→ Xkang: 喔 對 京都車站每年的使用人數是2億3 北車1億8 11/25 13:43
推 moola: 這一代京都車站是1997落成 將近20年 完全和現代沒有違和感 11/25 13:49
→ Xkang: 看起來還是很新... 11/25 13:58
※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 11/25/2014 13:59:00
→ Xkang: 覺得國內有一個車站 北車參照日本的主要車站這樣設計還不錯 11/25 14:00
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Xkang (123.194.180.81), 11/25/2014 14:02:36
推 spiritman: 我覺得京都站前的巴士站規劃得很好 這點北車就感覺比較 11/25 15:24
→ spiritman: 亂 四散各處的公車站牌...在車站內也比較沒有張貼關於 11/25 15:25
→ spiritman: 公車搭乘的資訊 11/25 15:25
→ Xkang: 沒辦法啊 北車附近給了京站和西站A,B棟 作為長途客運 11/25 16:03
→ Xkang: 再加上機捷的雙子星 市區公車沒地方設轉運站了啦XD 11/25 16:04
→ Xkang: 其實日本的大型車站 幾乎在站前都設有轉運站 11/25 16:04
→ Xkang: 不過他們的轉運站的巴士有包涵長途(高速巴士)和市區 11/25 16:05
→ Xkang: 這我有研究過XDD 11/25 16:05
→ Xkang: 像京都站前的我就有看到名鐵跑名古屋的巴士(長途客運) 11/25 16:07
→ Xkang: 另外推京都的站前地下街 很有質感 11/25 16:19