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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1LQhx7Rh ] 作者: whichway (我愛指甲油:)) 看板: Aviation 標題: [分享] 20150511 復興航空 GE681 OKA-TPE 時間: Sun May 31 15:56:36 2015 圖文網誌版:http://blog.xuite.net/whichway/blog/315042294 本文僅供參考~~~ 本文為熱心ptt網友提供照片及心得。 ******************************************************************** 航空公司:復興航空 航班號碼:GE 681 搭乘日期:2015.5.11 出 發 地:日本沖繩那霸空港 OKA 目 的 地:臺灣桃園機場 TPE 機 型:Airbus A320-200(A320-232) 機身號碼:B-22312 ******************************************************************** 先看看飛機。沖繩那霸國際線航站展望台拍到這兩台戰機,背景可以看到 OKA 第二跑道的工程已經開始施工~~~ 寫這篇文章時,有在想要不要詳細介紹一下 OKA國際線航站,畢竟已經有專業 大大已經專文介紹過,就......大概簡略依拍到的照片,看圖來說故事~~~ 首先來看看一樓的抵達區域,過稅關後管制區一出來,有兩個櫃臺一個是服務 櫃臺一個類似旅遊服務櫃臺,我也搞不清楚有什麼不同,旅遊服務櫃臺旁有 SIM卡自動販賣機。 OKA 國際線航站下車處都在一樓,國內線小車則是有高架道路可以直接開到三 樓出發樓層外。 國際線航站開放時間:7:00~22:00 一進來就會看到往二樓報到櫃臺的電扶梯,旁邊有一間便利商店LASWON,因為 是開在機場內的店鋪,販售品項沒那麼多。 LAWSON旁邊另有投幣式置物櫃,費用是以每日計算,要便宜的建議前往國內線 航站一樓。 ******************************************************************** 航站內標示很清楚不用擔心找不到。此為通往國內線航站的出入口,一樓除了 電扶梯後方有一台電梯外,這邊還有兩台電梯。ㄟ~好多電梯! 再來就是上到出發層二樓。 報到櫃臺分為A、B兩側,同時間航班數較多時,A、B兩側還會分為前後兩段, 讓不同航空公司使用。今天搭乘的復興航空使用A側前段櫃臺,同行的whichway 大大搭乘的長榮航空使用B側後段櫃臺;A側前段櫃臺則是稍候即將開放報到的 華航班機,代理地勤為日航。 PS:此趟OKA輕旅行,出發前whichway發信詢問想跟,就促成的這趟OKA買 Panasonic吹風機兼賺ANA哩程之旅。不過whichway要買機票時復興已經無 優惠,最後因價錢考量只好買長榮晚去早回班機。 報到托運前要先過X光機,沒問題後安檢人員會貼上易碎貼紙;長榮及復興的 OKA代理地勤都是ANA,呵呵~拿出護照給ANA地勤時,反射性動作的也一併遞上 ANA白金會員卡,當下我跟地勤都愣住了,哈哈~我忘記今天是搭復興航空,只 好一直跟地勤說不好意思勒! 二樓除了報到櫃臺外,另有一間咖啡輕食店及紀念品販售,因為人潮有點多就 沒有拍照。 通往管制區的安檢處 ******************************************************************** 三樓沒什麼東西,旅客休息的椅子和一間餐廳。因為報到櫃臺區採挑高設計, 上到三樓可以俯視報到櫃臺區。 四樓室外就是展望台,室內則有禱告室(男、女各一間)、立食區(旁有販 賣機)及座椅。 展望台的鐵網很不討喜,我是有看到超級專業的日本人如何避開鐵網拍照, 但是我個人的伸展性不佳,無法做出高難度的動作。 ******************************************************************** 通過安檢進到管制區後,先看到是稅關櫃臺,不過沒有人在,但是有告示牌 寫著自行將退稅單撕下並放在收集的籃子內 XD; 再往前就是護照查驗,看 起來有六個櫃臺但是僅開放兩個櫃臺,不過以出境來說綽綽有餘了幾乎都不 用等待。 國際線共有41、42、43三個登機門,每個登機門又可分為A、B。 使用 43A登機門的長榮班機,等待的旅客非常多;42號登機門這邊的旅客就 比較少些。 靠近 43號登機門這邊,有一間輕食店(現做麵食、咖哩飯...等),一間土 產、一間紀念品販售店 41、42號登機門之間有DFS免稅店,貴賓室及另外一間土產店。 這間土產店除了賣外國人喜歡的日本零食外,最熱賣的就是冰淇淋,很多旅 客都走到這邊來買冰淇淋消消暑。 ******************************************************************** 長榮班機表定起飛時間為10:15,但是都已經登機完畢還有旅客在管制區外, 然後就看到地勤到處找人,登機廣播開始轟炸...... 復興航空 GE681 10:15開始開放登機,先邀請商務艙及需要協助旅客登機,然 後就是經濟艙旅客登機,本班機乘客人數大概50人上下。 因為有線上預購復興A330 1:200模型,登機完畢後CA有先過來確認,說明待餐 飲服務完畢後再拿過來。 椅背放的刊物和安全指示卡,刊物比來的時候多了一本LTour。 真得是增廣見聞了,第一次瞭解到台灣美食的英文怎麼講,不過感覺有些怪怪的 本日餐點 餐點使用紙盒裝著交給旅客,裡面有三明治,蘋果汁、濕紙巾和綜合菓豆 切半的咖哩雞肉佛卡夏 預購的機上免稅品,復興航空A330 1:200模型 抵達台灣後,我跟whichway大大分別都被海關叫過去隨機抽查行李啦,因 為一不小心買太多吹風機啦,也還好有whichway大大同行,搭長榮有星空 金卡幫我托運一些吹風機,要不然就得付超重運費啦!!! ******************************************************************** 整體心得: 跟去程一樣。 1) 客艙組員非常熱情。 2) 機材老舊,內裝維護不佳。想起一個多年前的新聞,一位搭成復興航空的 女士牛仔褲被劃破。 這天我一坐下時感到刺刺的,找了一下才知道是座椅一側凸出的鐵片(非 安全帶扣環,連接安全帶和座椅的鐵片),唉~只能怪自己太大隻又肥胖 ,體態正常的人應該就不會碰到跟我一樣的問題。 3) 希望飲料選項能再多一點,可能線上組員對此不以為然,也可能覺得這旅 客是來找麻煩的,但是旅客並不知道有什麼飲料可以選,是餐車推出來後 CA問說要熱茶還是咖啡才知道,而且要不是有人天外飛來一筆點了可樂, 我真的還不知道原來有cola可選。 或許就是航空公司的成本考量吧,因為增加一張飲料選單讓給旅客知道有 什麼可以喝要成本,增加機上的飲料種類要成本,可能要多派組員要成本 ,飛機多載一堆飲料上去要成本,飲料沒喝完倒掉又是成本...... 航空公司管理階層可以搭看看日本國內線HND-ITM,比OKA-TPE更短但是旅 客數更多,看看別人是怎麼做的。當然台灣航空有自己的玩法,不必什麼 都學別人;當然機票已經低價促銷,乘客還要求一堆有的沒的是怎樣;當 然又沒有逼你來搭國籍航空,反正靠團客就可以生存,喜歡搭外國航空公 司就去吧!也不差你這名旅客。 不過不知道在機場內買一罐綠茶加上一盤咖哩飯,收據打復興航空統編能 請款嗎? -- TransAsia Airways 每一天都不同 https://www.youtube.com/watch?v=xwZzx9qlGmI (中文版)
https://www.youtube.com/watch?v=GoTHAYyPFv8 (英文版)
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