Fw: [新聞] 愛河下將有火車 高雄鐵路河底隧道月底

[znlin (看海大叔)]

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Lr1n0H- ]

作者: dekirin (みるる) 看板: Railway
標題: [新聞] 愛河下將有火車　高雄鐵路河底隧道月底
時間: Wed Aug 19 14:03:39 2015

愛河下將有火車　高雄鐵路河底隧道月底完工

2015年08月19日11:47
高雄鐵路地下化工程施工6年多，其中難度最高的關鍵工程「愛河段河底隧道」土建工程
將於8月27日完工，堪稱全台最難施工的河底隧道，2017年底全線通車，並將增7通勤車站
，區間車可望增班。

鐵工局表示，高雄市區鐵路地下化工程北起左營大中二路、南至鳳山大智陸橋西側，路段
長達15.37公里，含左營、高雄、鳳山三個建設計畫，總經費約999億元。其中過愛河段隧
道段工程每年只能利用11月至隔年4月的5個月非汛期施工，是高雄鐵路地下化工程中最具
技術性、困難度的工程，工程主要為新建愛河兩側陸地段台鐵鐵路隧道(長度約330公尺)
及穿越愛河之過河段台鐵鐵路隧道(長度約80公尺)。

鐵工局副局長唐繼宏表示，愛河段隧道工程施工期間不能影響愛河防汛，也不能截斷愛河
水流，經多方研議考量後，採取最安全的明挖覆蓋圍堰施工法，先將河水分流將河水隔開
後，再在乾河床上施工，歷經3年時間將橫切愛河河面的河道版施作完成，在河床下方已
經蓋好堅固的隧道頂版，可以承托河道並阻隔河水並抽出水後，接著進行隧道結構施工，
並將穿越愛河下方之過河段隧道與陸地段隧道完成銜接貫通，目前已全部施工完成，現正
進行機電工程、鋪設軌道及月台設施。

鐵工局南部工程處長彭家德表示，愛河段工程是高雄鐵路地下化工程最具技術性、挑戰性
的區段，當貫通河底隧道時，已完成高雄鐵路地下化最艱難的一段。而每年僅5個月非汛
期施工的過愛河段工程，曾獲得公共工程會金質獎及勞動部金安獎，可說是安全且完美地
畫下句點。（李姿慧／高雄報導）

http://goo.gl/IRoXTL


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※ 轉錄者: znlin (114.47.142.227), 08/19/2015 14:16:36
推 qazwsx6107  : 樓下ceca
→ d12345631   : 滿屌der
推 enuj        : 想當初營建過程還有路塌…如今真的完工了！
→ seopen      : 高捷不是老早在市議會站跟工商展覽館就過愛河地下了
→ voyagerking : 雖然希望不大 ，但仍想高鐵可以一路通到高雄車站!
推 Casagrande  : 高雄車站地下化有預留高鐵空間
推 albert0208  : 這段做超久的 應該超過10年了
推 joycee      : 看著高火施工長大
→ NKVD        : 高雄車站有預留高鐵，所以高鐵目前只有「左營」站
推 joe7254445  : 預留歸預留，實際通車使用的可能性不高0.0
推 sleepyrat   : 高鐵把南部的資源都放在左營站，要延伸不太可能~~
推 scarface    : 愛河有汛期問題嗎??~