推 tommyyx2004: 也許有的業者可以轉型啊，走類似香港酒店巡迴巴士的 12/03 00:22
→ tommyyx2004: 模式 12/03 00:22
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: canandmap (111.241.188.47), 12/03/2016 00:23:06
推 k9531001: 推保證感覺會開很快欸 12/03 00:40
推 sbtiagr: 搭國光的旅客不知道會降幾成 12/03 08:35
→ heuristics: 看這訂價，客運業者根本暗爽在心裡 12/03 08:53
推 zab3940: 一堆常來的國際觀光客根本不喜歡搭國光很久了，這次通車 12/03 09:06
→ zab3940: 消息一公佈香港蘋果一堆人在討論，大家根本就受夠了國光 12/03 09:06
→ zab3940: 如此鳥的乘車品質了，如果台灣公車品質有香港的一半我想 12/03 09:06
→ zab3940: 大家還是會繼續支持搭公車，但目前狀況是這些公車司機員 12/03 09:06
→ zab3940: 接待員參次不齊，在國際機場嚼檳榔翹二郎腿，我是非常殷 12/03 09:06
→ zab3940: 切期待機場捷運快通車，就算貴了點我也不在乎 12/03 09:06
推 zab3940: 對大部分常常進機場的人而言 價錢並不是唯一考量，國道 12/03 09:10
→ zab3940: 塞車還有繞路根本是浪費時間，我寧願拿錢換時間，更何況 12/03 09:10
→ zab3940: 是國際觀光客，國光那種服務水準根本上不了臺面，降價了 12/03 09:10
→ zab3940: 也不一定更多人選擇巴士 12/03 09:10
→ ji394xu3: 把57%的行李附加費取消 125元 -> 80元 還是會有競爭力 12/03 09:15
→ ji394xu3: 國道客運在台北市區 路線多 搭乘地點多 有的還直接飯店 12/03 09:16
→ ji394xu3: 搭車 相對機捷只能去台北車站單一地點 還是有人會買單 12/03 09:16
推 liyuoh: 以觀光客來說 鐵道絕對不確定性少很多 台灣人熟悉就可以多 12/03 09:35
→ liyuoh: 一點選擇 12/03 09:35
推 Vincient: 最好是降價很多，如果只差個30觀光客會選擇搭機捷吧 12/03 10:22
推 shter: 國道客運不能站，光是這一點就讓旅客行程不確定性大大增加 12/03 11:44
→ shter: 尤其是一出機場發現1819已經排超長時馬上就去看705有沒位子 12/03 11:45
→ shter: 只要有就先到高鐵站再說... 12/03 11:45
推 ibanez193: 軌道運輸才是王道~這價位ok!! 12/03 12:09
→ shter: 如果台鐵貴1倍班次也能多1倍並穩定行駛的話，很多人樂意的 12/03 12:58
→ shter: 反過來說機捷如果虧損嚴重，搞不好就從各種地方省錢 12/03 12:59
→ shter: 軌道運輸的重點是準時而且穩定，價格並不是最重要的 12/03 12:59
→ shter: 不過制定高額票價以後也比較有優惠操作空間 12/03 13:00
→ shter: 反過來要是想漲價那比較難，民眾心情差很多 12/03 13:01
→ shter: 固定搭乘者有定期票優惠也不錯，像台鐵現況通用定期票跟 12/03 13:01
→ shter: 電子票證打九折後差價沒有很大，在有替代運具的雙北地區 12/03 13:02
→ shter: 乘客並不一定會購買定期票來使用 12/03 13:02
推 CharmingWu: 搭飛機的價錢不會是優先考量，方便性和時間才是重點 12/04 00:31
→ CharmingWu: 是說機捷車廂那麼窄，提著大包小包的可能還是會選擇 12/04 00:33
→ CharmingWu: 客運 12/04 00:33
→ canandmap: 有預辦登機，行李和人是分開運送 12/05 20:17