
→ lightring: 反向也可以呀 04/12 12:09
→ lightring: 等於去程 台日 回程 日-關-台 04/12 12:09
推 rong58: 好文 04/12 12:11
→ lightring: 忘了說明 關-台 就要在ZONE3轉機 04/12 12:12
→ lightring: 等等補上 航點大概就是香港或馬尼拉 04/12 12:12
→ hacker0708: 最近ANA換長榮的票真的明顯少很多 以前還能很容易兌換 04/12 12:39
→ hacker0708: 5個月前的C艙 現在幾乎很難找到 04/12 12:39
→ hacker0708: 另外最近好像連土航換歐洲的票也很難找到了 04/12 12:42
推 stemcell: 推 專業 04/12 12:56
推 friedel: 謝謝專業分享^^ 04/12 13:00
推 nthomas: 推 04/12 13:01
※ 編輯: lightring (211.75.10.170), 04/12/2019 13:22:44
→ lightring: @bayzu 我更新了台北關島的部分 04/12 13:23
→ lightring: @hacker0708 確實 土航和長榮的票似乎變少了 04/12 13:23
→ lightring: 不確定是限縮 還是 玩得了變多 大家都在搶 04/12 13:23
推 qwqw99999: 推 謝謝這麼詳細的回覆 優質好文！ 04/12 13:33
推 scrazy77: 上海飛關島UA已經停飛了 04/12 13:52
推 cka: 原來如此 雖然我沒有ANA但是還是謝啦 04/12 14:01
→ lightring: @scrazy77 感謝資訊 原來我沒更新到~ 04/12 14:10
推 alstonfju: 有可能台北-東京-台北-東南亞嗎？ 04/12 14:58
→ lightring: 不行 ANA要回到出發國 04/12 15:20
推 howlic: TPE-BKK-VIE根本不能開出來吧！ 04/12 15:56
推 howlic: TPE-BKK就需要31000哩(Y)了 04/12 15:59
→ lightring: @howlic 我不太懂你的意思 TPE-BKK-VIE 開不出來沒錯 04/12 16:00
→ lightring: 但是是因為 TPE-VIE < BKK-VIE 04/12 16:00
→ lightring: 與TPE-BKK 需要的哩程無關 04/12 16:01
推 howlic: Co-terminal flight是視同直飛航班 BR61 不能拆開來看 04/12 16:04
→ howlic: 這也跟不能把它拆成TPE-BKK-VIE來看 04/12 16:05
→ howlic: 去歐洲本來就不能經曼谷 04/12 16:06
→ howlic: 這個跟曼谷哩程調整有關 04/12 16:06
推 howlic: 票本身都有計算依據，無論是付費或哩程機票 04/12 16:09
→ howlic: 斷點及轉機中所需哩程优關這張票TPM及MPM 04/12 16:10
→ howlic: 我不同意您在第一點的解釋 04/12 16:12
→ lightring: TPM MPM 我不懂 請問是否可以多解釋一些呢 04/12 16:13
→ lightring: BR61這個航班在ANA系統內 是可以開出來的 04/12 16:15
→ lightring: 如附檔 http://bit.ly/2Ux4vas 04/12 16:15
→ lightring: 因為我不懂TPM MPM這部分 如果解釋的不清楚 04/12 16:16
→ lightring: 理解了我會在更正 不過BR61這種假直飛在ANA確實開得出 04/12 16:16
→ lightring: @howlic 感謝你! 04/12 16:21
→ howlic: 不會啦！互相學習 04/12 16:22
→ lightring: 繼續來去研究 XD 如果你願意分享一些網站或是資訊 04/12 16:23
→ lightring: 關於TPM MPM的 我會再次感謝你的 04/12 16:23
→ lightring: 查到了 MPM和TPM 的意思 不過還是不懂具體在哩程票的 04/12 16:38
→ lightring: 應用 之前也有一個人和我說過華航外站出發會違反 04/12 16:38
→ lightring: MPM TPM 不過現實中就是開得出來? 04/12 16:38
→ lightring: 華航外站出發早期可以 日本-台北-韓國-台北-日本 04/12 16:40
→ lightring: 從設定的角度就是給累積華航的外國人可以到台灣轉機 04/12 16:40
→ lightring: 但她說日本-韓國到台灣轉機這種會違反 04/12 16:40
→ lightring: 但當初確實可以開得出來 (長榮現在好像也還可以!?) 04/12 16:41
推 milktea26603: 我上次try tpe-ath Tlv-ist-sin-tpe可以開欸 是為 04/12 17:02
→ milktea26603: 什麼啊 04/12 17:02
→ lightring: 我等等來試試 04/12 17:17
→ lightring: TPE-ATH 在那轉機？ 04/12 17:19
→ lightring: 請問有截圖可以參考嗎？ 04/12 17:20
→ tinystudio: m大的路徑真的可以開耶 厲害 04/12 17:53
→ tinystudio: 可能因為以色列在zone8 所以回程沒有經高zone轉機 04/12 17:55
→ lightring: 應該是喔！ 04/12 18:03
推 adon0313: 關島就經典開法 只是這樣要簽證 04/12 20:57
→ lightring: 華航外站出發囉 不過只有一張商務 04/12 21:30
推 wade690827: 推 04/12 23:47
推 milktea26603: TPE-ATH在VIE轉 主要要去約旦加以色列 但去約旦好像 04/12 23:58
→ milktea26603: 只能經過土航YQ好高 決定用開口+停留玩四地這樣 04/13 00:00
→ lightring: 感謝DP 04/13 06:13
推 monger: 推 請問如果歐洲 去星盟 回ANA(日轉) 也可以嗎 04/14 07:49
推 stanley1207: 請問Hnd-LHR,Fra—Tpe,Lhr-Hnd 開的出來。北美 Icn-s 04/14 09:48
→ stanley1207: fo,sjc-nrt,Sfo-Icn 開不出來的原因是什麼？ 04/14 09:48
→ lightring: 1.5趟本來就是BUG 04/14 20:16
→ lightring: 目前知道的DP北美都開不出來 歐洲才可以 04/14 20:16