→ mothertime : 哇塞，竟然反超悠遊卡 12/14 20:09
→ d12345631 : 花媽:啟動魔發卡 一卡通的神聖入侵 12/14 20:52
推 s860713 : 終於悠遊卡可以搭高捷了 12/14 21:11
推 k15464 : 搭北捷不用多帶一張卡了 12/14 21:15
→ kasamewon : 高雄人的錢給在地公車賺 12/14 21:15
→ kasamewon : 公司XD 12/14 21:16
推 h344567 : 讚喔!!! 12/14 21:29
推 SatoTakuma : 之前一卡通不是有企劃說可刷日本的!? 12/14 21:34
推 lydiayeh : 太棒了~~~ 12/14 21:36
推 MWMWMWMWMW : 終於悠遊卡可以搭高捷了 12/14 21:45
推 dskdlkj : 一卡通也可以搭東京地鐵，上次有看到新聞 12/14 21:56
推 ericcyc0194 : 推倒藍綠 一定會通 12/14 22:02
推 satako : 不錯喲！ 12/14 22:18
推 b8806 : 一卡通可以搭纜車 12/14 22:43
推 wentingliu : 一卡通可以搭訕 12/14 22:48
→ aa22456222 : 小姐 我有一卡通 願意跟我走嗎? ((是這樣? XD 12/14 22:59
推 ptter56 : 讚! 12/14 23:26
推 kshs2224 : 終於一卡通可以搭北捷了! 12/14 23:31
→ l98 : "有望" 所以大家還是要耐心等待就是XDD 12/14 23:40
→ TurTao : 其實問題卡在一卡通公司，根本就不願意開放人家進來 12/14 23:44
推 CMOMP : 問? 悠遊卡，可以搭高捷嗎 12/14 23:50
→ kasamewon : 又是個怪一卡通公司的台北人 去監督拿錢不辦事的吧 12/14 23:59
→ YuenYang5566: 一卡通會不會出小穹版本啊 12/15 00:20
→ ctcofe : 看到推文有人釣魚,想想還是不要認真好了 12/15 00:29
推 ogisun : 終於可以不用悠遊卡了 我去臺北坐公車也是用一卡通 12/15 02:02
→ ogisun : 可是轉捷運要另外拿悠遊卡 有點麻煩 12/15 02:02
推 semicoma : 我是支持開放 但高捷不去領多卡通補助款 技術上來說 12/15 02:58
→ semicoma : 你還真拿它沒轍 多卡通整件事來說只有台灣通被搞是 12/15 02:59
→ semicoma : 明顯有問題 12/15 02:59
→ dreamcoast : 台灣通識自己也喪失競爭力了~當初若綁住中市府~現在 12/15 09:12
→ dreamcoast : 一卡通根本不可能打到中部~可惜這江山拱手讓人嚕~ 12/15 09:12
推 zxz56780 : 小心推文有釣魚阿 12/15 10:03
推 misson : 北捷根本也抵制一卡通，領多卡通補助不辦事 12/15 10:09
推 yitetsai : 我覺得柯p上任後很有可能馬上就可通，再加上他找的 12/15 10:09
→ yitetsai : 捷運局長是以前高雄的捷運官員 12/15 10:09
→ misson : 一卡通不配合，那台灣通可以刷北捷了嗎？ 12/15 10:10
→ misson : 退潮之後誰在裸泳就很清楚了吧 12/15 10:11
推 yoyolife : 當然刷一卡通阿~悠遊卡股東結構是北部政府企業居多! 12/15 11:16
推 smallay7 : 加油加油!! 12/15 11:56
推 cloning : 用悠遊卡轉乘高市公車沒免費吧 12/15 12:26
推 imruyi : 哭。我上禮拜才買一張學生悠遊卡.... 12/15 18:20
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作者: despairF (二次元企鵝) 看板: Kaohsiung
標題: Fw: [新聞] 高捷:整合悠遊卡一卡通 最快一年半
時間: Mon Dec 15 22:41:07 2014
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1KZjNlws ]
作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
標題: [新聞] 高捷:整合悠遊卡一卡通 最快一年半
時間: Mon Dec 15 20:37:00 2014
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201412150248-1.aspx
(中央社記者王淑芬高雄15日電)高雄捷運公司董事長郝建生今天說，整合悠遊卡、一卡通
要爭取中央許可增設閘門、談判「對等」條件等，預計最快一年半。
隨著台北市長改選易主，北高協調悠遊卡與一卡通的整合事宜，以便利持卡人不被「卡住
」。
郝建生說，悠遊卡和一卡通整合要加速辦理3件事，包括爭取交通部許可設置讀卡閘門經
費；高捷與北捷談判對等開放閘門數；還有卡片加值機等。
郝建生指出，高捷已經在估算增加讀卡機經費，才能向交通部提出申請補助款，讓高捷也
能「多卡通」。
兩卡相通，應該對等，郝建生說，悠遊卡開放多少閘門給一卡通，一卡通也會對等處理，
至於加值機部分，初估高捷可能要在北捷設置132站台，那是一筆龐大的經費，成了高捷
很大的財務負擔。
郝建生說，整併悠遊卡和一卡通，要克服經費，也要著手談判，粗估時間最快要一年半。
1031215
討論:
話說回來，評估讀卡機經費需要多久時間阿?
當時北捷的評估有花到那麼久嗎(當時好像比較多的時間是在測試?)
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※ 編輯: Lsamia (111.82.238.89), 12/15/2014 20:37:17
推 ultratimes: 北捷記得開放轉乘一卡通轉乘優惠 12/15 20:40
→ kutkin: 台鐵多卡通也預計將投入四．六億元，要在全線兩百一十六 12/15 20:40
→ kutkin: 車站建置設備。 12/15 20:41
→ ultratimes: 至於高雄公車一卡通免費是高市府的政策，北捷沒立場要 12/15 20:41
→ ultratimes: 求比照謝謝 12/15 20:41
推 gigihh: 加值機不能通用嗎？反正插入什麼卡就知道要加給誰了。 12/15 20:42
→ Lsamia: 我在想是要談判閘門數量還是機子數量？ 12/15 20:45
→ Lsamia: 不過直接算每門一台開口跟交通部要錢不就結了嗎XD 12/15 20:45
→ komachi275: 為什麼是北捷要求高雄給優惠 而不是悠遊卡公司要求? 12/15 20:46
→ komachi275: 悠遊卡公司應該不是台北捷運的附設部門才對啊 12/15 20:46
推 krishuang: 多卡通應該不會給對方優惠吧？就只是可以用而已 12/15 20:51
→ Lsamia: 我也覺得基本可以用就好啦XD 12/15 20:54
推 krishuang: 讓出差、短期拜訪的人省點買單程票的麻煩 :) 12/15 20:59
→ kasamewon: 最快一年半 總覺得變數還很大 12/15 21:08
→ Lsamia: 我比較好奇的是怎樣的評估要煩惱一年半XD 12/15 21:11
推 yehmd: 前陣子一卡通增資不曉得跟這有無關係 12/15 21:34
推 l98: 變數大是很正常的,柯市長都還沒上任,話不要說太早比較好! 12/15 21:42
→ Lsamia: 這跟台北市長沒關係吧 12/15 21:42
→ l98: 有吧,我查新聞都有郝市長的新聞呀,怎麼會無關? 12/15 21:45
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: despairF (140.112.206.227), 12/15/2014 22:41:07
→ basicnet : 風聲而已 以不變應萬變 12/15 23:05
→ basicnet : 最好是不要通 這樣優惠才會多 12/15 23:05
推 smallay7 : 一卡通會對等開放悠悠卡的話真的很方便 12/16 11:26
→ loselife : 能用就好,不想要越來越多卡 12/16 15:49