[情報] [BA] 英航改表後完整表

[maska (風中殘情)]

訊息來自BA合作旅行業者內部消息
實際請依官方公告為主


幫各位用EXCEL整理好截圖上來，分三張圖方便觀看
ZONE 1~ZONE 3
https://i.imgur.com/BxHo5KH.jpg

ZONE 4~ZONE 6
https://i.imgur.com/plXLFDm.jpg

ZONE 7~ZONE 9
https://i.imgur.com/sUCIxaC.jpg

看起來中長途還是很有競爭力，只漲了3%~4%，在其他航空公司一間一間沒有兌換表的情
況下這次公開調漲是相當負責的，順帶一提，UA也即將把兌換表廢掉，用機票供應情況調
整所需哩程

*補充商務艙及頭等艙
ZONE 1~ZONE 3
https://i.imgur.com/JzWLHD1.jpg
ZONE 4~ZONE 6
https://i.imgur.com/tghS2Pp.jpg
ZONE 7~ZONE 9
https://i.imgur.com/BEyU9m7.jpg

*Zone 1 Avios獎勵不適用於飛往及來自或來自美國境內的航班，各艙皆同，另外雖然未
經官方證實，但利用電話詢問客服指定距離路線新表所需哩程間接證明此表為新表


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.32.53.23
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1556768152.A.90C.html
推 didiindeed: 推，另外請問UA那個有確定何時開始不使用兌換表嗎
→ didiindeed: 謝謝
2019/11/15開始取消兌換表及21天內票多75美元手續費，另外因為根據機票供應狀況來調
漲所需哩程僅適用UA ，其他合作夥伴目前並無改表計畫，但之後偷改夥伴表也不會告知
，所以建議還是少屯哩程，需要再轉分即可
※ 編輯: maska (198.13.58.80), 05/02/2019 11:44:33
推 hsinyeh: 中長途調漲的少..是因為它們中長途本來就沒競爭力
你說的對
推 carter09: 推
推 ppdev: 照推論本來HKG-LHR 單程C 90000 變 93000是要跟誰競爭?
長程線真的沒什麼亮點
推 geoemia: 推推
→ lobita: 推，想請問C艙也是同比率調整嗎?
已補上
※ 編輯: maska (167.179.69.185), 05/02/2019 12:59:40
推 jack928: 改完後，有從短程之王耀升成長程之王了嗎…？？？
想要無奈已經跟其他航司差太遠
→ coolfish1103: 這表不是很方便看 XD
你是希望整張在一起嗎？怕圖太大如果手機看字會太小
推 ying1003: 謝謝分享
※ 編輯: maska (66.42.34.99), 05/02/2019 18:04:27
推 wrfh: 本來的長程優勢就不大的話，改版連短程都沒有優勢了....
推 vanix: 感謝分享
推 a126963138: 東京一萬一還行啦
→ fbifxxkma: 台港傷害最大
推 ukgary331: 臺日線我覺得還好，還算有良心
→ conan805: 大阪漲最多啊 東京反而沒感覺
→ coolfish1103: 我會把多餘不重要的資訊拿掉，像這兩張...
→ coolfish1103: https://i.imgur.com/j6mWzLi.jpg
→ coolfish1103: https://i.imgur.com/OyxASFQ.jpg
→ coolfish1103: https://i.imgur.com/pzpFzyh.jpg 第一張有打錯的
推 snew1209: 感謝原po跟樓上分享，小的找不到BA哩程的亮點了
推 geoemia: 連假台日還是不錯XD 當然AM單程10000也好
推 siriuswinds: 台港接駁以後要改用AM開了嗎
推 nopeeking: 可以買兩個單程留著用，便宜
推 pinnky: 請問這表何時開始生效呢？（也就是說何時還來得及兌換舊
→ pinnky: 的？
推 sleepinggod: 大家都用BA換短程，當然是短程漲多。