[分享] 新航Krisflyer 關島&帛琉機票 兌換分享

[yehpeng65 (JeffyYP)]

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原本在新航累積了一些零星的里程, 一家三口加起來也超過了一萬哩. 雖然有一萬哩, 但
是新航並不提供全家桶里程共用的選擇, 所以要同時開3張票的難度變得很高. 另外, 新
航對於里程小資的亮點實在不多, 唯一比較吸引我的就是關島&帛琉.

[新航北亞亮點介紹]
新航伙伴航空兌換表上北亞1跟北亞2區不論區內或是互飛都是單程12500來回25000哩. 來
回票允許一個stopover, 也可以加USD$100增加stopover (來回票最多加3個). 大洋洲在
各里程計劃的劃分上都很有操作空間. 新航將關島&帛琉劃在北亞2區.

在SA伙伴航空的航線當中, 關島目前可由日本 (東京、名古屋、大阪、福岡), 馬尼拉及
香港直飛.

帛琉則是由關島,首爾或馬尼拉直飛.

原本的計劃是打算從台北經日本前往關島&帛琉, 如果不允許backtrack的話就捨棄帛琉,
改去北京. 真的都不行就從中國出發前往關島&帛琉.

[查票方式]
我是使用UA以及ANA的網站查票. UA的網站搜尋轉機機票比較方便, 例如找尋TPE-GUM的機
票時會自動找出比較合理的路徑, 而且可以自動找到轉機中停不超過24小時的隔日轉機機
票.

Advanced search可以限制轉機航點數.

UA提供月曆查詢, 查起來比較快速.

ANA網站的好處是可以用multiple sectors這個選項確認自己搜到的每一段都確實有放
票. 如果itinerary當中有很多段而且來回程轉機點不同時就可以用這個功能一次全部搜
尋.

我在搜尋機票時發現UA及ANA會有只提供自家哩程兌換的票, 所以要兩個網站都搜得到才
能確定是放給所以SA伙伴兌換的機票. 另外, 某些OZ票ANA找得到但在UA系統找不到.

帛琉直飛東北亞的SA航班只有首爾一個航點. 想節省時間可以選擇經首爾轉機, 但是因為
是韓亞行, 換票時會有YQ, 而且放出來的票很少. 不介意的話去回程都經關島, 可以免除
YQ, 而且幾乎天天有票.

UA也有從香港直飛關島以及馬尼拉直飛帛琉. 至於能不能從台灣backtrack到香港再飛關
島就不確定了.

[星展轉點KF過程]
4/14: 打電話給星展銀行, 申請將飛行里程轉入新航KF. 客服核對姓名與會員號碼後表示
要4-6週. 口頭詢問是否能加速, 客服表示沒問題可以幫我加急, 約5-7日入帳, 完全沒有
提到急件要收取$600處理費的部分.
4/16: 里程從星展轉入新航KF.

[US美國運通轉點KF過程]
4/21: 從US美國運通個別轉了MR進入自己與家人的帳戶.
4/22: 里程早上就入帳了.

[Krisflyer查票&預定]
SQ的網站換票功能非常差, 只能輸入單一目的地, 要兌換multiple segments或是
stopover的票幾乎不可能. 唯一的做法就是打到新航兌換專線. 如果要打台北分公司, 只
能週一至五上班時間, 非常不方便. 我比較建議用skype撥到新加坡24小時專線, 不過換
票會花點時間所以還是需要付出電話費成本. 美國的專線一樣也是24小時, 而且播美國專
線其實會被轉接到新加坡的客服中心. 我用google voice打到美國專線完全免費, 講再久
都不心疼. 進線客服開票一般都會問有沒有嘗試過線上開票, 這是請回答”my
itinerary has multiple sectors”. 不這樣回答客服可能聽完你講的第一段行程就開完
票了, 完全不知道你其實有multiple sectors. 二來這樣回答有機會免除電話開票的
USD$25開票費.

一開始我成功開出了TPE-KIX-GUM-ROR-GUM-NGO-TPE來回25000哩的行程. 我也成功請客服
幫我hold機票. 新航允許hold伙伴航空的票長達3天, 但是hold的過程不保證機票不會被
對方航空拉掉. 後來因為猶豫, 所以就沒開沒開開這張票. 這之後我再打給新航客服開類
似的票時都被告知因為backtrack所以要50000哩.

這之後我就改成嘗試TPE-PEK-NGO-GUM-FUK-TPE. 理想上是希望系統認定成台北出發到關
島來回, 中停北京. 第一次開票時客服告訴我要拆分成3張票 (TPE-PEK, PEK-NGO-GUM,
GUM-FUK-TPE)才能中停, 後來嘗試跟他溝通以後他居然成功以25000哩預約了這個行程.
開出第一張itinerary之後趕緊用父母的帳號報上booking reference請客服複製同樣的行
程, 結果後續的客服都告知系統一定要他們拆分成三張機票, 需要收37500哩, 而且還有
客服表示第一張雖然成功預約但是不代表開票時能成功開出.

後來有三張票的航班實在不多了, 決定改嘗試從北京出發經日本前往關島帛琉. 找到日期
合宜的PEK-NGO-GUM-ROR(目的地)-GUM(中停)-NGO-PEK, 再度嘗試開票. 報了日期&航班後
客服統計需要50000哩, 後來表明這是來回航班而且只有一個stopover, 請他再計算看
看, 結果就變成了25000哩. 請客服hold這張票, 再用父母的帳號進線客服, 報booking
reference開一模一樣的票. 後續兩張票客服也都回報是50000哩. 告知他們我所提供的
booking reference是25000哩以後, 他們稍微查一下就都把後續兩張修正成來回25000哩.

[多人開票心得]
新航沒有全家桶, 不能合併使用里程. 兌換時只能用自己名下的里程幫自己或是兌換名單
內的人換票. 我們家三人都有部分里程, 所以要自己用自己的帳號各自開票. 要分三次開
出三張一樣的multiple segment票真的會要人命. 一開始沒抓到訣竅, 而且客服也不曉得
怎麼在一通電話內完成帳號驗證開出三張分開的票, 只好叫我分三通電話開票. 電話操作
時只要通過帳號跟pin驗證, 就能幫別人代為開票, 不需要是本人.

我一開始的做法是用自己的帳號開好一張票, 再用父母的帳戶打電話去, 報自己名下的
booking reference號碼給客服, 請客服開一模一樣的itinerary. 這麼做真的很累, 而且
每個客服回報的所需里程可能都不一樣.

後來我開出北京出發的機票後有繼續玩玩看系統, 剛好碰到一位客服會操作通話中驗證這
項功能. 她請我掛斷電話, 由她回撥到我的號碼, 然後開啟驗證系統. 接下來她幫我輸入
了父母的帳號, 再請我輸入pin. 驗證成功後她就直接幫我在三人名下各開一張一模一樣
的itinerary. 這個功能的關鍵在於要請客服幫忙輸入帳號. 之前有一位客服開啟了驗證
系統, 但是請我自己輸入帳號, 結果系統就一直跳error.

[開票&YQ]
最後跟父母商量好決定從北京出發去關島帛琉. 從MR轉點大約24小時里程就入帳了.開票
時採用電話中驗證, 所以一通電話就把三張on hold的機票YQ付掉同時開票. 稅金可以選
擇分開付或是統一付. 客服會在電話中開啟付款系統請你自己輸入卡號, 如果失敗才會請
你直接告訴他卡號.

最後這個itinerary稅金總計SGD$357.80, 折合台幣大約$8100. 由於6段航程中4段是UA,
所以YQ不高. 其中, L1的SGD135.60是帛琉的離境稅 (也稱為環境保護稅). 入境帛琉的旅
客必須付USD$100的Palau pristine paradise fee. 以前是離境時機場繳交, 現在會直接
含在離境航班的稅費內.

[選位]
SQ開UA的票可以直接用SQ所提供的booking reference號碼在UA的網站上選位, 也可以把
行程加到自己的UA帳戶.

比較討厭的是UA選位有分免費跟付費座位, 想要好的位子就要另外加價.

CA選位官網系統很爛, 不提供他行所開出的機票選位. 從SQ開出的機票號碼甚至連查詢功
能都不能用 (不是999開頭). 想要選位只能發email至[email protected]或是進
線國航客服.

[銜接航班]
台北到中國就自己看著辦咯~

[心得]
1.      新航Krisflyer里程討厭的點在於點數不會及時入帳, 即使查到喜歡或是想要的
票, 都要等轉點成功. 問題在於有時擔心點數轉進去又沒有喜歡的票, 不敢提早轉. 如果
是要開伙伴航空的票, 目前唯一解套方法就是請客服幫你把行程hold下來.
2.      星展銀行加急轉入KF應該是批次處理. 我猜測星展是每週二統一處理, 所以要加急
的人記得在週二前提出申請.
3.      KF開multiple sectors的行程只能電話開票, 網站不行. 如果英文會話還行, 建議
使用google voice免費打美國客服, 電話會直接轉到新加坡, 講再久都不會心痛, 而且24
小時暢通喔.
4.      新航的客服每位素質參差不齊, 很碰運氣, 真的是YMMV. 有的客服很專業開票非常
快速, 有的不只英文爛, 還不太會操作系統. 真的碰到不行的客服建議禮貌性結束通話重
打.
5.      新航的客服常常英文口音很重. 聽不懂singlish的還是乖乖打中文專線.
6.      KF開自家票可以hold的期限比較久, 開星盟跟伙伴航空可以hold最長72小時, 但是
hold的過程不保證不會被伙伴航空cancel.
7.      如果要分開開多張票, 當你開出第一張看起來”不太合理”的backtracking票之
後, 直接報booking reference給客服請他開一模一樣的itinerary, 然後表明前面那張是
XXX里程, 請他們manually adjust.
8.      出現backtracking的行程時, 有的客服比較機警會主動擋下, 有的則莫名其妙地幫
你開出去. 我有成功hold過backtracking的帛琉機票, 不過實際有沒有辦法issue ticket
就不知道了.
9.      多人多帳號開票可以在一通電話內解決, 不用一次一次的播電話.
10.     用25000哩開出價值不低的票很有成就感XD

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