[情報] [CI] 華航新版會籍積分表

[SilverRH (Dictator)]

個人手查製作，如果有錯歡迎指正

1.越洋組 美東/美西+歐洲/澳洲

https://i.meee.com.tw/VI1f5Ns.jpg

2.亞洲組 札幌/東京大阪四川星馬緬甸
               /名古屋高松福岡北京印尼

https://i.meee.com.tw/cyWnG7u.jpg

3.亞洲組 廣島熊本鹿兒島上海廣州深圳帛琉/
                沖繩韓國柬埔寨泰國/
                香港菲律賓越南

https://i.meee.com.tw/fMRWyTg.jpg


4.番外篇 第五航權 布里斯本=奧克蘭

同台北香港


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推 Honorguard06: 推
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 15:43:34
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 15:59:18
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 16:02:44
推 wade690827: 推爆
推 wade690827: 借引用，感恩！
歡迎自取
我覺得華航不敢貼表是因為
這個規則基本就是價格歧視
好賺的多施捨你幾分
推 comegetsome: 推
推 wow136579: 推！
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 16:31:24
推 wade690827: 華航就想賺錢又怕人家酸，真的很好笑
推 Rinehot: ICN-MNL 一套商務100分23K
推 f29159993: 推整理，看起來保級跟晉升成本更高了XD
推 Rinehot: ICN-PEK 一套商務112分 27K
→ Rinehot: 大概就跟變得跟BR差不多吧(不考慮票價的話
推 Rinehot: SYD-PRG 一套豪經280分 68K
推 a82412: 泰國6點也太窮酸了吧
推 a82412: 看錯，團票才是6
推 Rinehot: 換個角度想，以前團票是沒積分的。
滑到脆說只有旅行社領隊爽到
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 17:24:32
推 Rinehot: 750分隊長程線領隊應該是不難
推 Honorguard06: 脆鳥真的好好笑，旅行社領隊就算有高卡，是能有時間
→ Honorguard06: 去享受嗎？報到也是得在櫃檯陪大家排，登機之前也要
→ Honorguard06: 顧著團圓，除非自己休假另外搭啦
推 jamesgmp: 旅行社領隊可以衝晶鑽卡
→ jamesgmp: 晶鑽卡有機會升豪經艙啊，領隊工作可以稍微舒服一點，
→ jamesgmp: 不好嗎？
→ SilverRH: 不顧團員下次還會給你團嗎
推 Honorguard06: 小心團客投訴你喔（笑
推 karta3264112: 你整團團員在經濟艙 我是不相信領隊會自己一個人坐
→ karta3264112: 豪經艙
推 gaplife: 大推！借問金卡升翡翠是360還是720分呢？
推 aaaa4844: SKT航班完全打死了嗎 不分艙等全部照表給積分???
應該說，你基準乘完艙等倍率以後的數字去查表。
但是說實在話，那麼爛的表真的沒差了。
封頂30你飛自家美西L艙還有33，完全比不了。
→ wuri: 客人靠腰我的位子好我就說啊我金卡啊，每次都嘛乖乖閉嘴。
→ wuri: 那些福利也不是享受就是個加減舒服的東西，反正久了就知道
→ wuri: 哪些時間該出現刷存在感顧人不會被靠腰
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/04/2025 23:22:57
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/04/2025 23:24:39
推 raistlinwolf: 也就是說TPE-BNE-AKL 來回Y艙 (55+16)*2 =142 積分
系統敲TPE-AKL沒有多給16，當作一張票，實務不知
→ raistlinwolf: 可是為什麼TPE-VIE-AMS 是 （85+0)*2=170
VIE-AMS飛哪家？有參考資料嗎
→ raistlinwolf: AMS-VIE這段怎麼了？
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/04/2025 23:47:00
推 seazilicy: 回樓上  同一個班號延遠當然算同一班
→ raistlinwolf: 比如說我查BNE-AKL有積分
→ raistlinwolf: https://i.imgur.com/ToofqGC.jpeg
→ raistlinwolf: 可是查VIE-AMS就沒有
→ raistlinwolf:  https://i.imgur.com/hgf7PP4.jpeg
→ raistlinwolf: 所以不是像Flying Blue一樣多轉機多積分喔
推 Honorguard06: 華航沒營運AMS-VIE啊，這個是自營航班查詢
目前網頁上的寫法沒有特別分自營跟共掛班號
正式的版本應該要改不然會有一樣的誤會
推 raistlinwolf: 原來如此，我記得如果華航沒有營運那計算機會直接
→ raistlinwolf: 說沒有營運，就不會有結果，所以以為有
→ raistlinwolf: 那我記得還有TPE-PRG-AMS的，PRG-AMS應該有了吧，
→ raistlinwolf: 怎麼也是0積分
→ SilverRH: https://www.flightconnections.com
→ SilverRH: 免費版就可以用航空公司篩選
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/05/2025 08:51:38
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/05/2025 08:52:15
推 Rinehot: 現行系統裡面A-B-C如果同一班號只會給一次加權旅次，里程
→ Rinehot: 依照A-C計算，所以以前如果想要刷TPE-SIN-SUB旅次，TPE-S
→ Rinehot: IN要提早到去等那個有遠延的班機到。
→ Rinehot: 然後華航當時就有考慮到這件事情，ICN-TPE-SIN-SUB你是開
→ Rinehot: 不出三個不同班號的票。
→ Rinehot: 如果可以的話，這樣一張商務艙，2019年時特價兩萬左右會
→ Rinehot: 有10.5個加權旅次，四張升翡翠。
推 snd: 旅行社導遊領隊很常被免費升艙啦,航空公司對他們很好的
→ snd: 我五月長榮慕尼黑的豪經旁邊就是坐導遊
推 irismusic: 這一改里程價值是會上漲嗎
推 Honorguard06: 下降吧，反正華航哩程還是用刷出來的比較多
聯名卡沒有改條件的話應該供給小量增加而已（零散哩程可以賣）
還一點是搭天合累華航的誘因也沒有了，其他條件目前也都不變，看起來哩程價格影響不大
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 20:25:27
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 20:27:54
推 Honorguard06: 賣哩程的大宗是聯名卡/買點又不是實際搭乘，看看AS/
→ Honorguard06: AV/VS 這種印鈔機，只要好換不怕沒人拼命刷
CI/BR兩家聯名卡都把海外線上ban了，但是BR其他通路還很多，CI其他的卡全部都給芭樂價。
差距主要在這邊，尤其樂天又跳進來BR 6塊1哩，
搞到幾乎同一種兌換表長榮哩程硬是便宜10%+
→ lions402: 常個鬼...先看有沒有會籍再說... 長榮還會叫領隊自己想
→ lions402: 辦法用a4紙印整團登機證
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 22:19:15
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 22:21:05
→ firee: 說里程價值下降的真的狀況外 現在刷卡兌換比例正常的只剩
→ firee: 華航聯名卡跟凱基雙幣 其他都被改爛成兩倍以上 怎麼可能因
→ firee: 為這次改積分就供給增加
推 Honorguard06: 喔？不然還能上升？除非再把凱基給砍，中信再縮權益
→ Honorguard06: ，不然到自然會有人進場分一杯。說不定CI想自己賺呢
→ diabolica: 實用推
推 owenplch: 可以借問我剛好2027/1/31金卡到期 會被延長兩年嗎