[分享] [AM] 初學者心得 EP.3 哩程價值計算討論

[windsora (Me food★Meet Food)]

網誌好讀版：https://meetfood.com.tw/2019/11/points3/

這系列是我從今年入坑亞萬開始累積里程，到成功兌換一趟 大阪->台北->首爾機票。
中間的一些經驗談跟想法。
前兩篇可以參考這邊：
【哩程】初學者玩哩程 EP.1 「在開始累積前要知道的事」
https://meetfood.com.tw/2019/10/points1/
【哩程】初學者玩哩程 EP.2「信用卡配置推薦」
https://meetfood.com.tw/2019/10/points2/

這篇是第三篇，要分享的是我對哩程價值計算的一些想法。

手上的哩程值多少錢，這件事情也是很多人開始累積前會在意的。
畢竟不像現金回饋或是Line點數，簡單直覺。
這篇會有一些簡單的計算，希望可以簡易讓大家知道哩程價值的計算方式。
在進入正題之前，先整理三個關於哩程價值的重點觀念
1. 哩程價值是會變動的，並非一成不變。
->不管是獎勵計劃改動、累積哩程方式增加等因素，都會影響哩程價值。
2. 兌換的機票艙等航點不同、哩程價值差很大。
->舉例來說，許多人的夢想是開一張環球票，也就是環遊世界的玩法。
環球票我稍微查了一下，有部落客開出22萬哩，價值140萬台幣。
聽起來很誘人，但前提還是你要有夠多的哩程、時間，而且能開得到票。
3. 承接上一點，哩程價值計算的最重點，哩程的價值決定在你使用的方式。

因為這是一篇針對初學者的分享，並以我自身經驗佐證。
所以原則上我還是以「大阪->台北 台北->首爾」兩段機票做為本篇討論的基礎。

哩程價值計算方式，我基本上歸類出三種，以下一一介紹。
第一種 航空公司票價

這種最簡單也最直覺，以這次一萬哩兌換來說。
既然我們兌換到的是國泰航空「大阪->台北 台北->首爾」兩段機票。
那就直接上國泰官網查詢這兩趟單程機票的價格，扣除稅金，就是這一萬哩的價格。
第一段 大阪飛台北的售價是￥38,240。
折合台幣大約是$10,700左右。

第二段 台北飛首爾的售價則是$6,466。

以上都是當天航班的價格，並且已含稅。
所以還需要扣除稅金，我們開這兩段的稅金是大約台幣$1415
所以就是10700+6466-1415 = 15,751，就是這一萬哩的價格。
而我總共消費30萬，是換了兩萬哩的機票，以這個算法來說回饋率約是10%。

但因為隨著廉航的出現，很多時候我們並不會用上面的價格來計算。
最簡單來說，我飛台北->大阪來回這麼多次，都不用10,000，何況是單程。
正因為現在交通工具的票價差異，因此我比較建議用第二種方式來計算。
依照你平常的搭乘票價計算。

以我來說，一定都是選廉價航空。去程20公斤，回程30公斤行李。
如果是以這個條件選擇當天廉航。

第一段 大阪飛台北的售價最便宜是亞航的$1921。
但因為如同前面提到，這是回程班機。考量到我大爆買的習性，必須要加購行李。
加上30公斤的行李費用後，則是￥11,450，折合台幣約$3,200。
跟上面的$10,700只差在沒有電視、沒有飛機餐，行李重量都一樣，票價可以差這麼大。

第二段是去程不需要加購行李重量。
當天查到最便宜的是酷航$3,925，當然還是會有一些額外的選位費之類的，就暫且忽略。

廉航這邊的價格基本上都是未稅的，所以不需要扣除稅金。
所以就是3,200+3,925 = 7,125，以這個算法來說，回饋率約是5%。

最後一種最直覺的方式，就是參考網路上哩程的售價。
有網站每隔一段時間定期會公布目前各哩程的價值。

不過就如同我前面提到的，哩程價格會因為需求跟供給的狀況而變動。
PTT的Points版也有許多版友在販售哩程，價格就會稍有差距。

但近期原則上一哩約在0.3元左右，一萬哩就是3000元。
以這個算法來說回饋率就會降到2%，非常低。
甚至比現金回饋卡都還要低。
所以如果目前搜集亞萬哩程是為了賣錢，就會建議不如直接用現金回饋卡。

此外，販售哩程其實是將自己的帳號出借給購買人兌換機票。
哩程實際上並不能做轉讓，因此也要慎防詐騙或是資安的問題！

總結來說。
還是前面提到的，哩程取決於你如何使用它。
甚至亞萬哩程之前還能兌換五月天門票，兌換比例很差。
但對於買不到票的人來說，說不定是一個很棒的交易。
兌換機票部分，因為對於長期搭乘廉航的我來說，傳統航空的服務是附加價值。
我著眼的是搭乘交通工具抵達當地的最低成本。
所以我是以第二種方式來計算我的哩程價值。
當然，如果有一天能以22萬哩換到環球票，等於消費330萬回饋140萬。
這個回饋率就另當別論了 XD。
希望這篇有幫到想入坑，或是已入坑但還不知道怎麼評斷自己哩程價值的人！

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推 Rinehot: 價值？ 在這邊看文就知道了 （燦笑
推 gregg: 買賣價格是最實在的里程價值。
→ gregg: 若以能換到的行程、艙等的機票來估算價值，我覺得有點自嗨
這就是回到我說的啊，如果你的哩程是用來買賣，那對你而言
買賣的價格就是哩程的價值。
但對我來說，我就是要用來換兩張機票，對我來說當然就是這兩張機票
的價錢啊。

推 snew1209: 簡單易懂！推
推 fayestranger: 反過來買別人集好的，你會恍然大悟
→ Rinehot: 用現金回饋的錢收哩程 XD
用現金回饋的錢收哩程的角度又不太一樣
那我用現金回饋的錢折抵消費再把折抵的錢拿去買廉航機票呢？

推 brianzzy: 推 後來發現長榮亞萬不需要自己集 用買的就好啦XD
→ brianzzy: 之前才用0.3收別人的長榮即期哩程
我自己是覺得現金買就是真金白銀出去，那我會寧願直接買機票
不需要買受限時間班次的哩程票
何況亞萬班次那麼爛（摔筆
※ 編輯: windsora (61.231.197.228 臺灣), 11/08/2019 01:29:33
推 lio293123: 機會成本要算進去
推 gregg: 同上，等到你懂反過來買別人集好的，會恍然大悟
→ gregg: 歐美線用真金白銀買，和跟別人買里程換，還是差很多啦~
→ gregg: 你會真的用真金白銀買歐美線商務艙和頭等艙? 經濟艙就不用
→ gregg: 比了，本來用里程換歐美線的經濟艙就不見得划算
→ gregg: 然後也推"機會成本"
→ aalps: 自己集很累，某CX Diamond 豬3也是用買AM的
推 cka: 推2F 因為重點是 你愛喊多高都行 你不用自己急啊,跟人買0.3
→ cka: 再來換超高 換到每里1塊甚至兩塊都是你的本事
→ cka: 集里程跟換里程 這兩件事其實可以分開看
推 Rinehot: 如果你要算信用卡的回饋率這件事情，那肯定是用你能收到
→ Rinehot: 哩程的最低價來計算，換得好不好那是你的本事。
→ Rinehot: 在現金回饋超高，哩程價格貶值的今天，還有沒有必要用信
→ Rinehot: 用卡累積哩程？這就是一個要思考的問題了。
→ Rinehot: 你如果都是飛廉航，坦白講根本沒有必要玩哩程。
→ Rinehot: 真的要想辦法花錢收來開票就好了。
這就是見仁見智啊
你要這麼計算也可以

→ ltl1221: 這是一篇...初學者寫給初學者的攻略？
不是攻略 沒有專業到這樣
就是自己的經驗分享就是了

推 UweBoll: 我現在不玩哩程了，但我覺得這寫得不錯呀！光是看作者半
→ UweBoll: 年刷30萬得到48000哩(其中只有5000)是首刷禮，我覺得佩
→ UweBoll: 服，很會賺哩程呀！
→ g13290407: 哩程的價值就是買賣的價值 用換到的機票價值來看就是
→ g13290407: 自己爽而已
→ g13290407: 推二樓
看來板上大家的想法都是覺得哩程就是買賣的價值
以這個結論 的確是不需要累積
特別是以亞洲萬里通來說
但我覺得心理成本的立足點不一樣
如果你如何便宜取得大量的哩程 那當然用購買的最便宜
我這邊主要是把哩程作為回饋的贈品作為出發點
這部分會產生一些落差
當然有板友提到現金回饋的錢再拿去買哩程 也是一個方式
但可能我比較弱 我現金回饋整年平均下來回饋率是不到2%
※ 編輯: windsora (36.224.210.55 臺灣), 11/08/2019 14:41:48
→ Rinehot: 航司哩程不是LP點/Pi幣/街口幣這種流通性大的東西
→ Rinehot: 所以如果要算回饋率就是用賣價去算最快速
→ Rinehot: 但是哩程卡還是有優勢 比方說你一年飛一萬哩CI
→ Rinehot: 3年過去只弄到一張升等券 還是即期的 可能很難賣
→ Rinehot: 我搞一張卡來刷 要賣要換自己彈性大很多 如果你又有住
→ Rinehot: 飯店 點數也是加減賺 大概就這樣的概念
→ Rinehot: 哩程卡最大的問題在於 你越是想賺哩程 越容易被銀行反嚕
推 rurumi5566: 我覺得文章寫得不錯，有分享就是好事！只是只兌換短程
→ rurumi5566: 經濟艙可能很難引起共鳴。
推 wizcard: 很久沒有看到分享文！感謝！用力推一下！
→ Tassie5566: 集里程的很少開來自己用，應該都是轉現金，好艙等里程
→ Tassie5566: 票時間都不佳，要夠閒的才能搭里程票
推 gregg: 我的想法很簡單，就依據您分享文章中提到的only卡來說好了
→ gregg: only卡一般消費每刷15.6元可拿AM 1哩，若要換AM85000哩的
→ gregg: 假單程路線，要刷85000*15.6=1326000元。若把1326000元都刷
→ gregg: PI卡的一般消費回饋2.5%，可得33150 Pi幣(拿來折抵)。
→ gregg: 改成直接跟板友買AM85000哩(0.3/哩)，所需花費是85000*0.3
→ gregg: =25500元。 也就是刷PI卡拿33150元的折抵，有需要里程再拿
這部分其實又有牽涉到每一哩的取得成本
就信用卡票面價值來說確實如此
Pi卡3.5當然高於買賣哩程的2%回饋
不過我前幾篇其實有精算過
我累積哩程的成本是7元1哩
不是用only
就單純亞萬白金跟飛行世界卡

→ Rinehot: only卡厲害的地方其實是LV4甚至5以後
→ gregg: 現金25500元買里程開票，還不用擔心里程是否過期的問題
→ gregg: 因為原po的文章主要是提到15.6元的L3等級~
→ Rinehot: 另外就是如果自己真的有其他管道累積的哩程，可以合併使
→ Rinehot: 用掉。
→ gregg: 當然這只是非常簡單算法，基本上還是要看每個人累積里程
→ gregg: 的成本和效率。 如果效率可以提高刷5元就拿AM 1哩，那當然
推 Rinehot: 如過要能合併，亞萬的購入價格就不會只有0.3啦，中信轉
→ Rinehot: 的可能都要.36
→ gregg: 累積里程就很划算
→ Rinehot: 不過我還是贊同那句 買賣價格是最實在的里程價值。
※ 編輯: windsora (223.137.189.107 臺灣), 11/09/2019 16:49:37
推 hunterjojo: 推
推 justwantgo: 要注意pi有通路限制跟使用效期 對刷卡大戶來說會被在
→ justwantgo: 有限通路中強迫消費 但如果是常出國的大戶，only卡點
→ justwantgo: 數效期就可以延長並且一定會使用到