1.
因為這些長程型客機都是從現有的客機改來的阿
這些特殊型號的價格肯定也跟一般品不同
當改造成本 < 多出來的利潤
有什麼不能做的
當然以後見之明來說這幾個型號都不是太成功
可是開發之初哪裡會知道
所有的產品開發都會有一個初始客戶銷量值才做下去
所以既然被開發出來了
就代表基本上這產品在當初預估至少能做到損益兩平
2.
現今的客機市場大小比當年大很多
像是747SP，共51台
如果算市場的MARKET SHARE
會大於你對帳面上數字的感覺
3.
而且嚴格來說A350XWB 跟 B787
都是屬於長程中小運量的機種
只是因為現代科技進步了 耗油量降低 才能夠賣座
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