[問題] [AM] 改表後外站出發問題

[tldtld (偉大阿韋大人)]

因為確定明年3月要去一趟關西
但低估了香港飛關西的熱門程度
目前請客服排了候補
自行買機票的候補心得是一般都候補得到

但是里程票查了資料發現希望不大

最慘的狀況就是直接開台北來回（日航點數比較多但有票） 但覺得這樣有點浪費

所以想到了如果開外站出發的話好像心裡比較踏實
我用亞洲萬里通網站查了

1. KIX-TPE
2. TPE-HND
3. HND-TPE
4. TPE-KIX

是符合規則的
但有沒有大神實際開過這樣的票呢
如果不能可能還有準備一下中間2跟3備案國家了
再打電話到客服

BTW 客服電話不太好打

先謝謝大家了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.201.11
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1556509165.A.01B.html
推 mancuteboy: 硬開外站的用意到底是？
→ tldtld: 因為我第一段TPE-KIX票已經買好了 原本是打算開兩段單程票
→ tldtld:  1.KIX-TPE-HKG 2. HKG-KIX-TPE
→ alonzo: 據說有日航飛離日本後不能再開日航的潛規則
推 APC: 日航的規則應該是日本出發不能回日本停留
→ tldtld: 我是有看到回到出發國家行程就算結束了，這樣看起來好像要
→ tldtld: 選備案ICN了
推 jack25432000: A-台北-B這樣算一個單程;A跟B不能同國家;A=B=香港/
→ jack25432000: 大阪/名古屋/首爾/東京
推 airflow: 現在燃油稅收好收滿,多開幾腿CX還是加減賺
推 redted: 這樣可以開出來，但是可能不符合規則，低調！
→ monger: YQ收滿，CX穩賺，反正都是賣不出去空位才會給miles ,根本
→ monger: 成本低，開越多段越賺
推 egghead: 1 JL票不能進日本兩次 (至少一個航段不是JL就不是JL票)
→ egghead: 2 你的票是 東京-大阪 來回票，哩程收費是 兩個單程相加
→ egghead: 假設去程 開兩航段JL, 回程開兩航段CX (CX飛成田)
→ egghead: 哩程標準是 15000+10000 = 25000 只比4cx多5000且yq略低
推 egghead: 幾已經有 台北-大阪 單程票的話，其實 KIX-HKG票很多
→ egghead: 但是明年3月的話，CX放票給標準賞是353天,且遠期常只有C
→ egghead: 所以我覺得樓主耐心等等就好。 然
→ xunxunxun: TPE-HND不是要去香港轉機？
→ xunxunxun: 一個單程最多兩段飛行，所以TPE HND應該是不成立
→ tldtld: 這樣應該是2, 3的HND改成TPE-NRT CX是有機會開出來的對吧