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大陸「天問一號」火星探測器,15日7時18分成功登陸火星,成為繼美國後第二個實現射探測器在火星登陸且持續保持聯繫的國家。 新華社報導,這次是中國大陸首次火星探測任務,也是首次在火星留下大陸的印跡,邁出 大陸星際探測的重要一步,火星車「祝融號」之後將依次展開對著陸點全域成像、自檢駛 離著陸平台,並進行巡視探測。 15日凌晨1時許,「天問一號」探測器在停泊軌道實施降軌,機動至火星進入軌道。凌晨4 時許,著陸巡視器與環繞器分離,歷經約3小時飛行後,進入火星大氣,經過約9分鐘的減 速、懸停及緩衝階段等,成功登陸於預選登陸區。 兩器分離約30分鐘後,環繞器進行升軌,返回停泊軌道,為著陸巡視器提供中繼通信。登 陸後,「祝融號」火星車離開「天問一號」,展開在火星表面的科學探測任務。 「天問一號」是中國大陸首次火星探測任務,搭載13台科學儀器對火星進行全方位科研。 其中包括由香港理工大學研製的「落火狀態監視相機」(「火星相機」)。該相機重約39 0克,可抵受攝氏150度的極端溫差,也能在火星表面極低溫的環境下運作。 「天問一號」去年7月23日由海南文昌航天發射場發射升空,經過近七個月飛行,今年2月 進入火星軌道,花了兩個多月時間對火星進行全球遙感探測,並分析預選著陸區的情況, 包括探測地形地貌、沙塵天氣等,為著陸做準備。 火星探測任務總設計師張榮橋曾對外公布祝融號火星車的配置細節:火星車約240公斤, 為6輪獨立驅動,攜帶6台載荷,其太陽翼呈蝴蝶翼形。因此有人將祝融號火星車比喻為火 星蝴蝶。 據專家指出,這次任務主要涉及火星空間環境、地表形貌特徵、土壤表層結構等研究,將 給大陸帶來火星的第一手資料。其中,與氣象有關的研究將收集有關溫度、氣壓、風速和 風向的大氣數據,並研究火星的磁場和重力場,這些也將解答外界的好奇,例如火星究竟 是什麼樣的氣候。 專家分析,雖然之前中國大陸已有月表著陸經驗,但火星環境比月球更複雜,火星離地球 距離更加遙遠,通信時延單程達20分鐘左右,因此在整個著陸過程,相距遙遠的地球科學 家來不及做任何處置,只能靠天問一號自主完成https://udn.com/news/story/7331/5459285 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.26.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/sky/M.1621101330.A.212.html
sennin32: 支那賤畜先賠償病毒恐攻再來洗地.zZ 05/18 01:37
dobioptt: 喔? 支共全部移民去火星的話 地球就有救了 05/20 18:28