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我們離開新埔站，搭車北返，列車在經過後龍、竹南等站後，回到
了縱貫線路段。在竹南和新竹之間，設有崎頂、香山及三姓橋等３座車
站，其中除三姓橋站屬近年才闢建的通勤車站外，餘下２座均是歷史悠
久的老站。而在前往新竹吃晚餐及換乘對號列車回台北前，我們順道再
來拜訪崎頂及香山這２座車站。
位於苗栗縣竹南鎮的崎頂站屬於招呼站，車站內僅有２座岸式月台
，軌道也只有２線，規模並不大。原本還有座木造站房，然而已經在
１９９６年拆除，之後便沒有再蓋新站房，只在第１月台旁搭設採光罩
，再擺上幾張椅子，權充候車空間。不過台鐵倒是有在站外興建公共廁
所，也成為本站最為新穎的建築物。
由於車站位於地勢較低之處，因此出站後還得爬一小段階梯，才能
上到路面。然後沿著左手邊的小路往上走，會看到人潮聚集之處，走近
一看，原來是個觀景台。在這邊可以看到由火車、風車、海景及夕陽等
元素所組成的多層次景色，如此優美的景致也吸引了許多遊客在此佇足
停留，一同享受這片刻的美好。
自觀景台再往下步行約５分鐘，便抵達另一處知名景點─崎頂子母
隧道。既稱「子母」，顧名思義，便代表著這邊有２座隧道。子母隧道
原名崎頂１、２號隧道，均興建於１９２８年，作為縱貫線鐵路隧道使
用。以磚頭砌成的崎頂１、２號隧道，一直使用到１９７３年鐵路電氣
化工程竣工，軌道改線後才停止使用。在此之後，２座隧道便被完整地
保留至今，不得不說真的很感謝前人沒有拆掉這處歷史建築，如今我們
才能夠到此探訪。
原先我們預計在崎頂站周邊待上１小時左右，由於崎頂子母隧道令
人流連忘返，最後停留了２小時仍是意猶未盡，考量到還有香山站要去
，這才依依不捨地搭車北上。揮別苗栗縣，進入新竹市地界，來到本日
最後一個景點─香山站。香山站設站的時間很早，在１９０２年縱貫線
新竹到竹南區間通車時便設置了。香山站最大特色是擁有縱貫線北段〈
基隆至竹南間〉碩果僅存的木造站房，十分珍貴。
下車後，最先映入眼簾的是略顯花俏的天橋，儘管和木造站房擺在
一起稍感突兀，不過倒還不會惹人反感。香山站雖然屬於甲種簡易站，
不過站內設有２座島式月台及多達６線的軌道，規模委實不小。走過天
橋，來欣賞全台唯一仍在使用，以檜木打造而成的站房。這座站房於
１９２８年完工，經過多年的使用難免較為破舊，台鐵遂於２０１３至
２０１４年間斥資修繕，讓這座古蹟煥然一新，得以延長服役年限。
整修過後的香山站，雖然少了些歲月的痕跡，不過仍保有古色古香
的風格，也期待受損嚴重的大山站經過維修後，能夠恢復昔日榮光。眼
見天色漸漸暗了下來，這天的木造車站懷舊之旅也要到此告一段落了，
至於海線五寶餘下的日南及追分兩站，就等下次出遊再行探訪囉！
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