推 tmaclululu: U文推一個 07/04 18:08
大家好，由於透過 Dcard留學版、PTT Studyabroad、Medium 等平台獲得非常多寶貴的經
驗，於是在出國前也想把自己的經驗分享給也想去美國追夢的學弟妹 (老掉牙開場)。
我不是那種典型的頂大電資+大廠實習+頂刊神人，我大學僅是國立科大車輛工程系，但仍
然憑藉我夠用的三圍 (GPA、英檢、GRE)、特殊且還算豐富的經歷，以及漂亮的申請資料
(?，申請到夢寐以求的 University of Michigan- Ann Arbor，甚至是bar不低的
Robotics (每年只收80個)，希望把自己的經歷整理出來，提供給未來想從 Mechanical
Engineering 跨領域到 Robotics、Autonomous Driving 的同學參考。以下開始四千字心
得。
(本篇內容涵蓋申請心路歷程、英檢準備、申請資料準備等資訊)
*ME= Mechanical Engineering
*MAE= Mechanical and Aerospace Engineering (UC system)
<Application Results>
Admissions
*U of Michigan – ME M.S.E. (2/21)
*U of Michigan – Robotics M.S. (2/28) – Decision
*CMU – ME M.S. (1.5y Advanced Study, 3/16)
*UIUC – ME M.Eng (1.5y MEng, 3/18)
*Purdue – ME PMP in Motorsport Engineering (3/17)
*UWashington – ME M.S. (2/28)
*UC Davis – MAE M.S. (2/6)
*TAMU – ME M.S. (記得很晚才發)
Rejections
UC Los Angeles – MAE M.S.
UC Berkeley – ME M.Eng
UC San Diego – MAE M.S.
UT-Austin – ME M.S.
Georgia Tech – ME M.S.
(UC幾乎全滅zzz)
Cold & other
NWU – ME M.S. 石沉大海
USC – MAE M.S. 叫我補資料，後來忘了補，沒有後續 (真浪費錢)
<Background>
研究方向
大學: Structural analysis, Fatigue Analysis with CAD/CAE (FEA)
碩士: Autonomous Driving, Robotics, Perception, Computer Vision, Motion
Planning ,Intelligent Mobility Systems
Education
國立科大車輛工程系 B.S. Vehicle Engineering , GPA: 3.61/4.0, Last 60 credit:
3.9/4.0
Test Scores
IELTS: 7.5, L= 8.5, R= 8, S= 6.5, W= 6.5, 2025/7
GRE: 321, Verbal= 151(43%), Quant= 170(91%), 2025/11
Publications & Presentations
The 29th Conference on Vehicle Engineering
Research Experience (Undergraduate Research)
CAD / CAE Simulation
Finite Element Analysis (FEA)
大學專題主要與結構分析及工程模擬相關，透過 CAD 建模與有限元素分析評估車架強度
與疲勞壽命並優化。雖然和 Robotics 沒有直接關聯，但這段經歷培養了工程分析能力，
也讓我理解如何利用數值方法解決實際工程問題。
Internships
2 x 暑期 – 動力機械維修小廠
1 x 暑期 – 鴻海商用電動車中心 Foxconn CCEV
1 x 暑期 – iPE Innotech Performance Exhaust 超跑鋁圈排氣管
實習對我申請有非常大的幫助，我推測他們對於有hands-on experience結合研究經驗、
工作經驗的申請者特別青睞 (限Non-Thesis)，Thesis based的話當然是直接被發很多
paper的電神壓在地上打。
Project Experience
FSAE team 1y
Chassis team member
參加FST臺灣站取得第二名
教育部 AI Cup – CV應用於醫學影像分析
YOLO-based Detection
UNet3D Medical Segmentation
Computer Vision Pipeline Development
算是我踏入自駕領域的前哨站
Recommendation Letters
2 x 大學的教授: 一個是U of Michigan的機械碩士+博士，指導我幾堂重要的課、另一位
是我的研究專題指導教授，U of Iowa機械博士。
1 x 實習主管 (President): iPE的簡總Gary，實習時是我的主管，對我工作狀況的評價
很好，大力幫我推薦。
在臺灣普遍推薦信應該都是由被推薦人擬稿後由推薦者批閱，這樣做的好處是內容可能會
比較貼近被推薦人的狀況，而不是籠統的推薦；不過內容的拿捏也蠻重要的，一眼看出是
學生寫的當然是red flag，盡量要寫得客觀、不吹噓。回頭看U of Michigan教授的推薦
應該有一點加分作用，無從求證。
推薦信主要的內容是真實呈現出當時上課或是實習時他們讚賞我的地方+具體例子 (外國
人很吃detail)，所以在這裡也建議要找對自己有很正向評價的老師/主管來推薦，否則會
有一點牽強不好下筆。
<Why Robotics?>
我從小就對車輛有非常高的熱忱，於是大學就選擇車輛工程系，相信各位也可以看得出來
在大學我就是一個非常標準的ME人，車輛工程的課程安排確實也跟ME有很大的重疊 (五力
、自控)，大學期間我一直在探索自己喜歡的是甚麼，從學生方程式車隊到結構分析研究
，後來覺得底盤設計、車輛動態控制、結構分析都挺有興趣的。
在申請時我其實主要是以 Vehicle Dynamics Control, Chassis design這種偏向傳統的
車輛科學為主，打算未來就是以車輛大廠相關的崗位為目標，直到我後來修了自駕車相關
的課程以及參加電腦視覺的競賽，還有一位NTUME友人有申請這個 program啟發了我，才
發現自駕車產業可能更有潛力(錢力)，我的背景也值得試試看，不過礙於自己實在沒有太
多電資相關的經歷，加上 top Robotics program歷年的 bar都蠻高的 (e.g. CMU MSR)，
所以後來就只有投了最想去、最適合的U of Michigan, Robotics ，其他都只有投ME；他
們投入在自駕車的資源應該是全美最多的，並且有跟Ford等車廠合作 (就在附近)，還有
著名的M-City (三個大安森林公園大的的自駕車測試場)。
<英檢準備>
*背景英語實力: 高中多益790, 學測12級, 有點底子但不背單字跟語法*
當初了解到美國的理工碩士申請常需要GRE+ T or GRE+ IELTS，雖然這幾年GRE的需求有
直線下降的趨勢，但考量到我不是NTU, NTHU CS, EE畢業，在committee的認可度會比較
低，加上普普的GPA (以我的申請名單來說算平庸)，我還是決定考，向學校證明我的學術
能力是OK的。不過我是一個超級嚴重拖延症+不太自律的人，所以以下的建議不一定適用
所有人。
IELTS:
選擇IELTS單純是因為自己喜歡與人交談，與老外說話也不太會緊張，不過後來申請時有
發現IELTS的門檻相對會高一些，因為確實是比T簡單一點，各位再自行評估。
一開始報考網路上推薦的大型補習班菁X (一班20-30人)，老師的功力應該是還行，但覺
得上課效率沒有到很好，沒有很系統性明確的做題策略，冗言有點多而且很多時間都是讓
學生練習。總之我不太適合這樣的模式，就這樣浪費了5個月 (原本是三個月硬是被我拖
到五個月)+幾萬塊。
到課程尾聲我發現我除了比較熟悉題型之外，似乎沒有甚麼進展，開始panic，上Dcard找
各種兩三個月7+心得來看 (再次感謝Dcard)，我開始刷雅斯哥 (對岸知名雅思刷題軟件)
，並且開始看tutorial；其中最讓我驚豔的是Lilie IELTS這個YT頻道 (一個亞洲短髮女
生)，雖然口音有點喜感(X，但他針對L, R的策略真的很神，我熟悉後刷了一個月左右分
數就穩定在7.5-9之間 (原本大約在5.5-6.5)，考試更是取得8.5/8的佳績，一生推，後來
有人問我怎麼準備雅思我都直接把Lilie IELTS的連結甩到他臉上。
S跟W的部分相信是許多人的噩夢，在台灣這種英語教育體制下普遍口說跟寫作真的就很缺
乏訓練。我自己是先上網看了一堆文章跟tutorial，發現我自己搞效率有點低落，時間也
有一點來不及了，就直接找了網路上小有名氣的G家教 (旅外多年，口音十分地道的短髮
臺灣女性)，這位老師的特色就是上課超快、講話超直接、效率超高、解題邏輯明確，如
果是比較玻璃心或是習慣慢一點步調的不會喜歡，但是對我這種火燒屁股又厚臉皮的實在
太fit了；我找G補習的比例大概是80% Writing, 20% Speaking，他對於W的策略還有整個
課程編排上十分完美，從介紹題型、解題策略、思考激盪上都讓人進步很快速。
W的重點我認為是有 良好的寫作框架+ 站得住腳的points + 練習足夠 就可以拿6.5以上
，框架網路上蠻多的，但是points的問題就比較抽象一點，至少我自己看了很多模範文章
也看不出個所以然，在初期練習時也常常答非所問、回答模糊，這種問題點是自己很難發
現的，最好要有個人告訴你怎麼寫是對的、怎麼寫會扣分、怎麼樣寫會直接below 6 (邏
輯錯誤、偏題)；如果跟我一樣體會的人一律推薦找家教。
S的話就是參考一下Lilie IELTS的策略，多練習，多看mock test，也可以搭配一些AI工
具輔助，就可以拿到6以上。
GRE: 考完IELTS後
可以說是目前看過最難的英語考試(Verbal)，用詞艱澀、語法迂迴、文章冗長，一開始在
寫題目相當的挫折，感覺自己的英文程度倒退到國小，跟IELTS比大概就是碩士論文跟童
書的難度差別。在時間不太充足的情況下我也是找了有名的L補習班，他的型態比較接近
家教，正好適合我這種都不寫功課的學生，其中年輕的L老師上課的風格也是像上面的G，
很有邏輯、教很快，並且他的教材設計算是用心的，最吸引人的是隨時有客製化的學習計
畫，在老師的督促下，兩個月成功考了321，而320這個門檻也是普遍網路上建議想要錄取
top program的一個門檻。
Q: 大約就是國中數學再加一點點統計學，如果你是理工學生的話不會有太大問題，只要
刷題並且熟悉英文的數學用語，並且足夠細心 (很重要)，就可以拿高分；我自己是國中
數學的家教老師，常常看到學生會犯一些低級錯誤變成我考GRE的養分，並且高中的數學
算不錯，所以練習了一個月左右就拿到滿分170。
V: 想要拿150，3000單至少要有1500-2000單是很熟的 (完全講出正確意思、拼字及一兩
個同義詞)，而像是自根自首、諧音法等方式都十分好用，我大概花了一個多月狂背單字
，最後只有一半是熟悉的，另一半就是看到會有一點印象，但有時候會猜錯；剩下的我也
不好建議，follow老師的練習教材自然就有基本分。推薦考滿分APP
AW: 刷幾回就3.5，跟雅思有點接近，似乎學校不會太看重。
<SOP核心故事>
回頭看整個申請過程，我認為SOP佔了相當重要的部分，許多學校的申請介紹中也表明SOP
會對申請結過有很大的影響 (有些學校似乎不太看就是了)，如果像我一樣背景不是那麼
亮眼，應該要在SOP好好著墨。
SOP就是一個故事，故事越完整、越連貫，自然就更能打動評審的心，我自己的故事線是
這樣:
Mechanic
↓
Vehicle Dynamics (FSAE team)
↓
Vehicle related CAD/ CAE (Lab)
↓
Computer Vision Project (AI CUP)
↓
Robotics (Autonomous Driving)
當教授讀完 SOP 後，可以清楚理解我是如何一步一步走到今天申請Robotics的決定；建
議還沒踏入大學的同學可以先在一個大方向 (像我就是車輛產業)持續耕耘，最後在串連
的時候會比較有連貫性，反之東做一個西做一個是相對比較吃虧一點 (比較難合理解釋申
請之動機)。
<致謝>
最感謝的是我的家人及女友，在申請過程大力支持與鼓勵，在拿到offer之前常常很惶恐
焦慮，覺得自己配不上top school (拿到後繼續焦慮，UM同學都是電神)，畢竟不是出身
於頂大電資，還好最後有好的結果，不負眾望。
再來是不厭其煩幫我推薦的教授們及老闆Gary，沒有這些推薦信就沒有申請的好結果，感
謝你們的提拔!
最後是在網路上瘋狂認識的一票前輩、同輩，包括巴哈姆特FSAE神級文章作者Moon
Gaurder、在Audi 自駕部門的學長Jason大、還有U of Michigan ME, Robotics、校內機
械系.車輛工程系的學長姐、台大機械的好幾個學長、同梯留美好朋友 (UIUC, UCSD)等族
繁不及備載，在我申請的全程提供了許多寶貴的行業資訊、申請建議 (非常建議去PTT、
Dcard多connect)
感謝你們!!
<建議、總結>
在真正拿到offer之前我也跟大部分的同學一樣很緊張焦慮，覺得自己不行，但曾經那個
看著留學版露出羨慕神情的我，現也成功拿到心目中最好的offer，只要有好好規畫安排
、並且執行力足夠的話、再加上一些運氣加持，你肯定也可以!!
**針對ME, VE, AE的同學們，不要害怕申請Robotics，這雖然是一門很偏重CS, EE的科學
，但是擁有力學分析、材力背景的人也十分適合，例如 Robot arms的 Mechanical
Design, 就是他們做不來的，惟後期可能會較為辛苦，畢竟大學被五力追著跑，電資背景
可能就比較單薄。
GPA超重要，除非你是奧數金牌、多篇頂刊一作、又或是家裡可以直接捐一座圖書館給學
校，不然一定要顧好，申請top10 program至少要3.5/4.0+比較保險；大學校名相對來說
沒有那麼重要，根據我之前的調查發現外國人最熟悉的就是NTU，畢竟出國者最多，其他
的學校對他們來說差異就沒那麼大了( 他們也不太認識)，但這也代表如果你不是NTU成績
好的學生，就應該要利用GRE這種標準化考試像他們證明你的學術水準。
雖然現在美國找工環境如此的嚴峻，但經過我詢問多位UMich學長姊發現Robotics上岸率
還可以，不過其他tier的學校就不清楚了，建議多多詢問畢業的學長姐找工狀況再仔細評
估是不是要去美國，畢竟真的比較貴、申請的過程也相對很繁瑣，選擇校名也十分重要 (
在臺名氣)、畢竟回國的可能性也是不小的。
*Time line沒有貼出來，因為我的時間整個尬在一坨很緊湊，不推薦*
有想到甚麼我會再補充，感謝你們看到這裡，Go blue~!!
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