推 kiwirun: 也想知道！09/17 00:23
推 jaids: 法國好像有在做飛機 可以了解一下 法國對留學生是蠻好留下09/17 01:07
→ jaids: 的 只是航太工作我不確定09/17 01:07
推 yi0513: 俄羅斯感覺不錯09/17 02:34
推 ian1002: Airbus吧（？）09/17 10:01
推 yuhung: 美國航太系畢業路過，現在是航空產業寒冬，基本上歐美多09/17 22:42
→ yuhung: 數國家的相關工作都不好找，另外航太產業的薪水發展平均09/17 22:42
→ yuhung: 來說沒有IT產業那麼好，也是大家跳槽轉行的一大原因，實09/17 22:42
→ yuhung: 驗室畢業的美國人，沒轉行的，畢業找工作時則以國家實驗09/17 22:42
→ yuhung: 室的工作或私人軍火開發公司為主，我們都開玩笑說除非外星09/17 22:42
→ yuhung: 人下個月就打過來，不然這個領域目前確實不好找工作，除非09/17 22:42
→ yuhung: 你是練武奇才，讀到研究所，做的研究又非常創新09/17 22:42
推 f19881125: 我現在在法國Airbus實習，現在時機真的不好。 所有單09/17 22:48
→ f19881125: 位裁減30-70%的人力，所有實習跟外聘都不留。 要出來真09/17 22:48
→ f19881125: 的要多想想 09/17 22:48
→ p8410077: 當然不是現在 是之後 09/18 01:08
推 yuhung: 疫情影響下，許多事情是很難預測的，特別是受創嚴重的產業 09/18 01:14
→ yuhung: 。不過找工作一向是當地人比較有優勢，就算沒有身分問題，09/18 01:14
→ yuhung: 語言和文化差異也是你要克服的第一個難關09/18 01:14
※ 編輯: p8410077 (110.30.56.16 臺灣), 09/18/2020 01:20:12
→ p8410077: 不好意思 忘了補充是希望去歐洲唸完碩士後留下來 09/18 01:21
→ yuhung: 因為你在台灣有空巴維修經驗，去美國或歐洲拿同領域碩士 09/18 01:40
→ yuhung: 學位後，只要身分搞定，在經濟好的承平時代，航太界工作會 09/18 01:40
→ yuhung: 比沒經驗的畢業生好找（這是我身邊朋友的經驗談）。這邊 09/18 01:40
→ yuhung: 的身分搞定除了永久居留外，工作簽證也是一種，建議你可以 09/18 01:40
→ yuhung: 先去LinkedIn 上看看各國對於你有興趣的職位徵才有哪些要 09/18 01:40
→ yuhung: 求或限制，這些基本上都白紙黑字寫得清清楚楚，這樣你就 09/18 01:40
→ yuhung: 知道容不容易。再來是看各國的移民與工作簽證，美國對於 09/18 01:40
→ yuhung: 高等學歷辦綠卡算蠻友善的（特別是理工博士），歐洲移民 09/18 01:40
→ yuhung: 不太熟，無法給建議。不過若是走維修這條路，歐洲大概就是 09/18 01:40
→ yuhung: 空巴，美國的話最大維修中心本來是達美航空機隊，現在疫 09/18 01:40
→ yuhung: 情達美航空機隊多數都停擺。波音因為737MAX去年表現就頗慘 09/18 01:40
→ yuhung: 了，疫情後更慘，我已經有朋友在裁員前就跳槽兼轉行去矽 09/18 01:40
→ yuhung: 谷了。若你的目的不是航空產業而是太空領域，外國人建議去 09/18 01:40
→ yuhung: 美國拿個航太博士學位、做個創新的研究題材，讀博階段就 09/18 01:40
→ yuhung: 試著拼綠卡，但依然僧多粥少，而且錢不算多，能堅持下去 09/18 01:40
→ yuhung: 的都是執著於夢想的人 09/18 01:40
推 mmonkeyboyy: 這樣看下來結婚還是比較快的 XD 09/18 03:49
→ Sulstan: 有朋友在H1B到期前嫁給Space X工程師了，人生圓滿了! 呵 09/18 04:22
推 PyTorch: 一個人的命運當然得靠自我奮鬥但也要考慮歷史的process 09/18 22:53
推 linkinpig: 個人覺得加拿大的航空人才拿到身分的路線比其它歐美國 09/21 00:44
→ linkinpig: 家友善很多，我有認識這邊航空學校的老闆，相關資訊有 09/21 00:44
→ linkinpig: 興趣可以問我 09/21 00:44
推 velaro: 美國航太想留下來就走無人機吧 09/23 11:31