[新聞] 張國煒：航空業不像年初樂觀

[Kirov (基洛夫工廠)]

張國煒：航空業不像年初樂觀

2015-06-17 04:00:55 經濟日報 記者曾仁凱／臺北報導

南韓中東呼吸症候群（MERS）攪局，加上美西塞港事件落幕之後，第2季航空貨運景氣迅

速降溫，長榮航空董事長張國煒昨（16）日坦言，航空業目前的狀況不像年初時那麼樂觀

。

法人解讀，長榮航今年獲利挑戰百億元目標可能生變，恐降至80億至90億元。

長榮航昨天舉行股東常會，公司因為預先認列反托拉斯和解金，造成去年稅後淨損7.89億

元，較前年由盈轉虧，引發小股東輪番砲火，會議歷時逾三個半小時才結束，是長榮航歷

來耗時最久的股東會。

面對小股東詢問，張國煒一一耐心回答。有小股東質疑長榮航營運規模比華航小，卻因為

和解「慢半拍」，支付反托拉斯和解金9,900萬美元，高於華航的9,000萬美元。

張國煒解釋，此次反托拉斯案全球總共28家航空公司列為被告，長榮航很早就向美國司法

部提出和解意願，但談和解要雙方合議，比起德航、大韓航空等，長榮航在這次事件中不

算大咖，「我敲門，人家不理我」，不是故意要慢半拍。

展望今年，張國煒坦承不像年初時那麼樂觀，沒有完全按照原訂軌道走。首要變數就是

MERS，如果傳到臺灣或日本就完蛋了。

目前MERS疫情控制在南韓境內，南韓線占長榮航營收比重僅2.5%，雖然公司營運難免受到

影響，但長榮航已緊急減班，每周飛韓從20班降到七班，而且暑假需求旺，相關運能可以

轉到日本等其他航線，調度空間較大，希望把影響降到最低。

航空貨運方面，第1季因為美西塞港事件，許多貨品從海運轉空運，當時氣氛比較樂觀。

隨著港口運輸恢復正常，目前全球航空貨運運價平均比第1季下滑10%左右，其中臺北—美

國線運價更掉了近三成，目前貨運占長榮航總營收比重約25% ，營運多少會受到影響。

張國煒仍看好長榮航長期營運，持續加碼持股。根據年報顯示，張國煒做為代表人的英屬

維京群島商華光投資公司，去年趁著長榮航辦理現增，大舉增加長榮航持股27.89萬張，

持股比從5%大幅拉升到11.45%。新、舊制勞基金也都看好長榮航營運穩健特性，去年雙雙

躍居長榮航前十大股東。

http://udn.com/news/story/7241/998332

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.109.185
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1434512872.A.320.html
噓 fatmay: 員工加班費給了沒，薪水也可以調升11.45％嗎？
推 hanwu85: 錄取三口訣：年輕 聽話 反工會
→ toojooken: 一樓能舉例不給加班費的實例嗎？還是只有"聽說"?
→ fatmay: 聽說又怎樣，你怎麼不去回應這篇文章的一樓推文
→ fatmay: #1LWCxOvT (Aviation)  還是這篇的一樓只是來反串的
→ kevinl: 放屁也不用繳稅金
→ fatmay: 賣豬肉可以賣到持股5％提升到11.45％，真是厲害厲害
推 iamthebest08: 公司有付加班費...別胡言亂語....
→ VivioTTH: 又一個只是聽說的來亂
推 Electronics: 知道事實就講出來阿，還是罵髒話的只是個案
→ Electronics: 可悲阿可悲阿，全薪和底薪的加班費、退休金提撥差那
→ Electronics: 麼多，喜歡幫別人數鈔票，反正都依法給你加班費了
噓 zapzone: 噓長膿阿 要SAELS多外出CALLING 又丟一堆工作給他們做
→ zapzone: 加班太多 還會被靠北
→ zapzone: 有時候整天又再開會 SALES 事情根本做不完但也沒人敢反映
噓 qwsa2921: 休假 來上班沒加給 好險我不用